这一本是关于航海的，不过是海底方面，不知道行不行

　　《海底两万里》（法语：Vingt mille lieues sous les mers）是法国科幻小说家儒勒·凡尔纳的代表作之一，是一部出色的悬念小说。小说从海面上“怪兽”出没，频频袭击各国海轮，使市民人心惶惶开始，到鹦鹉螺号被大西洋旋涡吞没为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。《海底两万里》于1869年11月28日出版，初版就卖了五万册，可以说《海底两万里》从一开始就得到读者的欢迎。1997年美国导演罗德·哈瑞德拍摄了同名**，此外还有相同译名的动画片。

　　小说介绍

　　《海底两万里》是凡尔纳的三部曲的第二部（第一部是《格兰特船长的儿女》，第三部是《神秘岛》）

　　故事并不复杂：主要讲述诺第留斯号（又译：鹦鹉螺号）的故事。1866年，有人以为在海上见到了一条独角鲸，法国博物学家阿龙纳斯（又译：阿罗纳克斯）最后发现那是一艘名为诺第留斯号的潜艇，并且他和仆人康塞尔（又译：孔塞伊或龚赛伊）和一个捕鲸手尼德兰（又译：内德·兰德），被尼摩（又译：内莫）船长囚禁在这艘潜艇开始了海底两万里的环球旅行。

　　尼摩是个不明国籍的神秘人物，他在荒岛上秘密建造的这艘潜艇不仅异常坚固，而且小说探险的原版插图(20张)结构巧妙，能够利用海洋来提供能源，他们依靠海洋中的各种动植物来生活。潜艇艇长对俘虏倒也优待；只是为了保守自己的秘密，潜艇艇长尼摩从此之后不再允许他们离开。阿龙纳斯一行人别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。在旅途中，阿龙纳斯一行人遇到了无数美景，同时也经历了许多惊险奇遇，例如：在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号；在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海；在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死；在北大西洋“鹦鹉螺”号遇到一艘英国驱逐舰的炮轰,除那三位俘虏外个个义愤填膺,用“鹦鹉螺”号的冲角把驱逐舰击沉；在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨。他们眼中的海底，时而景色优美、令人陶醉；时而险象丛生、千钧一发。通过一系列奇怪的事情，阿龙纳斯终于了解到神秘的尼摩船长仍与大陆保持联系，用海底沉船里的千百万金银来支援陆地上人们的正义斗争。终于，十个月之后，在机缘巧合下，这三个人终于在潜艇误入迈尔海峡极其险恶的情况下逃出了“鹦鹉螺”号潜艇。这时，博物学家才得以把这件海底秘密公诸于世。

　　《海底两万里》描绘的是人们在大海里的种种惊险奇遇。潜艇在大海中任意穿梭，海底时而险象丛生、千钧一发，时而景色优美、令人陶醉。美妙壮观的海底世界充满了异国情调和浓厚的浪漫主义色彩，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。凡尔纳没有到过海底，却把海底的景色写得如此生动，读来引人入胜，使读者身临其境，表明他具有非凡的想象力。

　　凡尔纳的小说得以广为流传，还因为他具有社会正义感和崇高的人道主义精神。他笔下的人物都是品质高尚、献身科学的人，是英勇顽强、不畏艰险的人。像尼摩船长等反抗压迫的战士的形象，正是他反对殖民主义，反对奴隶制和压迫者的进步思想的体现。

巴尔托洛梅乌·迪亚士、克里斯托弗·哥伦布、斐迪南·麦哲伦、詹姆斯·库克、达·伽马等。

1、巴尔托洛梅乌·迪亚士

巴尔托洛梅乌·迪亚士（Bartholmeu Dias，约1450—1500年5月24日），为葡萄牙著名的航海家。

于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。

2、克里斯托弗·哥伦布

克里斯托弗·哥伦布（西班牙语：Cristóbal Colón；意大利语：Cristoforo Colombo，1451年—1506年5月20日），意大利探险家、殖民者、航海家，出生于中世纪的热那亚共和国（今意大利西北部）。

当时背景是西方资本主义抬头，各欧洲王国开始经济竞赛，纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。

在哥伦布1492年的第一次航行中，他在巴哈马群岛的一个他叫做“圣萨尔瓦多”的地方登陆，而不是计划中的日本。

在后来的三次航行中，哥伦布到达过大安的列斯群岛、小安的列斯群岛、加勒比海岸的委内瑞拉、以及中美洲，并宣布它们为西班牙帝国的领地。

尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家（第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松），但哥伦布的航海带来了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地的大时代。这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。

3、斐迪南·麦哲伦

斐迪南·麦哲伦（全名费迪南德·麦哲伦，葡萄牙语：Fernão de Magalhães ；西班牙语：Fernando de Magallanes，1480年—1521年4月27日），葡萄牙探险家、航海家、殖民者，为西班牙政府效力探险。

