我们的祖先在远古时代已开始海洋捕捞。在山东省胶州市发现的新石器时代大汶口文化遗址中，有大量海鱼骨骼和成堆的鱼鳞。经鉴定，它们分隶于鳓鱼、梭鱼、黑鲷和蓝点马鲛等3目4科。说明约在4000～5000年以前，中国沿海先民已能猎取在大洋和近海之间洄游的中、上层鱼类，人们对海洋鱼类习性的认识已有一定的水平。记述公元前11～前6世纪周朝情况的《诗经》中，多次出现“海”字，并有江河“朝宗于海”的认识。西汉时期，已开辟了从太平洋进入印度洋的航线。据记载，三国时出现了中国第一篇潮汐专论──严畯的《潮水论》（已佚）。唐宋时期，中国的潮汐研究已达到很高水平。明代时，出现了中国现存最早的地区性海产动物志──屠本畯的《闽中海错疏》。1405～1433年，明朝郑和 7次下“西洋”，最远到达赤道以南的非洲东海岸和马达加斯加岛，比哥伦布从欧洲到美洲的航行(1492～1504)要早半个多世纪，而且在航海技术水平和对海洋的认识上，也远远超过当时的西方。可见，在古代的很长一段时间内，中国对海洋的认识和利用在世界上是居于前列的。

中国古代对海洋的认识和研究主要集中在海洋地貌、海洋气象、海洋潮汐和海产生物4个方面。同时，为了利用滩涂和抵御海洋自然灾害，在海岸防护和围垦工程方面，也取得许多成就。

海陆分布和海洋地貌知识战国时代，齐国的邹衍(公元前305～前240)曾提出一种海洋型地球观──大九洲说，阐述了世界海陆分布的大势。他认为世界很大，像中国这样大的陆地有81个，彼此被“裨海”相隔，又都被“大瀛海”环绕，再外面才是天地接壤之处。这里所说的“裨海”和“大瀛海”，分别相当于今日的“海”和“洋”。

晋代葛洪在《神仙传》一书中，提出“东海三为桑田”、明确地表达了海陆屡有变迁的思想。

中国古代主要采用地文导航，所用的水路簿、针经和海图，均尽可能地详载航线上可用于导航的地貌：山形、水势、岛屿、暗礁、港湾和海底泥等。例如保存至今的明代胡宗宪《筹海图编》中的《沿海山沙图》、《沿海郡县图》、《登莱辽海图》，《郑开阳杂著》中的《万里海防图》、《海运全图》，茅元仪《武备志》中的《海防图》和《郑和航海图》等。其中，记载海洋地貌最为详尽的是《郑和航海图》，该图是中国传统绘图方法绘制海图的高峰， 较正确地绘有中外岛屿846个，并分出岛、屿、沙、浅、石塘、港、礁、硖、石、门、洲等11种地貌类型。

中国古代海塘图实际是河口海岸地貌图，如清代方观承《两浙海塘通志》和翟均廉《海塘录》中的图。图中明显可见海塘分布并不连续，低平的海岸有海塘分布，塘外有大片滩涂；而海岸山地则没有海塘。

海洋气象知识中国古代有关海洋气象知识的书籍很多，仅《汉书·艺文志》中提到西汉时海中占验书就有136卷，其中《海中日月彗虹杂占》有18卷。至元、明两代，人们把水手和渔民的天气经验用五言和四言的韵语表达出来。如明代张燮《东西洋考》中记有“乌云接日，雨即倾滴”，“迎云对风行，风雨转时辰”，“断虹晚见，不明天变，断虹早挂，有风不怕”等。

