清乾隆十年（1745年），哥德堡号装载着700吨茶叶、瓷器中国货品，历时8个月远航，商船在即将到达离哥德堡港时，船头触礁随即沉没，370吨茶叶共2000多只茶箱浸没海底。 

       1984年，“哥德堡号”船被打捞上岸，从船中清理出被泥淖封埋了240年的一批瓷器和370吨乾隆时期的茶叶；令人吃惊的是，茶叶色味尚存，泡饮居然还有淡淡的香味。经专家考证，这些茶叶为清乾隆时期中国出口的松萝茶。此消息当时轰动全国，被誉为茶叶史上的一段佳话。

        “哥德堡号”沉船茶样十几年来一直深藏中国茶叶博物馆库房内，1993年4月，上海茶文化专家卢祺义先生在“乾隆时期的出口古茶”一文中写道：“谁能想象，被海水与泥埋淹近250年的沉船又见天日。更惊奇的是，分装在船舱内的370吨茶叶，一直没被氧化。其中一部分还能饮用。笔者亲泡一小杯，轻啜几口，虽茶味淡寡，似有木屑香气，口味却是悠长的。”

        1993年9月，瑞典哥德堡号沉船茶叶等珍品在上海市博物馆展出……370吨茶叶共2000多只茶箱浸没海底239年，多数已霉烂；由于锡罐封装严密未受水浸变质；实物展品中有茶箱（每箱约90公斤，茶叶结成团块状）罐装茶（瓷质或锡制罐封装的茶叶色泽灰黑无光泽，但尚成条形）和瓷质茶壶、茶杯、茶盘及储茶罐。经品测，打捞出的茶叶为清乾隆时代出口的中国松萝茶和武夷茶。

        2006年，瑞典人按传统工艺重造“哥德堡号”并再次驶入了中国。

        2012年1月，国家质检总局批准对松萝茶实施地理标志产品保护。对产地范围、技术质量要求等有严格限定。黄山市松萝有机茶叶开发有限公司董事长王光熙被认定为非物质文化遗产传承人。

一、事故发生后，柬国防部警察总署以及西省全力开展救援工作，又成功救起一名落水人员，同时打捞起1具遇难人员尸体。郭强调目前搜救工作仍在继续为动员社会力量参与救援，西省向附近海域渔民发布悬赏通告，王文天大使已率员前往西港协调现场救援工作。缅甸和柬埔寨经济落后，军阀和地方保护势力强大诈骗犯在这里如鱼得水，与当地黑势力勾结后骗国内同胞过去能赚钱，又不会遭受打击。柬埔寨副总理兼内政部长苏庆透露，有30人从中国偷渡到西港被捕。

二、协调相关救援行动，西省省长郭宗仁向我馆李杰参赞兼总领事通报搜救工作最新进展。毕竟国内这几年扫黄打黑诈骗犯在国内实在不好混动不动就要吃牢饭。中国驻柬埔寨大使馆接到柬警察总署通报称，西哈努克港海域发生一起沉船事故船上搭载41名中国公民，其中18人已获救并得到妥善安置，其余23人落水失踪，2名涉事柬籍船员 被逮捕。据获救人员称，船上人员系从广州出发，抵达西港海域后不久即遇险。接通报后，驻柬使馆高度重视，立即启动应急工作机制并成立工作专班。王文天大使第一时间部署 联系柬国防部、警察总署、西哈努克省政府等部门，要求柬方把救人当作第一要务，动用全部力量和手段开展搜救。

三、他们从中国出发，经越南偷渡到西港。据了解柬埔寨西港省内许多科技园区聚集了从事诈骗、网络投资的犯罪人员，这些园区背后的老板

以中国人为主。园区内工作的人员也以中国人最多，部分科技园区还与当地蛇头勾结从事人口贩运。如果事实确实如此，那么这批人在柬埔寨犯罪后的处理方式基本如下一般情况下会通过国际刑警组织将出逃的犯罪嫌疑人抓获并引渡回国受审，然后按照罪犯所犯之