1519年—1522年9月船队完成环球航行，麦哲伦在环球途中在菲律宾死于部落冲突中。船上的水手在他死后继续向西航行，回到欧洲，并完成了人类首次环球航行。

4、詹姆斯·库克

詹姆斯·库克，FRS，RN（James Cook，1728年10月27日（旧制儒略历）－1779年2月14日），人称库克船长（Captain Cook）。

是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师，他曾经三度奉命出海前往太平洋，带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人，也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。

库克年少时曾于英国商船队服役，在1755年加入皇家海军后，他参与过七年战争，后来又在魁北克围城战役期间协助绘制圣劳伦斯河河口大部份地区的地图。

战后在1760年代为纽芬兰岛制作多张精细的地图。库克绘制地图的才能获得海军部和皇家学会的青睐，促成他在1766年获委任为奋进号（HMS Endeavour）司令，首度出海往太平洋探索。

库克曾经三度出海前往太平洋地区，在数千公里的航程途中深入不少地球上未为西方所知的地带。透过运用测经仪，他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图，地图的精确度和规模皆为前人所不能及的。

在探索旅途中，库克也为不少新发现的岛屿和事物命名，大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图，都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。

在历次的航海旅程中，他展现出集合航海技术、测量和绘图技术、逆境自强能力和危机领导能力等各方面的才华。

1779年2月14日，库克和他的船员在第三次探索太平洋期间，与夏威夷岛上的岛民发生打斗，遇害身亡。

5、达·伽马

瓦斯科·达·伽马 （约1469—1524年12月24日，葡萄牙语：Vasco da Gama），出生于葡萄牙锡尼什，葡萄牙航海家、探险家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。

青年时代的达·伽马参加过葡萄牙与西班牙的战争 ，后到葡宫廷任职 。1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船从里斯本出发，寻找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特 。

同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。

在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易 ，主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。

