古人乘马车出行礼仪

　汉代辎车

　秦汉民间交通用车中，最值得注意的是出现了驴车、骡马车。驴、骡马并不是中国内地原产，而是从西域过来的。据明末清初学者顾炎武考证，“尝考驴之为物，至汉而名，至孝武而得充上林，至孝灵而贵幸。”

　牛车

　魏晋南北朝时，乘坐牛车最为时髦。牛车因为速度较慢，早期并不受贵族欢迎。但到了东汉末年，由于长期战乱，马匹大量减少，无马车可乘，此时的贵族慢慢开始接受牛车，到最后连宫廷用车、公务用车，也都使用牛车，汉献帝刘协出行乘坐的便是牛车。

　隋唐时的辇、舆与秦汉时有很大不同，放弃安装轮子，而使用人力抬，这种辇车或舆车，被称为“步辇”或“肩舆”。唐代著名画家阎立本的《步辇图》，就是当时这种用车风尚的反映，图中唐太宗坐在由几个宫女抬着的步辇上，接见吐蕃使臣。

　明代轿车

　这种轿车与现代的燃油轿车是两回事，轮子比较大，一般用马、骡、牛来牵引。车身上安置木制或竹制车厢，有的前后开门，有的两侧开门。厢侧有窗，用布帷遮挡，上面有盖，以避风雨。车有两人座或多人座，因车厢像轿子故名。这种轿车当时是供官员、商旅使用的;在农村，一般在办红白事时用其接送宾客。

　清朝中前期的车与明朝没有多大的区别，到晚清，变化就大了。随着火车、汽车、电车等西方现代交通工具的引入，中国普通人出行可选择的交通工具变得越来越多

　古人在长期的劳动和生产实践中，很早就懂得把圆木放置在重物的下面，靠滚动来搬运石块等重物。按照现代物理学的说法，这是把滑动摩擦转化为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，简单方便又大大的节省了人力。懂得了这个原理，古人就制造出了车轮，逐步就发明了车子。

　按照以前的说法，车子最初是黄帝所创造的，这应该只是传说而已。但车子大致是黄帝时期就出现的，应该不会错。最初是靠人力拉，到了传说中的少昊时期，出现了牛车。到了大禹时代，开始出现了用马来驾车。

　古语有云“服牛乘马”，说明同时是用的有马车也有牛车。先秦时期所说的车子，打仗和载人的绝大多数是马车。马车也叫小车，专供作战和出行之用。牛车也叫大车，一般是用来运载货物。

　古代大量的车是战车，衡量一个国家的战斗力，往往也是按照拥有的战车数量来计算的。岳飞《满江红》中还说：“驾长车踏破贺兰山缺”。以至于到现在，中国象棋里“车”(读古音如居)还是战斗力最强的棋子。

　先秦时期，古人乘车有明确的礼仪规范。古代马车的车厢叫做“舆”，是乘人的部分。乘车人从舆的后面上车。《论语·乡党》说：孔子“升车必立正执绥”。“绥”是车上的绳子，供人上车时拉手之用。就是说，孔子上车，必定抓住挽手的绳子，端庄肃立。这算是古代乘车的标准姿势。

　古人乘车时均需站立，叫做立乘。当然也有例外，《礼记》说：“妇人不立乘。”大概老弱病残都可以例外吧。舆的前部有横木，供人凭依扶手，这个横木做”式"，后来写作"轼”。按照礼制，古人在行车途中，双手扶式，同时俯首，来表示致敬，这种动作也称为 "式”。唯一的例外是兵车，《礼记》说：“兵车不式”。

　孔子是崇礼的典范，所以见到服孝的人式，以示对丧主同情;见到携带典籍的人式，以示尊重。《礼记》更规定，君子乘车，遇到老人要行式礼，经过卿的朝位要下车，进入市区不应飞奔急驰，到了里门也必须扶式。而最为尊敬的礼节是下车步行。

　有一则轶事，春秋时期，某天夜里卫灵公与夫人闲话，听见宫门外车声自远而近，到了门口声音变小，缓缓而行，等 过了门口又重重响起，逐渐远去。灵公便问夫人，刚才乘车过去的可能是谁，夫人回答一定是蘧伯玉。灵公再问原因，夫人说："按照礼制，大臣经过国君之门要下车，见到国君之马要扶式，蘧伯玉乃当今贤大夫，决不会因为天黑别人看不见而不行此礼。”派人一查看，果不其然。