在海事活动中，风是至关重要的天气要素，所以在古代对风的认识较为深刻。中国古代水手、渔民知道用各种方法预测海洋风暴。他们把一年中海上常有风暴的日期记下来，称为“暴日”或“飓日”。一些航海书籍中记有全年暴日及其名称，如《顺风相送》中有逐月恶风条。并总结出暴风季节发生的规律和暴日在不同时节的频率，从而找出海上活动的危险期和安全期。古代预测台风的一种办法是观察海洋现象。海洋长浪有很高的运动速度，台风还在外洋时，其形成的长浪已传播到近海，形成涌浪，造成潮汐异常、海底淤泥搅起、海水发臭、海洋动物表现异常等现象。人们把上述现象称之为“天神未动，海神先动”，并把这种无风的涌浪称为“移浪”或“风潮”。

中国很早就以风作动力，用帆助航。东汉时，利用季风航海已有文字记载，把每年梅雨后出现的东南季风称为“舶风”。唐、宋以后，利用季风航海十分广泛。明代郑和7次出海， 多在冬、春季节利用东北季风启航，又多在夏、秋季节利用西南季风返航，说明他们已较充分地认识和利用了亚洲南部、北印度洋上风向和海流季节性变化的规律。在航行途中他们观察日月星辰的出没和位移、风向、天色、云状、霾雾、气温及洋面波涛的变化，预测海洋气象、水文潮汐的变化趋势，保证了航行的安全。

海洋潮汐知识中国殷商时代已出现涛”字(　)，这个字后来被解释为“潮”字的同义词。现见中国古籍最早对海洋潮汐现象做出科学解释的，是东汉王充。他在《论衡·书虚》篇中提出“涛之起也，随月盛衰”，对潮汐和月亮的关系进行了论述。西晋杨泉，唐朝窦叔蒙和封演，宋代张君房、燕肃、余靖、沈括，元末明初史伯璇等，坚持发展了王充的理论。东晋葛洪和唐代卢肇引进了太阳在潮汐中的作用。窦叔蒙指出，“以潮汐作涛，必待于月。月与海相推，海与月相期”；对潮汐周期的推算，也很有见地；并绘制理论潮汐表“窦叔蒙涛时图”（图1）。

封演用“潜相感致，体于盈缩”的论点解释潮汐成因。张君房在《潮说》中，最早定出潮时逐日推迟数为3363刻（古时一昼夜为100刻）。燕肃则提出潮汐“随日而应月，依阴而附阳”的理论，并改进理论潮时的推算，指出潮时逐日推迟数有大尽（一朔望月30天）和小尽（29天）之分，定大尽为372刻，小尽为3735刻。沈括坚持“应月说”，最早对“平均高潮间隙”下了明确的定义，并主张用高潮间隙来修改地区性潮汐表。

中国古代对喇叭形河口涌潮的成因，也有深刻的认识。王充在批驳关于伍子胥冤魂驱水形成涌潮的迷信说法后，指出潮汐在大海中只是“漾驰而已”，进入殆小浅狭的河口后，才激起涌潮。葛洪则提出潮汐的“力”和“势”。卢肇提出江水和海潮在狭窄的河道相遇，激而为斗，形成涌潮。燕肃则更确切地提出，钱塘江涌潮是由于河口存在拦门沙坎所致。清代周春注意到钱塘江潮有南潮、北潮之分。两潮交叉重叠处正好在海宁塘靠岸，因此海宁成为观潮的胜地。

实测潮汐表在中国发展也很早。东汉马援在琼州海峡两边建有“潮信碑”（今无存）。现存北宋吕昌明于1056年编制的“浙江四时潮候图”，曾被刻成石碑立于钱塘江畔供渡江用。它比欧洲现存最早的潮汐表──大英博物馆所藏的13世纪的“伦敦桥涨潮时间表”早得多。明清还出现许多潮汐实测表。

中国古代对潮汐的研究，至宋代达到高峰。由于古代潮汐研究的论述很多，流传下来的文献资料也较多，仅专论就不下数十种。其中，清代俞思谦编辑的《海潮辑说》、翟均廉《海塘录》等收录保存了古代不少潮汐著作。

海洋生物知识中国古代对海洋生物的认识和研究，多集中在物种的形态、生态、分布和利用方面。其中，不少种类的名称沿用至今。从远古时代至16世纪，中国有关海洋生物的知识，主要散见于医书和沿海地方志中。16世纪末以后，出现了叙述海洋生物的专著。