1524年，达·伽马在印度科钦去世，享年53岁。

——克里斯托弗·哥伦布

——斐迪南·麦哲伦

——詹姆斯·库克

——达·伽马

——巴尔托洛梅乌·迪亚士

自古以来，中国就是造船与航海事业相当发达的国家，到了明朝郑和大航海时代更发展到一个崭新

的高峰。《明史·郑和传》记载：“宝船六十三号，大船长四十四丈，阔一十八丈。”相当于现代船身

长约138米，宽约56米，这种巨型海船充分显示当时中国造船业已经遥遥领先于全世界。 至今残留在江

苏省南京市下关的龙江宝船厂“上四坞”、“下四坞”等作塘和水道，就是明证，作塘呈东西向，与长

江的夹江相通，便于宝船下水。作塘很大，经现代实测，长约500余米，宽约40米。 龙江宝船厂是明朝

大规模造船基地和停泊中心之一。中国航海史研究会曾根据 444×18丈尺寸复原制作成9桅12帆的福船

(尖底)模型，作为当时郑和宝船的标准船型和尺寸。而有专家认为依据南京静海寺残碑拓片所记，结合

明永乐十八年《天妃经》卷首郑和船队插图等材料考证，郑和宝船可复原为 长19丈、宽44丈、排水量

约1100吨的船舶。还有专家认为这仅是中小型宝船，大型宝船应仍维持原有尺寸。根据遗迹情况，宝船

厂所造船应为平底。平底船吃水浅，可以压浪航行，它的首尾可以翘起，安全无虞，并且靠岸方便。

　　郑和大航海综合应用了天文导航、罗盘导航、陆标导航、测量水深和底质等多种导航手段，如《西

洋番国志》所记载：“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟。”这种航海技术，在当时世界

上是很先进的。

　　郑和大航海的重要成果是绘制了《自宝船厂开船从龙江关出水直邸外国诸番图》，全图使用中国传

统的山水画法，配上所记的针路和过洋牵星图，以南京为起点，最远到东非肯尼亚的慢八撒，到南纬四

度左右为止，包括亚非两洲，所收地名达500多个，其中亚非诸国约占300个，相当准确地记录了航向、

航程、停泊港口、暗礁、浅滩的分布，详细纪录了郑和大航海全部航程中开辟的众多新航道，重要的出

航地点有20余处，主要航线有42条之多。它充分证明郑和大航海有力地促进了中国发达的航海事业、丰

富了中国人对世界的认识。

天妃灵应之记碑　《天妃灵应之记》碑又称《天妃之神灵应记》碑，俗称“郑和碑”。明宣德六年(1431年)，正使太

监郑和、王景弘和副使太监李兴、朱良等人在第七次出使西洋前夕，寄泊福建长乐以等候季风开洋，在

重修长乐南山的天妃行宫、三峰塔寺并新建三清宝殿之后，镌嵌《天妃灵应之记碑》于南山宫殿中。碑

以黑色页岩为料，高162米，宽078米，厚016米。碑额书有小篆“天妃灵应之记”六字，其中二字残

损。字框的上端及两侧阴镌线刻如意云气纹。顶端正中涌出一轮圆月。石碑正文四周镌刻着缠枝蕃莲花

纹。正文楷书直下计31行，首行68字，全文共1177字，除9字磨损外，尚可完整辨识。 碑文记述明永乐

三年至宣德六年(1405～1431年)间，三保太监郑和奉使统率远洋船队百余艘，以先进的航海技术七次下

西洋的经历。这是研究郑和下西洋价值很高的实物史料。抗日战争爆发，为免遭战争破坏，特将此碑运

至南平市保存。战后运回，移到现长乐师范附小院内，1961年，福建省人民委员会公布为第一批省级文

物保护单位，新建碑亭加以保护。现移置长乐市南山郑和史迹陈列馆内。

《天妃灵应之记》碑文　皇明混一海宇，超三代而轶汉唐，际天极地，罔不臣妾。其西域之西，迤北之北，固远矣，而程途

可计。若海外诸番，实为遐壤，皆捧琛执贽,重译来朝。皇上嘉其忠诚，命和等统率官校、旗军数万人,

乘巨舶百余艘，赍币往赉之，所以宣德化而柔远人也。自永乐三年奉使西洋，迨今七次，所历番国，由

占城国、爪哇国、三佛齐国、暹罗国， 直逾南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国， 抵于西域忽鲁谟斯

