1、密斯·凡·德·罗，德国建筑师，也是最著名的现代主义建筑大师之一，与赖特、勒·柯布西耶、格罗皮乌斯并称4大现代建筑大师。密斯坚持“少就是多”的建筑设计哲学，在处理手法上主张流动空间的新概念。代表作有西班牙巴塞罗那博览会德国馆、巴塞罗纳国际博览会德国馆等。

2、勒·柯布西耶,20世纪最著名的建筑大师、城市规划家和作家。是现代建筑运动的激进分子和主将，是现代主义建筑的主要倡导者机器美学的重要奠基人，被称为“现代建筑的旗手”，是功能主义建筑的泰斗，被称为“功能主义之父”。代表作有朗香教堂、马赛公寓等。

3、瓦尔特·格罗皮乌斯，1883年5月18日生于德国柏林，是德国现代建筑师和建筑教育家，现代主义建筑学派的倡导人和奠基人之一，公立包豪斯（BAUHAUS）学校的创办人。父亲也是一位建筑师。1969年7月5日卒于美国波士顿。格罗皮乌斯积极提倡建筑设计与工艺的统一，艺术与技术的结合，讲究功能、技术和经济效益。1945年同他人合作创办协和建筑师事务所，发展成为美国最大的以建筑师为主的设计事务所。第二次世界大战后，他的建筑理论和实践为各国建筑界所推崇。代表作有模范工厂和行政大楼、包豪斯校舍等。

4、弗兰克·劳埃德·赖特是美国的一位最伟大的建筑师，在世界上享有盛誉 。赖特师从摩天大楼之父、芝加哥学派（建筑）代表人路易斯·沙利文，后自立门户成为著名建筑学派“田园学派”的代表人物，代表作包括建立于宾夕法尼亚州的流水别墅和世界顶级学府芝加哥大学内的罗比住宅。

扩展资料

现代主义建筑思想先是在实用为主的建筑类型如工厂厂房、中小学校校舍、医院建筑、图书馆建筑以及大量建造的住宅建筑中得到推行；到了50年代，在纪念性和国家性的建筑中也得到实现，如联合国总部大厦和巴西议会大厦。现代主义思潮到 了二十世纪中叶，在世界建筑潮流中占据主导地位。

现代建筑四位大师，除了格罗皮乌斯、勒·柯布西耶、密斯·凡·德·罗外，还有美国的弗兰克·劳埃德·赖特（代表作是流水别墅）。

参考资料：

人民大会堂的设计师有赵冬日、张镈 等。

1、赵冬日

赵冬日，高级建筑师。奉天（今辽宁）彰武人。1941年毕业于日本东京早稻田大学建筑系。曾任东北大学工学院教授、系主任。建国后，历任北京市建设局副处长、市建筑设计院总工程师、市城市规划管理局总工程师、市建筑设计院总建设师、高级建筑师，中国建筑学会第三、五届理事。

2、张镈

张镈（19114～199971），男，中国著名建筑师，一级工程师。祖籍山东省无棣县车镇乡段家村。1934年毕业于中央大学建筑系。后在北平、天津、南京、重庆、广州等地和香港基泰工程司从事建筑设计工作。

1941～1944年，曾在北京故宫进行大量古建筑测绘工作。1940～1946年兼任天津工商学院建筑系教授。1951年3月从香港回京，任北京市建筑设计研究院总建筑师。

1995年退休，聘为院顾问总建筑师。在著名建筑大师杨廷宝的熏陶指导下，张镈先生逐渐成为基泰的技术支柱，出色的完成了100余项大中型设计任务，如先农坛体育场、香港荃湾**院等。

扩展资料

周恩来和人民大会堂

1958年10月6日，国庆工程设计总指挥部将大会堂、革命历史博物馆和国家剧院的第六稿方案送到中南海总理办公室，请周恩来审定方案。周恩来听了汇报后，又认真地看了各个方案，然后指着北京建筑设计院的方案，用商量的口气说：“大会堂是不是这个方案比较好一些？”