公元前3世纪问世的《黄帝内经》，已提到海洋软体动物乌贼和鲍。公元1世纪的《神农本草经》，记载了马尾藻和羊栖菜，以及近江牡蛎等6种海洋软体动物的形态、产地、食疗性质和利用方法。宋代寇宗#93;编辑的《本草衍义》中，收入的海洋生物药物有海狗、海蛤、玳瑁、牡蛎和乌贼等十多种。

古代对海洋生物的生态习性有不少记载。三国吴人康泰《扶南传》提到：南海珊瑚洲洲底有盘石，珊瑚生其上也。三国沈萤《临海异物志》，叙述了招潮（一种小蟹）的活动与潮汐周期同步的生物节律。唐代段成式《酉阳杂俎》一书，记载了船蛆“攒木食船”；寄居蟹“寄居之虫……本无壳，入空螺壳中载以行”;飞鱼“鱼长一尺，飞即凌云空，息即归潭底”；乌贼“遇大鱼，辄放墨，方数尺，以混其身”等。

明清时期出现了不少地区性的海洋生物专著。主要有明代屠本畯的《闽中海错疏》和清朝郭柏苍的《海错百一录》，重点记录了福建沿海的海洋生物。清朝郝懿行和李调元分别编写的《记海错》和《然犀志》，前者记录山东沿海的海洋生物，后者记录广东沿海的海洋生物。

对海洋生物生态习性的了解与掌握，促进了中国古代海产养殖业的发展。据已发现的文献记载，早在宋代就已养殖牡蛎、珍珠贝和蛏，鲻鱼的养殖历史也很悠久。

海岸工程海塘中国沿海特别是东南沿海，风暴潮灾十分严重。据史载初步统计就有 213次。为了保护生命财产，发展农业生产，古代沿海地区普遍修筑起海塘，其中以江浙海塘气势最雄伟、技术最复杂。它和万里长城、大运河一起成为中国古代三项伟大工程。

海塘起源很早。史载东汉已开始有江浙海塘，唐代具有较大的规模。以后，技术不断改进，先后出现板筑法、竹笼实石法、坡陀法、纵横叠石法等，并出现备塘河、坦水等附属工程。清代康熙、雍正、乾隆三朝在历代工程基础上，动员较大人力修建了从金山卫到杭州的石塘。

潮闸中国古代出海河口常设潮闸。北宋时修建的莆田木兰陂是一座大型水利工程。建陂前溪海不分，潮汐往来，泻卤弥天，农田旱涝频繁。建陂后，下御咸潮，上截淡水，灌田万余顷，至今仍发挥着水利效益。

水城山东蓬莱古水城（图2），水城内有小海，风平浪静，为宋元明清海防要地，至今犹存。它始建于1043年，扩建于1376年。水城有平浪台、防波堤、水门等，彼此配合，有效地遏止涌入水门的潮汐和风浪。水城码头高程设计也很合理。

1 有关航海的诗句

航海歌 作者：忽必烈

扬帆起锚映晨晖，四海翱翔几时归。

生子当生拉斐尔，娶妻只娶李华梅。

七星纵横搏骇浪，万炮轰鸣战风雷。

逍遥探寻世中宝，海阔天空任我飞。

起航 作者：金圭子

夕阳斜照帆染晖，男儿气盛欲立威。

舵桨修缮粮水足，船舱货满桶成堆。

港口锚起提督喜，酒吧别临红颜悲：

“日落月缺尽有期，又去天边何时归？”