国、阿丹国、木骨都束国，大小凡三十余国，涉沧溟十万余里。

　　观夫海洋，洪涛接天，巨浪如山，视诸夷域，迥隔于烟霞缥缈之间。而我之云帆高张，昼夜星驰，

涉彼狂澜，若履通衢者，诚荷朝廷威福之致，尤赖天妃之神护佑之德也。神之灵固尝著于昔时，而盛显

于当代。溟渤之间，或遇风涛，即有神灯烛于帆樯，灵光一临，则变险为夷，虽在颠连，亦保无虞。及

临外邦，番王之不恭者，生擒之；蛮寇之侵掠者，剿灭之。由是海道清宁、番人仰赖者，皆神之赐也。

神之感应，未易殚举。昔尝奏请于朝，纪德太常，建宫于南京龙江之上，永传祀典。钦蒙御制纪文，以

彰灵贶，褒美至矣。然神之灵无往不在，若长乐南山之行宫，余由舟师累驻于斯，伺风开洋，乃于永乐

十年奏建，以为官军祈报之所。既严且整，右有南山塔寺,历岁久深，荒凉颓圮，每就修葺，数载之间,

殿堂禅室，弘胜旧规。今年春，仍往诸番，蚁舟兹港，复修佛宇神宫，益加华美。而又发心施财，鼎建

三清宝殿一所于宫之左，雕妆圣像，粲然一新，钟鼓供仪，靡不具备，佥谓如是庶足以尽恭事天地神明

之心。众愿如斯，咸乐趋事，殿庑宏丽，不日成之。画栋连云，如翚如翼，且有青松翠竹掩映左右，神

安人悦，诚胜境也。斯土斯民，岂不咸臻福利哉？

　　人能竭忠以事君，则事无不立；尽诚以事神，则祷无不应。和等上荷圣君宠命之隆，下致远夷敬信

之厚,统舟师之众，掌钱帛之多，夙夜拳拳，惟恐弗逮，无不竭忠于国事，尽诚于神明乎？师旅之安宁,

往回之康济者，乌可不知所自乎？是用著神之德于石，并记诸番往回之岁月，以贻永久焉。

　　一． 永乐三年，统领舟师，至古里等国。时海寇陈祖义，聚众三佛齐国，劫掠番商，亦来犯我舟

师，即有神兵阴助，一鼓而殄灭之，至五年回。

　　一．　永乐五年，统领舟师，往爪哇、古里、柯枝、暹罗等国，王各以珍宝、珍禽、异兽贡献，至

七年回还。

　　一．　永乐七年，统领舟师，往前各国，道经锡兰山国，其主亚烈苦奈儿负固不恭，谋害舟师，赖

神显应知觉，遂生擒其王，至九年归献，寻蒙恩宥，俾归本国。

　　一．　永乐十一年，统领舟师，往忽鲁谟斯等国，其苏门答腊国有伪王苏斡剌，寇侵本国，其王宰

奴里阿比丁，遣使赴阙陈诉，就率官兵剿捕。赖神默助，生擒伪王，至十三年归献。是年，满剌加国王

亲率妻子朝贡。

　　一．　永乐十五年，统领舟师往西域，其忽鲁谟斯国进狮子、金钱豹、大西马；阿丹国进麒麟，番

名祖剌法，并长角马哈兽；木骨都束国进花福绿并狮子；卜剌哇国进千里骆驼并驼鸡；爪哇、古里国进

麋里羔兽。若乃藏山隐海之灵物，沉沙栖陆之伟宝，莫不争先呈献，或遣王男，或遣王叔、王弟，赍捧

金叶表文朝贡。

　　一．　永乐十九年，统领舟师，遣忽鲁谟斯等国使臣久侍京都者，悉还本国。其各国王益修职贡，

视前有加。

　　一．　宣德六年，仍统舟师，往诸番国，开读赏赐，驻泊兹港，等候朔风开洋。思昔数次皆仗神明

助佑之功如是，勒记于石。

　　宣德六年岁次辛亥仲冬吉日，正使太监郑和、王景弘，副使太监李兴、朱良、周满、洪保、杨真、

张达、吴忠，都指挥朱真、王衡等立。正一住持杨一初稽首请立石。

《天妃灵应之记》碑文今译　天妃之神灵应记：　大明皇朝统一了天下，它的功业超越夏、商、周三代和汉、唐两朝，远至天边地极，没有不以臣、

妾这礼归顺我朝的，在那西域的西边，从那北疆往北，固然很遥远，尚能计其路途里程；若是海外那些

番国，实在是十分远僻的地方，它们的使者都捧着珍宝，带着礼物，通过辗转的翻译前来拜访朝见。我

们皇上对他们的忠诚友善之意深表赞许，委派郑和等人统率数万名的官吏、军官和士卒，乘坐一百多艘

的大海船，携带了财宝礼物前往，赏赐给他们，以此宣扬朝廷的恩德教化并安抚远方的人民。

　　从永乐三年(1405)奉使命下西洋，至今已七次。我们所经历的海外务番国，从占城国、爪哇国、三

佛齐国、进罗国、径直穿越南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国，而后抵达西域的鲁谟斯国，木骨都束

国，大小共三十余国；远涉重洋，航程达十万余时里。

　　纵观海洋之上，巨大的海涛远接天涯，高大的浪头犹如山岳，遥望那些海外番国，在烟霞缥缈之中

远隔分布着。但是，我们的船队都高高挂起如云蔽天的风帆，不分昼夜地象流星一般疾驰，横渡那狂涛

恶浪，就象在大街上漫步一样。这些，实在是荷蒙朝廷赐给的恩威和福气，更是仰赖天妃之神妈祖娘娘

的庇护、保佑的功德。天妃的神灵不仅在往者称著，而且在当代大显灵应，我们在大海上航行，每当遇

到大风大浪，就有一盏神灯照耀在船上，神光一旦降临，就化险为夷。即使在危难困顿之中，也能得保

平安，及至我们到达外邦，遇上那些不恭顺的番王，就把我们活捉了；对那些胆敢来侵犯掳掠的异国盗

贼，就把他们剿灭了。从此，少引航路清平安宁，海外各国人民仰赖我们。这都是天妃之神的恩赐啊!

　　天妃神灵的感召显应，难到——枚举。从前，我们曾向朝廷奏请，在太常寺档案里纪录其功德，又

在南京龙江之滨建立天妃宫，以永远传续其祭祀典制；又承蒙皇一恩准，颁发纪念文告，用以显扬神灵

的惠赐，极尽褒誉赞美之词。然而，天妃的神灵无所不至。如长乐南山的天妃行宫，我们随舟师屡次驻

在这里，等候顺风开船出发洋，于是，在永乐十年(1412)奏请建宫，作为官员将士祈祷、答报神灵的处

所，十分严整壮观。它的右边，有南山三峰塔寺，经过久远的岁月，已经荒凉倒塌。我们时常就近如以

修葺。经过几年时间，该寺的殿堂和僧舍，大大胜过旧时的规模。今年(1431年)春天，我们继续前往海

外各国，大小船只聚在这晨的太平港，修葺了佛寺和天妃宫，使之更加华丽美观；同时，还发愿──求

无上菩堤堤之心──施舍钱财，在天妃宫的左边鼎力建造一所颇具规模的三清宝殿；雕塑妆点圣像，灿

烂辉煌；钟、鼓和供奉的仪仗，没有不俱备的。众人认为这样做，是希翼能充分表明心愿。大家怀着这

个愿望，都乐意努力从事，宏伟壮丽的大殿和两座，不多的时日就建成了。彩绘栋梁缭绕着云霓，象是

振翅欲飞；同时，左右两旁还掩映着青松翠竹。这个神安人悦的地方实在是胜地美景啊！这一方土地，

这一方民众，怎能不因此而增添福祉吉祥呢？

　　人们要是能竭尽忠心来事奉君王，就没有办不成的事，能竭尽诚意来事奉神明，那么，祷祝就没有

不灵验的，郑和等人，在上荷蒙圣明的君主的宠信、重任，在下负有转达敬重诚笃的情谊给远方外邦的

重要使命，统率庞大的舟师，掌管巨额的七财，朝思募想，只怕不能完成使命，哪能不竭忠尽力为国从

事，哪能不尽虔诚之心事奉神明呢！为此，特意勒石铭碑，彰显天妃之神的功德，并记载几度往返海外

各番国的年月，以留下永久的纪念!

