1、洛阳桥在福建省泉州市。

2、洛阳桥（Luoyang Bridge），曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

3、宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥；民国21年（1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。

4、洛阳桥位于福建省泉州台商投资区和洛江区交界，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。

洛阳桥原名万安桥，位于泉州洛江区桥南村与惠安县洛阳镇交界的洛阳江入海口处，是我国第一座海港梁式大石桥。北宋皇祐五年（1053年）四月，王实等人开始建造大石桥；至和、嘉祐间，蔡襄两知泉州时继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059年2月）竣工。桥全用花岗岩石砌筑，长360丈，宽15丈。桥上东西两旁原立有500根栏杆石柱，28只石狮，桥之东西两侧又建有7亭9塔，南北两端分立4尊石将军，建桥中创造“筏型基础”、“种蛎固基”和“激浪以涨舟，悬机以弦牵”的浮运架桥法，开辟桥梁建筑技术新纪元。南宋绍兴八年（1138年）至清咸丰十年（1860年），该桥共进行19次修葺，其中最著名的是明宣德六年（1431年），晋江池店富商李俊育（李五）独资把桥增高3尺。民国21年（1932年），十九路军又把桥增高5尺，并加筑钢筋水泥桥面至七米以通汽车。现桥实测长731米，宽45米，船形墩45座。近年政府拨巨款重修，恢复原貌。 附属文物有中亭、西川甘雨亭、昭惠庙、义波祠、蔡襄祠，4尊石将军、6座石塔、各类石刻、碑记64方，和“万安桥”、“万古安澜”等摩崖石刻。蔡襄祠位于桥之南侧，是南宋庆元年间为纪念蔡襄的功绩而建的，现存系清康熙三十一年（1692年）重修。蔡襄撰书153字的两方《万安桥记》碑刻（其中一方仿刻）立于祠中，其文章、书法、刻工被誉为“三绝”。

“风雨交加成泽国，瓦砾归隐替洋楼。古韵渐少却安定，四海升平安乐窝。”这首诗所描述的场景是安乐窝。安乐窝是指六里洛阳桥南安乐镇，原为五代安审琦故宅，北宋熙宁时邵雍在司马光等人资助下购得，取名安乐窝。安乐窝意思是安逸的生活环境，表达了作者对平静、安逸生活的向往和喜爱。

洛阳桥曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁。

位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

洛阳桥位于福建省泉州台商投资区和洛江区交界，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。洛阳桥位于福建省泉州台商投资区南侧，洛江区北侧，北起蔡襄路、昭阳路、江城路交汇口，上跨洛阳江出海口，南至桥南街、堤岸路交汇口，是中国著名的跨海梁式大石桥。

一、安平桥的传说：

很早很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。

百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。

有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。

这事让一位在此修炼的道人知道了，他想为民除害。

于是道人就做起仙术镇住孽龙。

然后决定将它们挑去填常年水患的安海港，于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲，把这两条孽龙铲到畚箕上。

顿时海滩上留下了两个大窟窿，后来水流积聚就变成了现今的“龙湖”和“虺(hui)湖”。

再说道人挑着这两筐孽物走到一处叫大山后的地方，由于跨越溪涧时，步子迈得过大，一下子将扁担压断了，两条孽龙从梦中醒来，趁着道长不及下手，变作两堆土，真身飞上天去了。

道长看没收拾好这两条孽龙，就闷闷不乐地回灵源山继续修炼。

若干年后，安海地界大雨下个不停，九溪十八涧的大水翻过了石壁峡，直冲安海港而来。

得道成仙的道长在灵源山顶望见那两条孽龙又在作怪，便运功吐出一条七彩锁链，从安海镇跨过海湾，直到南安的水头镇，孽龙见状吓得魂飞魄散，马上潜入水底，逃到大海去了，大水也退了。

百姓们见到长虹惊退了孽龙，怕以后它们又卷土重来。

有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。

这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。

从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。

各地商旅船只，相邀而来。

于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。

二、洛阳桥

相传一千多年前，洛阳桥这里还是一个荒村的古渡，名叫“万安渡”。

水深浪急，过往船只每遇狂风则樯倾楫摧，不少舟舶沉埋海底，无数渡客葬身鱼腹……原来这是江妖水怪在兴风作浪。

有一位莆田的孕妇，丈夫姓蔡，便暗自许愿：将来孩子如能成器，定教他在洛阳江上修建一座大桥。

那妇人回乡后生了个男孩，取名叫蔡襄。

蔡襄长大懂事，蔡母便殷殷叮咛儿子要实现她所许下的造桥夙愿。

蔡襄默默地把母亲的嘱咐记在心里。

不久，朝廷开科取士，蔡襄以才学广博，被擢选入朝为官，颇受皇帝的器重。

后来蔡襄回到泉州赴任，立即召集属僚乡贤商议倡建成洛阳桥，并亲自到江边察勘，下令招募造桥工匠，筹集建桥资金。

百姓闻讯奔走相告，欢呼雀跃，一时工匠四至。

蔡襄集中了工匠的智慧，创造了“筏形基础”，使船尖形的桥墩分开水势，减少了浪潮的冲击力。

他又利用海水的浮力，发明了“悬机浮运”，借助潮涨船高，把一块块重达数千斤的大石板，轻轻托举起来铺在桥墩之间，使洛阳桥渐渐显出了奇伟的雄姿。

眼看凌波长桥即将竣工，潜伏江底的龟精、蛇怪不肯甘休，它们纠集洛阳江上游的九十九条蛟龙，掀起狂风恶浪，张牙舞爪，直向石桥扑来。

张果老骑着驴子，把作恶多端的龟精踩成一团烂泥。

李铁拐打开火葫芦，葫芦中立即喷吐出一股浓烟烈火，把那九十九条蛟龙活活烧死。

这时天上出现彩虹，江上波平如镜，岸上弦歌声声。

洛阳江两岸人民喜气洋洋，敲锣打鼓，欢呼历经七年终于建成的跨海长桥。

沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。

扩展资料

1、安平桥全长2070米，桥面宽 3～38米，共361墩。

桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。

单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。

桥面用 4～8条大石板铺架。

石板长5～11米，宽06～1米，厚05～1米，重4～5吨，最大则重25吨。

2、洛阳桥据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。

造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。

洛阳桥建桥八百余年以来，先后修复十七次。

大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。

邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。

知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺。

抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。