同时又指着一个设计有大屋顶的方案说：“这个可以作美术馆的建筑形式。”接着又说：“革命历史博物馆可以和大会堂基本对称，但建筑面积要小一些，做成一实一虚。”关于万人大会堂内部的形式，设计方案已有圆形、方形、六角形、扇形和椭圆形等几种形状。

周恩来审视了一会儿又说：“大会堂要看得好，听得好，是不是可以采用这种形式？”说着，他用笔在纸上画了一个近似的马蹄形，又补充说：“你们研究一下，是不是这样好一些？”

经过前7稿方案的探讨，专家组共做出84个平面图，189个立体图。之后又请清华大学、北京建筑设计院和北京市规划局分别组织少数有经验的建筑师，在发往全国的8个方案的基础上各做一个综合方案，以便最后提请总理审定。

至此，外地来京参加国庆工程设计的专家陆续离京。1958年10月14日，周恩来审查了专家组送交的由清华大学、北京建筑设计院和北京市规划局设计的3套方案。

他首先详细地看了3套方案的平面图和立体图，同时，还反复查看了规划局的设计方案，从远及近，又由近及远，并一再征求在场同志的意见，最后决定采用北京市规划局的设计方案。

参考资料：

南京长江大桥设计师：铁道部大桥工程局 (现中铁大桥局)

中铁大桥局集团有限公司，简称中铁大桥局（英语：China Railway Major Bridge Engineering Group Co, Ltd；英文简称MBEC），前身为铁道部大桥工程局，是中国一间工程建筑公司。

公司注册地位于武汉，隶属于央企中国铁路工程集团旗下的上市公司中国中铁股份有限公司。

业务性质为铁路、公路、市政。2017年，公司总资产37473亿元，净资产6267亿元，净利润1064亿元。

2010年，勘测设计院被分立为中国中铁旗下正局级单位[8]。而中铁大桥局三公司，则转归中铁港航局拥有。

扩展资料：

铁道部大桥工程局于1953年4月创立，参建武汉长江大桥。1958年，铁道部专业设计院大桥设计处并入大桥工程局旗下，并与大桥工程局的设计处及测量钻探队合并为大桥局勘测设计处，后改名为铁道部大桥工程局勘测设计院。

而大桥工程局的上级机构中华人民共和国铁道部亦曾与交通部合并，故此大桥工程局于1970年至1975年亦曾名为交通部大桥工程局。在1968年至1978年文化大革命期间，大桥工程局的名称之后，亦曾加上“革命委员会”字眼。

1984年至1985年大桥工程局改名铁道部桥梁和基础工程公司。而大桥工程局下属机构“桥处”，亦曾于1994至1995年间，分别改名为“中原”、“华东”、“华南”、“东方”及“华中桥梁工程总公司”。

－铁道部大桥工程局

时隔600多年过去了，有谁知晓北京故宫总设计师？

现实中有人认为故宫是蒯祥设计的，因为蒯祥是明朝很有名气的木匠，他技艺高超，匠心独运。

相传在建造故宫三大殿时，缅甸国向明王朝进贡了一根巨木，永乐皇帝下令将其制成大殿的门槛，不料被一个工匠一刀锯废，后来经过蒯祥补救，那个工匠才躲过一劫。那根被蒯祥补救的巨木做成的门槛被后人称为“金刚腿”。时人称他为“蒯鲁班”。

但也有人提出异议，认为蒯祥不是故宫的设计者，真正的设计者是名不见经传的蔡信，因为永乐十五年故宫开始进行大规模修建时，蔡信直接参与设计、规划和建造了故宫，但从我个人的意见，我推测故宫的设计者是皇帝朱棣，因为故宫大体的雏形肯定是皇帝一人决定的，别人没有这个权力，当时故宫没有设计图纸，更不用说现代的电脑了，画图也需要很多人力物力，故宫的建设是依靠工匠们的层层分工，协同合作。这个架构师只能是皇帝朱棣。

历史浩渺，大批工匠、百姓为此付出了极大心血，甚至牺牲了无数人的生命。

对于今天的我们来说，故宫更像是几百年前建筑家们的一次“集体智慧的汇报演出”，是中华民族智慧和魅力的最好体现。