　　一、永乐三年(1405)，我们统率舟师，到达古里等国。当时，海盗陈祖义在三佛齐国啸聚部众，洗

劫抢掠外国商人，也来侵犯我们船队。当即有神兵暗中相助，一鼓作气歼灭了他们，到永乐五年(1407)

船队回国。

　　二、永乐五年(1407)，我们统率舟师前往爪哇、古里、柯枝、进罗等国，当地的国王分别贡献了珍

宝和珍禽异兽，永乐七年(1409)，船队返回国内。

　　三、永乐七年(1409)，我们统率舟师去往从前到过的各国，途经锡兰山国时，那个叫亚烈苦奈儿的

国王凭恃险要，态度傲慢不友好，还妄图侵害我们，仰赖天妃之神显应，发觉其阴谋，于是活捉了那个

国王，在永乐九年(1411)归国献俘；不久，得到皇上开恩宽待，认他回到自己的国家去。

　　四、永乐十一年(1413)，我们统率舟师前往忽鲁谟斯等国。其中，苏门答腊出了个伪王叫苏斡剌，

发兵侵扰自己国家，该国国王宰奴里阿比丁，派遣使者向我朝廷陈诉此事。于是，我们率兵剿捕伪王。

仰赖天妃之神暗中相助，活捉了伪王，在永乐十三年(1415)归国献俘，同年，满剌加国王亲自率领妻、

子等前来朝贡。

　　五、永乐十五年(1417)我们统率舟师前往西域。其中，忽鲁谟斯国进贡了狮子、金钱豹、大西马；

阿丹国进贡了麒麒──当地称为：“祖剌法”(长颈鹿)，以及长角“马哈”兽；木骨都束国进贡了“花

福禄”(斑马)和狮子；卜喇哇国进贡能行千里的骆驼和鸵鸟；爪哇、古里等国进贡“糜里羔”兽。这些

都是藏于深山、隐潜海中的灵异之物；深伏沙漠、栖息陆地的、伟岸的珍宝，他们莫不争先呈献；有的

还派遣王子，有的派遣王叔、王弟、携带捧奉着金叶制成的表奏文书，前来朝见。

　　六、永乐十九年(1421)，我们统率舟师，让忽鲁谟斯等国久留我朝京都的使臣，全部返回自己的国

家。此后，这些国家比以往更加守职分、作贡献。

　　七、宣德六年(1431)，我们还要统率舟师前往这些海外国家，开读诏书、赏赐礼物。现在驻泊在这

个港口(太平港)，等候北风开船出洋。回想过去，曾经屡次仰仗神明的相助、庇佑的功德，因此在石碑

上镌刻了这篇碑记。

　　宣德六年(1431)，岁序是辛亥年，仲冬(旧历十一月)里的一个好日子。

　　正使太监郑和、王景弘、副使太监李兴、朱良、周满、洪保、杨真、张达、吴忠和都指挥朱真、王

衍等立碑；正一派道门主持人杨一初叩首请求立碑。

《天妃灵应之记》碑文涉及的中外地名

（以文中出现的先后为序）　西域

　　在古代，狭义的西域指玉门关以西、葱岭以东地区；广义的西域指越过狭义的西域向西所能到达的

地区，主要包括中亚、西亚、印度半岛，直至欧洲东部、非洲东北部。“其西域之西”中的“西域”指

狭义西域，若与下文“迄北”对应，似可作“西部疆域”解；“西域忽鲁谟斯国”中的“西域”指广义

西域。

　　西洋

　　元、明时的西洋，指南海以西（约东经110°以西）,相当于今文莱达鲁萨兰国以西的海洋和沿海各

地，远至印度半岛、波斯湾及红海沿岸、非洲东北部一带。

　　占城国

　　亦称占婆，古国名，在今越南的中南部。中国史籍上曾称之为林邑、环王。当地盛产稻谷，称“占

城稻”，为稻谷良种之一，宋时传入我国；郑和下西洋后，占城稻在我国长江、珠江、闽江流域大面积

引种、推广。福建省福州长乐一带称此稻为“占谷”或“黄占”，直至三十年前，都是当地高杆晚稻的

一个优良品种。

　　爪哇国

　　亦即麻口若巴歇国，或耶婆提就(Yavadvipa)， 后汉到隋朝称为呵罗单，唐代以来的史籍称其地为

“诃陵”“阇婆”。在今印度尼西亚的爪哇岛(Java Island)。 该岛北临爪哇海，南滨印度洋，面积约

为126万平方公里，人口近亿，是印尼人口最密集、经济最发达的地区，主要城市有雅加达(首都)、万

隆、三宝垄、泗水苏拉卡尔塔)、泗水为华裔长乐人聚居地。

　　三佛齐国

　　亦即室利佛逝国，梵文Srivijaya 的音译，在今印度尼西亚的苏门答腊岛上的古国，当时都约在今

日的巨港(巴邻旁，Balenbang)，位于苏门答腊东南部慕西河畔。

　　进罗国

　　泰国(Thailand)的旧称，位于东南亚中南半岛中部。十四世纪中叶，由进国与逻国合并而成，南临

进罗湾。现首都为曼谷，泰国的华侨 与华裔人数居世南亚首位。

　　南天竺

　　天竺为古印度别称，古籍又称天竺为身毒。天竺分北、中、南三部分，南天竺指印度半岛的南部地

