本人是一名驴友，每到一个城市，都会参观当地的博物馆，但印象最深的还是我国著名三大博物馆，下面就跟我一起看看是哪三大博物馆吧！

01 北京故宫博物院

北京故宫博物院建立于1925年10月10日，位于北京故宫紫禁城内。是在明朝、清朝两代皇宫及其收藏的基础上建立起来的中国综合性博物馆，也是中国最大的古代文化艺术博物馆，其文物收藏主要来源于清代宫中旧藏。

在故宫博物院不仅可以参观皇家宫殿，感受古代宫廷生活，还能通过珍贵的宫廷旧藏，了解中华工艺美术的最高成就。

故宫博物院交通指南：午门(故宫博物院的南门，自2011年7月2日始只作为观众参观入口)

　　从天安门经端门到达午门的路线：通行时间周二至周日，8:00-16:00;周一闭馆日全天不可通行。实际开放情况以现场公告为准。

　　午门周边的公共交通车站：天安门东

　　停靠的车辆：1、120、2、52、82、夜1、观光1线、观光2线公共汽车和1号地铁线

　　午门周边的公共交通车站：天安门西

　　停靠的车辆：1、5、52、夜1、观光1线、观光2线公共汽车和1号地铁线

　　神武门(故宫博物院的北门，自2011年7月2日始只作为观众参观出口)

　　神武门周边的公共交通车站：神武门

　　停靠的车辆：101、103、109、124路无轨电车和58、夜13路、观光1线、观光2线公共汽车

　　神武门周边的公共交通车站：景山东门

　　停靠的车辆：111、124路无轨电车和58、夜2路公共汽车

　　东华门(故宫博物院的东门，现作为观众参观出口)

　　东华门周边的公共交通车站：东华门、故宫东门

　　停靠的车辆：2、82、夜2路、观光2线公共汽车

　　西华门(故宫博物院的西门，平时仅做工作人员通道)

　　从长安街沿南长街北行600米或从北海公园沿北长街南行600米可以到达。

　　西华门周边的公共交通车站：西华门、故宫西门

　　停靠的车辆：5路、观光1线、观光2线公共汽车

02 南京博物院

南京博物院位于南京市玄武区中山东路321号，是中国三大博物馆之一，简称南院或南博，其前身是1933年蔡元培等倡建的国立中央博物院，是中国创建最早的博物馆、中国第一座由国家投资兴建的大型综合类博物馆。南京博物院是大型综合性的国家级博物馆、国家综合性历史艺术博物馆。

南京博物院占地13万余平方米，为“一院六馆”格局，即历史馆、特展馆、数字馆、艺术馆、非遗馆、民国馆。另全院设“六所”的研究部门，即考古研究所、文物保护研究所、古代建筑研究所、陈列艺术研究所、非遗保护研究、古代艺术研究所，并设有中国博物馆中唯一的民族民俗学研究机构，其中文物保护研究所被称为“文物三甲医院”，是中国纸质文物保护国家文物局重点科研基地。

南京博物院交通路线：到南京博物院的交通很方便，5路、9路、34路、36路、55路、201路、202路到中山门站下车即可，或乘地铁2号线，到明故宫站下，由一号出口向东300米处。

03 台北故宫博物

台北故宫博物院座落于台湾省台北市士林区至善路二段221号，建造于1962年，1965年夏落成。占地总面积约16公顷。为仿造中国传统宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦，正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊，整座建筑庄重典雅，富有中华民族特色。

台北故宫博物院内收藏有自“南京国立中央博物院筹备处”、“国立北平故宫博物院”和“国立北平图书馆”等所藏来自北平故宫、南京故宫、沈阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。

台北故宫博物院交通路线：搭乘捷运淡水线至士林站下车，转乘 红 30(低地板公车) 往故宫博物院至本院正馆门口下车。或转乘公车 255、304、815(三重-故宫博物院)、小型公车 18 、小型公车 19 于本院正面广场前下车。