途中 作者：金圭子

家旗漫卷鸥鸟飞，舰尾总伴鱼儿追。

金乌玉兔上下舞，牛郎织女左右随。

暴风骤雨无所惧，鼠患敌袭不足馁。

何日见得鸦旋聚，定是陆地莫有违。

死战 作者：人间凶器

萧瑟海风拂面吹，翻江倒海惊天雷。

舷接板连杀红眼，雁落鱼沉航者泪。

云掩天遮刀淋血，多少豪杰成炮灰。

十年海潮推尽戮，回首眺眼几人回。

出海 作者：笨狐狸

路宽程长风微微，首昂胸挺迎朝辉。

风起船下鱼儿舞，桅杆顶上群鸟飞。

成功全赖常理在，失败总因时令违。

遥望茫茫海路远，前程无量尽芳菲。

山坡羊说海 作者：Xanthus

波涛惊怒，浪高如柱，

还道地狱由此入。

何所处？礁已触，

回思故园花草木，

伤心远去不归路。

噫，叹声苦？

梦，将难驻。

发现新大陆 作者：人间凶器

十年漫漫踏征途，遥寄故国思乡路。

海天一线似有尽，了望台上显确数。

花香鸟语春满园，笑叹寻声皆土著。

努力未尝付一炬，沧桑未尽心永驻。

华梅 作者：笨狐狸

大江澹澹复奔流，一日犹如一日稠。

激越潮歌临鹤壁，昂扬船棹上云头。

一朝灭寇凌霄去，缚住苍龙向海投。

更在霜天生妩媚，威风浩荡满神州。

暴风雨 作者：笨狐狸

风雨滂沱电横空，桅杆零落帆落艨

天色黯黯由此变，朗朗惊雷虎出笼

风敲雨打浪势凶，船行飘摇海龙中

随风伴雨走天涯，圣香油在笑乘风！

伯格斯统 作者：人间凶器

年方二八已白发，心为瑞典搅汉萨。

杀尽不平酬天道，剿匪途中遇塞拉。

印度战起穆斯林，一帆风顺雅加达。

惊见天人李华梅，共讨贼寇往东亚。

水深火热新大陆，炮声响彻哈瓦那。

心系百姓帮蒂雅，同盟抵抗西班牙。

依斯坦堡有人寻，揭发阴谋抗巴夏。

七海霸主临天下，功成身退再出发。

幸福的海岛

吹响起航的号角

和着海浪的欢笑

拉紧了帆

嗖的一声

如离弦的箭

冲进无垠的大海

划出哗啦啦的一片浪响

驶在那无垠的海上

那夜空中的繁星

便构成了我的罗盘

使我认准幸福海岛的方向

那弯弯的月亮

便是我防身的尖刀

黑夜她守在我身旁

不再让我害怕

孤单--那钩起我思乡的海盗

那翱翔的海燕

便是我的向导

引领我冲破风暴

驶向幸福海岛

梦乡中浮着甜甜的微笑

醒来 阳光普照

我终于来到我幸福的海岛

2 有关“航海”的诗句有哪些

1、梯山航海几崎岖，来谒金陵薜大夫。——《留别薛仆射》（唐·平曾）

释义：从梯山航海几经坎坷，来到金陵拜见薛大人。

2、航海陪臣惊远目，蓬瀛今向帝城看。——《奉和御制御楼及睿谟殿观》（宋·余深）

释义：陪着皇帝航海的人都惊呆地看着周围，蓬莱岛的现在也像京城看齐了。

3、北风航海南风回，远物来输商贾乐。——《提舶生日》（宋·王十朋）

释义：刮北风的时候开始航海，刮南风的时候回来，从远处运来东西卖给了商户。

4、航海船粳白，游山谱荔丹。——《送宇》（宋·刘克庄）

释义：出航的时候船是白色的，周围的山是荔枝的颜色。

5、傍人应笑谋生拙，航海梯山枉费心。——《信笔戒子种花木》（宋·许及之）

释义：别人应该笑我谋生的手段十分拙劣，航海到梯山白费功夫。

6、云涛雪浪蹙天浮，隐隐征帆去未休。——《扈从航海》（宋·李正民）