区。

　　锡兰山国

　　亦即锡兰(Ceylan)，或称狮子国，今称斯里兰卡(Srilangka) 为亚洲南部岛国，隔保克海峡与印度

东南部相望，面积约为 65万平方公里，为佛教古国之一，主要民族为僧伽罗族与泰米尔族。首都科伦

坡(Colombo)，位于该岛西南。

　　古里国

　　又称“古里佛”，故地约在今印度半岛西南部喀拉拉邦的科泽科德(Koxhikode) 一带，为海上交通

要冲。明永乐五年(1407)郑和二次下西洋时曾到此访问并立碑纪念。

　　柯枝国

　　亦译作“国贞”，故地在今印度西南部的柯钦(Cochin)一带，是航道要冲和重要港口。十五世纪初

与我国有友好往来。

　　忽鲁谟斯国

　　即霍尔木兹(Hormuz)， 又译作和尔木斯，地在今伊朗东南米纳布(Minab)附近，临霍尔木兹海峡，

废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口处，为古代交通贸易要冲，今为对岸阿巴斯港所取代。

　　木骨都束国

　　今译作摩加迪沙 (Mogadiscio) 是被称为非洲之角的索马里共和国首都，位于索马里东南，临印度

洋。13世纪以前建有古城。郑和下西洋曾两度访此。

　　南京龙江

　　明初设“龙江船厂”于此。故址在今南京下关三汊河附近的中保村一带；水道旧称龙江，出龙江关

通长江，龙江船厂曾为郑和下西洋造“宝船”，故又称“宝船厂”,造船的船坞叫“船作”,遗址犹存，

宛如一口口巨大的水塘。1957年此地出土一根大舵杆，长1107米，现藏中国历史博物馆，此舵杆之长，

足证郑和宝船规模之大。据《龙江船厂志》载，1411年(永乐九年)该船厂 “改、造海船247只，备使西

洋诸国”。龙江之滨原有天妃宫，已圮。

　　长乐南山

　　因位于福建省长乐县县治之南而得名，今长乐县城区街道环绕此山。海拔仅约四十余米，又称登高

山；该山有兰茗、香界、石林三个小山峰，故亦称三峰山，山上登高山；该山有兰茗、香界、石林三个

小山峰，故亦称三峰山，山上有塔，称三峰塔(圣寿宝塔)；有寺称三峰寺或三峰塔寺；寺旁有“天妃行

宫”，祀妈祖，《天妃灵应之记》碑即立此宫内；宫旁有郑和所建“三清宝殿”，殿内“钟鼓供仪，靡

不俱备”，钟即“郑和铜钟”，原件抗战期间移南平市。以上寺、宫、殿均已圯，塔巍然存，近年加固

整修，更为壮观。1935年，在原寺、宫、殿废址上建有郑和史迹陈列馆，《天妃灵应之记》碑系该主馆

主要陈列文物，南山(三峰山)同年辟为“郑和公园”。

　　兹港

　　指长乐太平港通闽江。位于长乐县南山西麓以西、以北，狭义指靠近长乐县城吴航头一带的下洞江

水域；广义泛指整个下洞江水域，该港原来江面宽阔，水深可泊巨舟，有“无风万里磨平玉，有月千波

漾碎金”之说；港东北、东南屏峙首石、六平诸山，可蔽阻台风袭击，为避风良港。《长乐县志》《长

乐六里志》均载有；三宝太监郑和通西洋，驻舟师造巨舶于此，奏改名为太平港等句。由于沦桑变化，

今仅余一狭长水道，通小汽轮，原水道大部分成为沃野良田，部分辟为新居民区，该居民区主干道路称

“太平港”路，与郑和路垂接。

　　苏门答腊国

　　苏门答腊国，又译作苏木都剌(Samud'ra)、苏文答剌、苏文达那。故地在今印度尼西亚苏门答腊岛

(Sumatra Island)北部洛克肖马韦附近，今为全岛总称，该岛北临马六甲海峡，南濒印度洋，赤道横贯

中部，为印尼西部大岛，面积434万平方公里，首府棉兰。

　　满刺加国

　　旧译亦作麻六甲，今译作马六甲 (Malacca) 14－16 世纪马来亚半岛上的封建王国，位于今马来西

亚、马六甲洲一带，居马六甲海峡要冲，1411年(永乐九年)，该国国王拜里迷苏剌(Parmesvara)曾率妻

子、大臣等 540人来中国访问；郑和船队屡经其处，现马六甲州居民半数为华裔，其首府马六甲市居民

四分之三为华裔；市内有三保庙、三保井、三保城等古迹。

　　阿丹国

　　Aden，古国名，今译作亚丁，故地在今亚丁湾西北岸一带，扼红海和印度洋出入口，为海陆交通要

冲。古时为宝石珍珠集散地，十五世纪前期便与中国互通使节、贸易。今之亚丁市位于亚丁湾一个突出

的小半岛上。为也门民主队民共和国(南也门)首都。1990年5月,南、北也门合并为也门共和国，亚丁成