罪的规定定罪处罚；如果按相关规定的最高刑为三年以下有期徒刑的，可以不予追究； 中华人民共和国国家工作人员和军人在中华人民共和国领域外犯有关规定之罪的，同样适用。

四、可能有些人看不懂，那我就用大白话来解释一遍！根据我国法律规定的属人主义，即中华人民共和国公民在中华人民共和国领域外犯本法规定之罪

的，适用刑法最高刑为三年以下有期徒刑的，可以不予追究。

赌博的最高刑为三年有期徒刑，所以柬埔寨博彩回国，可以不予刑事追究。法律依据中华人民共和国刑法第七条 中华人民共和国公民在中华人民共和国领域外犯本法规定之罪的，适用本法，但是按本法规定的最高刑为三年以下有期徒刑的，可以不予追究。

中华人民共和国国家工作人员和军人在中华人民共和国领域外犯本法规定之罪的，适用本法。

第三百零三条 以营利为目的，聚众赌博或者以赌博为业的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，

并处罚金。 

开设赌场的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金情节严重的，处五年以上十年以下有

期徒刑并处罚金。组织中华人民共和国公民参与国境外赌博，数额巨大或者有其他严重情节的，依照前款的规定处罚。同样条件，合法合规在外能发财，在国内也可以 ！财在这种情况下，再加上有人鼓动当然顺理成章的跟着偷渡赚大钱去了看来这次的船只倾覆事件，也将彻底的覆灭了他们赚大钱的理想钱没赚到，命却丢了。希望这个事件是对那些想要偷渡赚大钱的人一个警醒，不要再有这样的事件发生了。

五、国内有些骗子，专门骗说国人，到柬埔寨上班，可以拿很高的工资，月收入过万，还包来回的路费，所以，这些年总有人被骗骗前往。

在这里特别提醒，不要信那么发大财的鬼话，偷渡是极其危险的，对个人不利对国家安全不利，

稍不小心就被蛇头骗，骗过去，不是发财，而是做苦力，甚至是奴隶。重点是2名涉事柬籍船员被逮捕，为什么会被逮捕，这41个中国人到底到柬埔寨干什么？

其实不言而喻，这就是偷渡。为什么偷渡？

能赚大钱！ 就是因为能够赚大钱，都不惜冒偷渡违法的风险而铤而走险。

截至发稿前，据不同渠道的消息披露这是一艘疑似从中国广州偷渡到柬埔寨的船只。也就是是到的船到了西哈努克港海域发生设备故障之后，开船的柬籍船员溜了，只留下偷渡客，后来船沉没。他们觉得能偷渡成功的信心来源于不 少早已成功先辈们，正在东南亚某栋大楼里向他们“传授”成功经验，并且还有专业的蛇头安排切事宜 大部分偷渡者在国内并不是真的穷到活不下去 也不是在国内找不到工作 没 在国内好好做份工，踏踏实实挣钱工作生活毕竟，咱们国家比柬埔寨发达。

百慕大三角（英语：Bermuda Triangle），位于北大西洋的马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域，据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件，面积约390万平方公里。

1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝：金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械，又像是一个巨大的垃圾处理场，在它上面，折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现，顿时引起了世界轰动，随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛，开始他们的考察和探险。　

据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测，这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。　

由此，人们认为这些船可能来自欧洲，它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后，返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处，但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。

专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》，但却发现书上没有这方面资料的记载。有几个木头盘子上倒是写着“LBDG”，意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”，表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲，因为在十七、八世纪的船上，也时常装有舶来品，像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以，这些船是谁的？它们从哪儿来？又要到哪里去？沉船回答给人们的依然是沉默。　

在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。　

18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴、佛罗里达或中美洲返回欧洲时，须由墨西哥湾北上，直到抵达北纬约30°的位置，然后再转向东方，依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙，法国和英格兰。然而，大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进入大西洋。现代航海技术的发展，特别是远距离无线电导航系统的使用，大大减少了船只的海难事故。但是，在百慕大海域却不能完全避免。百慕大的幽灵，被看作是航海者们的克星。一些敬畏鬼神的人们提起百慕大海域三角区时就大惊失色。科学家们认为，远距离无线电导航系统在百慕大海域受到了干扰，海底早已死去的火山仍然保留着相当一部分磁性，它能够使罗盘紊乱、失灵。磁性干扰的因素增大了海难系数，就连探险船也屡屡陷入这个魔窟。百慕大群岛的人十分聪明，他们深知这一海域的危险性，正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行，行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。一旦有船触礁，无数条大船便风驰电掣般地驶向出事地点，营救死里逃生的船员，并从他们那里得到一笔丰厚的酬金。也正是因为这里海难迭发，才形成百慕大独具特色的旅游业。它还为保险公司和拥有私人救护船队的百慕大人提供了赚钱的机会。他们利用救生船、潜水装备以及这一水域的潜水资料，引导游客在水下领略一下美洲殖民地的历史。[