释义：天空像浮着浪涛一样，隐隐约约能看见出海的帆船。

7、道人航海曾何劳，久将身世轻鸿毛。——《次韵伯达仲豫二兄和参寥子》（宋·苏过）

释义：都说人们航海非常辛劳，时间久了身体像一根鸿毛一样轻。

8、嘷烟啸雨猿鹤宅，绝山航海樵渔能。——《游鼓山一首》（宋·苏籀）

释义：烟雨呼啸着过来，在山中航海的渔樵十分有能力。

9、开边忆汉皇，航海通南鄙。——《适武林入延平界作》（宋·陈藻）

释义：开拓边疆想起了汉朝的皇帝，航海通向了南方的城市。

10、便欲弃家来学道，不须航海去求仙。——《赋莲城堂》（宋·姜特立）

释义：就想抛弃家庭去学习道行，还不胜航海去求去仙药。

3 有关航行的诗句

《煌煌京洛行》

年代： 唐 作者： 齐己

圣君垂衣裳，荡荡若朝旭。大观无遗物，四夷来率服。

清晨回北极，紫气盖黄屋。双阙耸双鳌，九门如川渎。

梯山航海至，昼夜车相续。我恐红尘深，变为黄河曲。

《金鳌山集》

年代： 清 作者： 齐召南

鳌山临水一青螺，避寇曾传玉趾过。

牡蛎滩回春后雨，飞龙纛映夕阳多。

此时万乘唯航海，何日三军更渡河。

野寺仙题诗句在，侍臣谁赋式微歌。

《和中玉使君晚秋开天宁节道场》

年代： 宋 作者： 黄庭坚

江南江北尽云沙，车骑东来风旆斜。

倒影楼台开紫府，得霜篱落剩黄花。

钓溪筑野收多士，航海梯山共一家。

想见屋坛祝尧寿，步虚声里静无哗。

《长门怨》

年代： 宋 作者： 陆游

未央宫中花月夕，歌舞称觞天咫尺。

从来所恃独君王，一日谗兴谁为直？咫尺之天今万里，空在长安一城里。

春风时送箫韶声，独掩罗巾泪如洗。

泪如洗兮天不知，此生再见应无期，不如南粤匈奴使，航海梯山有到时！

4 有关“航行”的诗句有哪些

1《泊船瓜洲》 宋代：王安石 京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。

春风又绿江南岸，明月何时照我还？ 2《采莲子·船动湖光滟滟秋》 唐代：皇甫松 船动湖光滟滟秋，贪看年少信船流。无端隔水抛莲子，遥被人知半日羞。

3《钓船归·绿净春深好染衣》 宋代：贺铸 绿净春深好染衣。际柴扉。

溶溶漾漾白鸥飞。两忘机。

南去北来徒自老，故人稀。夕阳长送钓船归。

鳜鱼肥。 4《好事近·湓口放船归》 宋代：陆游 湓口放船归，薄暮散花洲宿。

两岸白苹红蓼，映一蓑新绿。 有沽酒处便为家，菱芡四时足。

明日又乘风去，任江南江北。 5《寿阳曲·远浦帆归》 元代：马致远 夕阳下，酒旆闲，两三航未曾着岸。

落花水香茅舍晚，断桥头卖鱼人散。 6《定风波·江水沉沉帆影过》 唐代：阎选 江水沉沉帆影过，游鱼到晚透寒波。

渡口双双飞白鸟，烟袅，芦花深处隐渔歌。扁舟短棹归兰浦，人去，萧萧竹径透青莎。

深夜无风新雨歇，凉月，露迎珠颗入圆荷。 7《祝英台近·挂轻帆》 宋代：苏轼 挂轻帆，飞急桨，还过钓台路。

酒病无聊，欹枕听鸣舻。断肠簇簇云山，重重烟树，回首望、孤城何处。

闲离阻。谁念萦损襄王，何曾梦云雨。

旧恨前欢，心事两无据。要知欲见无由，痴心犹自，倩人道道、一声传语。