为该国的“经济首都”。

　　卜剌哇国

　　古国名。故地在今索马里共和国布拉瓦(Brava)一带； 十五世纪前期与中国友好往来，互通使节，

郑和船队曾到此访问，布拉瓦东临印度洋

推荐这本:   dk出版社的   ship  5000 years of maritime adventure  。由英国国家航海博物馆整理。

京东上就有卖的。英语好可以买英文版，喜欢看中文也有汉译版。里面按年代讲述了从古典时期到近代的航海用具知识，是一本比较全面的科普书籍。

有！英国对汉学的研究比法国、德国和俄国都要晚。在18世纪的英国，除了威廉·琼斯爵士（Sir William Jones,1746—1794）这个大汉学家，似乎还找不到第二个人。琼斯爵士大概在他21岁的时候便已经开始接触汉语，阅读了柏应理和殷铎泽等人译的拉丁文版的《大学》、《中庸》、《论语》。从此，他对儒家学说和孔子产生了浓厚兴趣。他读完《大学》后，还写了一篇议论教育的文章，流传至今的只有文章的大纲。琼斯通过阅读这些儒家经典，加强了自身道德教育的信念，开拓了思想的领域。同时，《大学》中引用的《诗经》中的若干诗篇也使他初次接触到了中国的古典诗歌。琼斯曾经将《卫风·淇奥》中的一节分别用直译和意译的方式译成拉丁文，与其通信的波兰梵文学者瑞微兹基（Rivicski）看到他的译文后，十分赞赏，称其十分高雅和不同寻常。大约在1785年和1788年之间，琼斯担任亚洲学会的会长，发表了一篇关于《诗经》的演讲。在这篇演讲中，选有琼斯根据《大学》翻译的三节《诗经》中的诗，它们分别是：《淇奥》、《桃夭》和《节南山》。翻译时他参考了柏应理的拉丁文译本。他的译文比之前的珀西的译本准确多了。

法国汉学家杜赫德的《中华帝国全志》在1736年和1738年曾分别由布鲁克斯（R Brookes）和凯夫（E Cave）译成英文，英语读者由此最早接触到了其中收录的《诗经》和《书经》。“1829年，英国汉学家戴维斯（J F Davis）在其专著《汉文诗解》里以《诗经》和先秦至六朝民歌为例论述中国诗歌格律，开创了《诗经》原文英译的先河。”

第一部英译本的《论语》的翻译者是顾利（David Collie）,“他曾担任过马六甲的英华书院的汉语教授，英华书院印行过他的四书译本，书题为《通常被称之为四书的中国经典著作集》（1928）。”

四书 The Four Books：

《大学》the Great Learning

《中庸》the Doctrine of the Mean

《论语》the Analects of Confucius

《孟子》Mencius

五经 The Five Classics：

《诗》The Book of Songs

《书》The Book of History

《易》The Book of Changes（或：I-ching 易经的音译）

《礼》The Book of Rites

《春秋》The Spring and Autumn Annals

《极简海洋文明史》（[英] 菲利普·德·索萨）电子书网盘下载免费在线阅读

资源链接：

链接：https://panbaiducom/s/1onl5MDfm7Z1IjtU3PoVnGw

书名：极简海洋文明史

作者：[英] 菲利普·德·索萨

译者：施诚

豆瓣评分：68

出版社：中信出版社

出版年份：2016-11

页数：216

内容简介：

有趣、有料、涨姿势

权威大家给互联网一代的“大家小书”

掀起现象级极简阅读潮流的入门读物

《极简人类史》

《哈佛极简中国史》

《极简科学史》

《极简海洋文明史》

《极简历史系列》（套装全4册）

继《极简人类史》3个月销售突破10万册后

更少时间，更多见识 新知识青年必读书

极简阅读第一品牌！

套装重磅上市

师学者联手，理清人类历史的发展脉络

让我们从全新视野认识世界，看到不一样的未来

《人民日报》、俞敏洪 权威推荐

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内容简介

从迦太基到大不列颠海上帝国，从郑和下西洋到麦哲伦全球航行，讲述5000年“海的文明史”，快速读懂海权格局，理解海洋如何塑造现代世界。全彩四色，60幅高清配图，《极简人类史》姐妹篇，更适合青少年阅读的极简入门读物。