这个船本来就是游轮 每天白天停靠在一个景点大家下来玩 傍晚上船赶往下一个景点 不存在什么按时到达的问题 事发时候大多数游客都休息了 要是都如你所说去闹事之类的 他们应该是有机会逃生的 所以你自己动动脑筋就知道假消息

6月2日上午中国气象局派出专家组到现场查看。分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

NO1泰坦尼克号

泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量45000吨，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德于沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最为庞大、内部设施最为豪华的客运轮船。

1912年4月14日23时40分左右与一座冰山相撞，造成右舷船艏至中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，这艘超豪华大船断裂成两截后沉入大西洋底3700米处，2224名船员及乘客中，1517人丧生。

NO2俾斯麦号战列舰

俾斯麦号战列舰是德国在第二次世界大战前由汉斯·布罗姆造船厂建造的，以前德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰，该舰船始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时吨位最大的战列舰之一。

俾斯麦战列舰最后一次出现战斗是1941年5月27日被以“英王乔治五世号”、“罗德尼号”战列舰、“胜利号”、“皇家方舟号”航空母舰为首的60余艘英国皇家海军军舰以及数形号飞机围攻对其进行了几个小时炮轰后，俾斯麦号战列舰带着德国海军的希望沉没于大西洋海底。

NO3阿托卡夫人号沉船

阿托卡夫人号是西班牙对殖民财富的掠夺采用最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，是一船又一船的金银财宝殖民掠夺罪证。

西班牙运金船最害怕遇到海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚固的“护卫船”阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船，1622年8月阿托卡夫人号所在的由29艘船组成的船队满载金银珠宝从南美返回西班牙，由于是护卫船，他们都把最贵重、最多的财宝全部都放在了阿托卡夫人号上。

当航船航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船，由于阿托卡夫人号船载重太大，航行速度最慢，首当其冲被当成袭击目标船很快就沉到17米的海底，其他船员立马跳水准备抢救出一些珠宝，但是又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人全部丧生。

NO4阿波丸号

阿波丸号是二战期间美国军队在太平洋战场上胜利后，日本在中国肆意掠夺资源和财富带回日本的船，在美国炮弹的轰炸下，日本皇帝下令立刻召集商船去接日本侨民，不仅仅是为了接人，还是为了带回一些贵重的财产，最为著名的就是阿波丸号，它基本上是按照战舰的规格建造的。

后来这艘船从新加坡运到了日本，除了外籍人士外，它还装满了金银珠宝，为了节省资源，日本超载了这艘船，美日达成协议，双方必须确保对方战俘的生命，因此美国军方有义务保护日本军舰在太平洋的安全，几天后抵达中国福建水域，此时，美国军方曾驾驶潜艇进行巡逻，因为潜艇上没有军官，全部都是自动探测的，所以根据显示，这是一艘日本军舰，然后自动发射了鱼雷攻击，由于海底被刺穿，具备军舰规格的阿波丸号没有幸存，不久沉入了海底。

NO5贝尔格拉诺将军号巡洋舰

贝尔格拉诺将军号是阿根廷海军的一艘巡洋舰，1936年下水，标准排水量1万吨，满载排水量1374万吨，装备双联152毫米，主炮5座，水上飞机3架，航速30节

1982年5月2日在马岛战争中被英国皇家海军核动力潜艇“征服者号”鱼雷击中，大量海水从鱼雷造成的缺口涌入船内，由于电力中断，无法把水抽走，船开始下沉，下午4时24分舰长下令弃船，船上的人员乘坐救生艇逃生，阿根廷及智利船只从5月3日至5日期间救起770人，大约有300人在此次袭击中丧生。

《泰坦尼克号 》百度网盘高清资源免费在线观看；

7cv4 

《泰坦尼克号》爱情故事是虚构的，但是沉船事件是真实的，影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女航时触礁冰山而沉没的事件为背景。

讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生存的机会让给了露丝的感人故事。