8《黄鹤楼送孟浩然之广陵》 唐代：李白 故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。

9《次北固山下》 唐代：王湾 客路青山外，行舟绿水前。（青山外 一作：青山下）潮平两岸阔，风正一帆悬。

海日生残夜，江春入旧年。乡书何处达？归雁洛阳边。

10《望天门山》 唐代：李白 天门中断楚江开，碧水东流至此回。两岸青山相对出，孤帆一片日边来。

5 表示“船在海里航行”的诗句有哪些

1、乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——唐·李白

译文：相信总有一天，能乘长风破万里浪；高高挂起云帆，在沧海中勇往直前！

2、船动湖光滟滟秋，贪看年少信船流。——唐 皇甫松 《采莲子·船动湖光滟滟秋》

译文：湖光秋色，景色宜人，姑娘荡着小船来采莲。她听凭小船随波漂流，原来是为了看到岸上的美少年。

3、湓口放船归，薄暮散花洲宿。—— 宋 陆游《好事近·湓口放船归》

译文：从湓口坐船而来，到了黄昏时，就停留在散花洲准备夜宿。

4、窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。——唐·杜甫《绝句》

译文：我坐在窗前，可以望见西岭上堆积着终年不化的积雪，门前停泊着自万里外的东吴远行而来的船只。

5、黑云翻墨未遮山，白雨跳珠乱入船。—— 宋·苏轼 《六月二十七日望湖楼醉书》

译文：乌云上涌，就如墨汁泼下，却又在天边露出一段山峦，明丽清新，大雨激起的水花如白珠碎石，飞溅入船。

6、飞花两岸照船红，百里榆堤半日风。—— 宋·陈与义《襄邑道中》

译文：两岸原野落花缤纷，随风飞舞，连船帆也仿佛也染上了淡淡的红色，船帆趁顺风，一路轻扬，沿着长满榆树的大堤，半日工夫就到了离京城百里以外的地方。

7、岂意彭城山下，同泛清河古汴，船上载凉州。—— 宋·苏辙《水调歌头·徐州中秋》

译文：没想到在彭城山下，一起泛舟古汴河上，同去凉州。

8、万里归船弄长笛，此心吾与白鸥盟。——宋·黄庭坚《登快阁》

译文：想想人生羁绊、为官蹭蹬，还真不如找只船坐上去吹着笛子，漂流到家乡去，在那里与白鸥做伴逍遥自在岂不是更好的归宿。

9、破帽遮颜过闹市，漏船载酒泛中流。—— 近代·鲁迅《自嘲》

译文：破帽遮脸穿过热闹的集市，像用漏船载酒驶于水中一样危险。

10、风日晴和人意好，夕阳箫鼓几船归。—— 宋·徐元杰《湖上》

译文：暖风晴和的天气，人的心情也很好，趁着夕阳余晖，伴着阵阵的鼓声箫韵，人们划着一只只船儿尽兴而归。

6 描写帆船的诗句

1 远处渔船上的白帆也被这初升的太阳染红了，像一面面巨大的红绸在飘扬。

2 到了急流处，橡皮艇上下起伏，好像云霄飞车似的。大家忙着划桨，避开石头和暗礁，有好几次惊险的镜头，不过大家凭着初学的高超技巧化险为夷，有惊无险。

3 假如我是渔夫捕鱼的小船，我会轻轻地用身体让水花溅起来，哗哗作响。然后，水鸟会飞到我的身上，梳理自己光洁的羽毛。这时候，渔夫就高声唱起渔歌，使劲划动船桨，让水声作伴奏。水鸟不再梳理羽毛了，闭上眼睛静静地听着。渔夫边唱渔歌边撒下渔网，小船在湖中央停了下来，此时此刻，时间仿佛也停了下来