《极简海洋文明史》是一部海洋视 角下的极简文明史，按照航海 、贸易、帝国、宗教、食物与健康5个主题，讲述5000年以来海洋影响文明进程、塑造现代世界的故事。

海洋在很长时间里一直被视作文明的边缘地带。近海者深信海洋中暗藏财富和荣耀，远居内陆者将海洋贬斥为“毫无意义的废物，一片水的荒漠”。

其实，海洋对人类文明历史的影响极为深远。它使人类早期的迁移与探索变为可能，给人们提供了生活所需的食物，创造了新的谋生方式。航海促进了造船、航海图、指南针等新技术的发展，编织了贸易往来、宗教传播和文化交流的网络。历史上有名的帝国，如迦太基、古罗马、古中国与奥斯曼，都曾在各自海域建立过航海网络。到了大航海时代，欧洲小国崛起为全球海洋帝国，深刻影响甚至塑造了现代世界。

海洋塑造了我们的世界，《极简海洋文明史》为我们重新认识这个世界提供了一份极简入门指南。书中分为5个主题——航海技术、贸易网络、帝国兴衰、宗教传播、疾病饮食，从地中海、印度洋、古代中国到葡萄牙、西班牙、大英帝国，从海洋民族迦太基、郑和下西洋到麦哲伦环球航行，全面讲述了一部5000年“海的文明史”。对于想要了解海洋如何重塑世界历史面貌，甚至想要在海洋视角下重新看待“一带一路”的读者来说，《极简海洋文明史》都是一个不可错过的选择。

编辑推荐

1、 讲述海洋视角下的文明世界，一部全新的5000年“海的文明史”

从郑和下西洋到麦哲伦全球航行，航海如何冲击当时的文明世界？

从地中海商人、阿拉伯船队到海上丝绸之路，海上贸易是怎样促进文明互动的？

从海洋民族迦太基到全球帝国大不列颠，海权格局发生过什么样的演变？

航海、贸易、帝国、宗教、疾病与物种大交换，5个极简主题，讲述5000年以来航海影响文明进程、塑造现代世界的故事。

2、 快速读懂海权格局、理解现代世界的极简入门书

200页快速读懂重塑世界历史的海洋文明，不论是在飞机上，在旅途中，还是在图书馆的走廊里，坐下来一天就能轻松读完。

3、 讲述从古印度到明清中国的亚洲海洋世界，重新看待海洋文明

早在欧洲人到来之前，印度洋就已经形成了成熟的航海网络。中国自唐宋以来，以海运为主体的南亚和东南亚贸易繁荣发展，尤其到了14世纪，中国在南海地区已经占有绝对的商业和政治地位。

《极简海洋文明史》打破了“西欧中心论”的错误观点，指出亚洲海洋世界与欧洲海洋世界一样，都是海洋文明的重要组成部分。

4、 全彩四色，60幅高清配图，青少年都爱读的极简入门书，更适合普通读者的快速进阶读物

延续极简设计风格，为青少年提供多样性开放阅读，为年轻教师提供开创性教学参考，为普通读者提供了解宏大主题的极简入门书。不论是学生、教师，还是对海洋文明、海权格局或者海上丝绸之路感兴趣的普通读者，都可以在本书找到他们想要的有用、有趣的知识。

作者简介：

[英] 菲利普•德•索萨（Philip de Souza）

1964年出生于英国南威尔士的阿斯克，在伦敦大学皇家霍洛威学院学习历史学和古典学。曾任草莓山圣玛丽学院历史、社会和文化系高级讲师，现在在都柏林大学就职。

他是航海考古协会会员和皇家历史学会会员，代表作品有《极简海洋文明史》《希腊罗马世界的海盗》《希腊波斯战争》等。索萨的妻子德布拉也是历史学家，他们现在生活在萨里。

"The Analects of Confucius"

"Book of Changes"

鬼谷子Guiguzi

三十六计Thirty-Six

兵书战策 Art of war war policy

二十五史Twenty-five Histories

四书五经Classics

菜根谭Cai Gen Tan

因为Nautilus一词来自于希腊语“航海家”，林肯全新车型以此名字来命名。

Nautilus在英语中意为“鹦鹉螺”。在儒勒凡尔纳的《海底两万里》小说中，有一艘世界独一无二的潜水艇名为“鹦鹉螺号”。而另一个以“鹦鹉螺号”来命名的则是美国第一艘核潜艇。Nautilus代表着科技、创新、探索。全新林肯航海家亦是如此！

林肯航海家（Nautilus）的简介

林肯航海家（Nautilus）在去年11月的洛杉矶车展上正式发布，作为MKX的中期改款车型，定位为中大型SUV，提供20T和27T两个动力版本可选，传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级，匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。

新一代林肯航海家的车长、车宽、车高分别为4849/1934/1693mm。得益于更为宽大的车身，新一代林肯航海家为前、后排乘客均提供了宽绰的横向乘坐空间，带来真正的五座用车体验。