　　搭乘捷运文湖线至大直站下车，转乘 棕 13 往故宫博物院至本院正面广场前下车。或搭乘捷运文湖线至剑南路站下车，转乘 棕 20 往故宫博物院至本院正馆门口下车。

总结：这三大博物馆可以让大家可以更直观地了解历史，还具有一定的教育意义。走进这三大博物馆，感受不同的地域文明，共读中华文明史。

这块砖是汉代画像砖《戏车图》，史料记载的履索都为地上固定设索，而这些画像说明其已由平地上升到空中，由固定的形式变为飞动的形态，是研究中国艺术史不可多得的材料。得到这件文物之后，被定为国家一级文物。但是这当中有几个说法是错误的：

这块画像砖,砖质细腻,色青灰,长方空心。画像为横幅,上边饰二方连续变形云气纹,左、右、下三边饰二方连续串菱纹。砖右端裂失约三分之一，现存残长62、宽32厘米。就在这块残存的画像砖上使我们看到了一场绝妙非凡的杂技表演：

自右至左,近处一骑者肩旗导行,缓辔前进,似为戏车的前引。远处一骑者飞马回首,弯弓遥射,车前车杆上伎人两手各握一索，左手握索的另一端由另一伎右手力挽，这位伎人的左手拽着前面的奔马之尾，使绳索成直线状态，两索下有伎人或倒挂、或双手抓索作翻滚表演。后车杆上顶部蹲一伎人，与前车舆内之人共抓一索，一伎人做走索表演。

这是在双车联索戏车上所表演的惊人的技艺，绝妙的表演，可说是中国古代杂技的精华所在。平索戏车画像砖与斜索戏车画像砖、双索戏车画像砖这三块砖为新野县博物馆的馆藏一级文物之一。

这块汉代画像砖被收集到之后，经过专家认评为国家一级文物，但是需要注意的是，国家一级文物不等于特级国宝，虽然我国文物分主要是分成一级，二级和三级，可是一级文物不等同于特级国宝。国宝更多的是属于口头上的说法，而这个国宝是并没有分级别的。

属于我国国宝的应当是2002年1月18日国家文物局印发《首批禁止出国（境）展览文物目录》，2012年6月26日，中国国家文物局发布《第二批禁止出国(境)展览文物目录(书画类)》、2013年8月19号国家文物局发布《第三批禁止出境展览文物目录》中的文物，共有上百件(组)一级文物列入这三批禁止出境展览文物目录，含青铜器、陶瓷、玉器、杂项、书画等类。在这三批目录之中，并没有汉代画像砖的存在。

而我们在央视曾经播放的《国宝档案》也并没有将这块汉代画像砖入之中。如果这是一块已经到了特级国宝级的文物，央视的这档节目不会忘记。

同时如果这是一件特级国宝文物，也不会放在一个县级博物馆，毕竟一家县级博物馆，无论是保存条件、安保条件，都无法和省市博物馆相媲美。

1980年，河南省新野县北十三华里的李湖大队任营村南发现了这块汉代的画像砖，至于这块砖的来历，笔者查阅了相关资料，最为原始的记载资料，为《中原文物》1981年03期魏忠策所写的《罕见的汉代戏车画像砖》当中并没有讲述到具体的发现经过，而收藏这块汉代画像砖的新野博物馆也没有讲述来自农家鸡笼的相关内容。也就是说并没有权威媒体为这段经历背书。

7块钱买砖本身就存在不合理性，1980年的7块钱，虽然不是一笔大数字，也并不是一笔小数字，那个时候的工资也不过是十几块钱，要知道在那个时候有一个36块钱万岁的说法，那个时候文物买卖也并没有兴起，所以一个老农民绝对不会知道那块砖的价值，而且那个时候的人相对比较朴实，如果知道是要上缴国家的文物，也不会要出这样大的价钱。

而网上提及此段资料的最早时间在2017年一家写作网上面提到了7块钱购买这一块砖的事情，此后相关内容和这篇写作网上的内容相差不多。

个人认为这个事情极有可能是杜撰。之所以有这样一个说法，不过是为了吸引眼球，