4 每个人成长中的小船都不是一帆风顺的，都会经历一些磨难。我的小船也是一样，在航海的过程中，经历着各种风波。

5 渔船都扬起白帆，往来拉网，仿佛是成群结队翩翩飞舞的白蝴蝶。海浪轻轻地拍着船头和船舷，船身略侧，向前滑去时轻盈得如同一只掠水的小燕儿。

6 船如一枚没羽箭，在平静无波的长潭中来去如飞。

7 孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流口

8 小船如一片树叶，卷进滔滔的激流之中。

9 平底船掠过水上，没有声息。

10 江上的小船，带着红色的灯火，悠悠徐徐地在浮动；

11 玛都蒂娜号像一个漂在水上的软木塞一样，听任海浪的支配；它不是在行驶：而是随波漂流，随时随刻都可能像一条死鱼似的，翻转身来。

12 两只木船，齐整地摇动着两排木桨，像鸟儿翅膀扇动着，正在逆流而上。

13 篙头轻轻点岸，船便像一只顺水的天鹅，翩然游走。

　　这一本是关于航海的，不过是海底方面，不知道行不行

　　《海底两万里》（法语：Vingt mille lieues sous les mers）是法国科幻小说家儒勒·凡尔纳的代表作之一，是一部出色的悬念小说。小说从海面上“怪兽”出没，频频袭击各国海轮，使市民人心惶惶开始，到鹦鹉螺号被大西洋旋涡吞没为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。《海底两万里》于1869年11月28日出版，初版就卖了五万册，可以说《海底两万里》从一开始就得到读者的欢迎。1997年美国导演罗德·哈瑞德拍摄了同名**，此外还有相同译名的动画片。

　　小说介绍

　　《海底两万里》是凡尔纳的三部曲的第二部（第一部是《格兰特船长的儿女》，第三部是《神秘岛》）

　　故事并不复杂：主要讲述诺第留斯号（又译：鹦鹉螺号）的故事。1866年，有人以为在海上见到了一条独角鲸，法国博物学家阿龙纳斯（又译：阿罗纳克斯）最后发现那是一艘名为诺第留斯号的潜艇，并且他和仆人康塞尔（又译：孔塞伊或龚赛伊）和一个捕鲸手尼德兰（又译：内德·兰德），被尼摩（又译：内莫）船长囚禁在这艘潜艇开始了海底两万里的环球旅行。

　　尼摩是个不明国籍的神秘人物，他在荒岛上秘密建造的这艘潜艇不仅异常坚固，而且小说探险的原版插图(20张)结构巧妙，能够利用海洋来提供能源，他们依靠海洋中的各种动植物来生活。潜艇艇长对俘虏倒也优待；只是为了保守自己的秘密，潜艇艇长尼摩从此之后不再允许他们离开。阿龙纳斯一行人别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。在旅途中，阿龙纳斯一行人遇到了无数美景，同时也经历了许多惊险奇遇，例如：在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号；在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海；在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死；在北大西洋“鹦鹉螺”号遇到一艘英国驱逐舰的炮轰,除那三位俘虏外个个义愤填膺,用“鹦鹉螺”号的冲角把驱逐舰击沉；在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨。他们眼中的海底，时而景色优美、令人陶醉；时而险象丛生、千钧一发。通过一系列奇怪的事情，阿龙纳斯终于了解到神秘的尼摩船长仍与大陆保持联系，用海底沉船里的千百万金银来支援陆地上人们的正义斗争。终于，十个月之后，在机缘巧合下，这三个人终于在潜艇误入迈尔海峡极其险恶的情况下逃出了“鹦鹉螺”号潜艇。这时，博物学家才得以把这件海底秘密公诸于世。

　　《海底两万里》描绘的是人们在大海里的种种惊险奇遇。潜艇在大海中任意穿梭，海底时而险象丛生、千钧一发，时而景色优美、令人陶醉。美妙壮观的海底世界充满了异国情调和浓厚的浪漫主义色彩，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。凡尔纳没有到过海底，却把海底的景色写得如此生动，读来引人入胜，使读者身临其境，表明他具有非凡的想象力。

　　凡尔纳的小说得以广为流传，还因为他具有社会正义感和崇高的人道主义精神。他笔下的人物都是品质高尚、献身科学的人，是英勇顽强、不畏艰险的人。像尼摩船长等反抗压迫的战士的形象，正是他反对殖民主义，反对奴隶制和压迫者的进步思想的体现。