　古人乘车以左为尊，尊者在左，御者(驾车人，类似于司机了)在中，另一人在右陪乘。陪乘叫骖乘，又叫车右。不过这是平时出行的车。兵车有所不同，兵车的指挥车是主帅居中执掌旗鼓，御者在左，另有一人在右保护主帅，叫做车右。普通的兵车，是御者在中，左右各一甲士，左边甲士拿着持弓，右边甲士持矛。

　此外，历代对车子的配置也有各种规定。各个等级、场合乘什么车都有定制，不得任意违犯。如有的古籍上说，周天子拥有玉路、金路、象路、革路和木路五种车子装饰华丽，形式各异，分别用于祭祀、礼宾、视朝、作战和打猎。一般说来天子的车驾六马，诸侯四马，大夫三马，士二马，庶人一马。诸如此类，等等不一。

　古代的车上一般还有车盖，主要是用来遮雨的，像一把大伞。车盖大小也有规定，等级越高，车盖也越高。所谓"驷马高盖车"就是高配置了。

　战国之前，一般是不直接骑马的。战国时期，赵武灵王胡服骑射，从匈奴学来了骑马，但骑马仍然没有流行。不过，总算开了先河。到了隋唐以后，骑马和坐轿之风完全兴起，车子也逐步退出了出行的主流。

《西域遗珍——新疆历史文献暨古籍保护成果展》观后感</b>

　　典藏阅览部第一党小组组织组内党员观看了“西域遗珍——新疆历史文献暨古迹保护成果展”。整个展览带给我的不仅是古籍知识的提高，对新疆历史的学习和民俗的了解，还有心灵的震撼，和作为一名文献工作者的骄傲。

　　本次展览对新疆历史上曾经使用过的各种语言文字的重要文献进行了集中展示，是新中国成立以来第一次在首都北京队新疆珍贵历史文献的全面展示，也是对新疆古籍保护工作成果的一次汇报。来自全国23家收藏单位的320件展品参与了展出，历史跨度长，内容丰富，包含了从先秦至明清2000年间关于新疆的重要文献文物，涵盖各民族文字的木简、文书、古籍、舆图、拓片登22种类型，展示了新疆多民族、多语言、多文化、多宗教且历史悠久的鲜明特点。该展览由文化部、新疆维吾尔自治区人民政府、全国古籍保护工作部际联席会议成员单位共同主办，国家图书馆（国家古籍保护中心）、新疆维吾尔自治区文化厅承办，联合承办单位多达20余家。

　　展览还全面展示了新中国成立后，特别是2007年“中华古籍保护计划”实施以来新疆古籍保护工作的成绩。通过展板和实物，展示了新疆古籍保护工作所取得的成果，展现了党和国家***对新疆文化建设的关怀。

　　中国早在殷商时期就有了典籍。中国人对纸的使用比欧洲早了1000年，利用印刷术比欧洲早了600年。而这样一个历史悠久的多民族国家，博大精深的中华文化离不开各个民族。很多少数民族很早就有自己的文字，并用这些文字创造出独具特色的典籍。而位于我国西北的新疆地区，是东西方文明的交汇之处，存世的汉文和各个民族文字古籍藏量异常丰富，但由于历史和特殊的社会条件等因素的影响，新中国成立前，新疆少数民族古籍整理工作极少开展，且由于基础薄弱，仍存在古籍保存条件差、修复手段落后、经费紧缺、从事古籍保护工作的人才严重匮乏、学科建设相对滞后，古籍老化破损比较严重等突出问题。新中国成立后，党和政府非常重视新疆民族古籍保护工作。在党和政府的高度重视和关怀之下，新疆的古籍保护工作取得了重要进展。特别是2007年，“中华古籍保护计划”全面启动后，新疆维护尔自治区认真开展古籍普查工作，配合国家古籍普查整体规划，积极申报《国家珍贵古籍名录》，目前已有64部古籍入选，新疆维吾尔自治区图书馆也入选了“国家古籍重点保护单位”。在党和政府的正确领导和关怀下，包括新疆维吾尔自治区在内的我国各省在古籍保护方面都取得了骄人的成绩。使得中华古籍这一纪录文明历程的重要标志和人类文明的重要载体得以正规科学的修缮和保护。

　　我们的祖国有着有就的历史和灿烂的文明，各类古籍便是这些文明的重要载体，从这个角度上说，古籍保护的重要性不可低估，它保护的不仅是古籍本身，也是我们国家的文明史。虽然自己的本职工作与古籍保护工作还有一定的差异，但是作为一名文献工作者和一名***员，看到我国的古籍保护工作如此受到党和政府的关心和重视，心中倍感温暖，这个展览也再一次深深激发了我爱党敬业的思想。在日常的工作中，我会秉承图书馆一直以来的优良传统，并充分发挥***员的先进性，来回报党和国家的培养和关怀。