“轩”代表什么?是什么意思啊?

栏目:古籍资讯发布:2023-08-19浏览:5收藏

“轩”代表什么?是什么意思啊?,第1张

1、轩代表古代一种有围棚或帷幕的车或者是有窗的长廊或小屋,指的是中国古代一种前顶较高而有帷幕的车子,供大夫以上乘坐。

2、“轩”指华美的车子。

至若龙马银鞍,朱轩绣轴。——江淹《别赋》

荷天之宠光,弥耀于鱼轩。——明《袁可立晋秩兵部右侍郎夫妇诰》

又如:轩车下坠(比喻日落);轩帆(车和船);楼板,建筑物的上层结构部分。

3、“轩”的词汇解释:轩昂(气概不凡;高大雄伟);轩秀(挺拔秀出);轩眉(即扬眉。形容人志气高昂或高兴的样子);轩峙(高耸矗立);轩特(轩昂出众);轩举(高昂,爽朗)。

扩展资料:

古籍解释:

1、轩县,乐县也。《周礼·春官·小胥》诸侯轩县。《注》轩县三面,其形曲,故又谓之曲县。

2、又笑貌。《後汉·方技传》轩渠笑自若。《天禄外史》韩王轩然仰笑。

3、又舞貌。《淮南子·道应训》轩轩然迎风而舞。

4、又自得之貌。《唐书·孔戣传》轩轩自得。

5、又与宪通。《礼·乐记》致右宪左。《注》宪读为轩,足仰也。

6、又黎轩,国名。《史记·大宛传》北有奄蔡、黎轩。《注》国在西海之西。

参考资料:

-轩

最早在唐朝就已经施行。

  车辆行驶规则演变过程:

  先秦古籍《考工记》载:“匠人营国,方九里,序三门。”按三门即王城外之三门。三门中有三途,男子由右、女子由左,车由中央。这当是中国交通史上有关人车分流,行人(男女)分行的最早记载。

唐太宗以前,路上行人,车辆往来,尚无左右之分,靠“金吾晓暝传呼,以戒行者”。(《大唐新语厘革》卷二十三),即派专人在城内街道上游走呼叫,维持行人交通秩序和戒备防务。

“城门入由左,出由右”而这个行走法则是初唐马周首先倡导施行的。“城门入由左,出由右,皆周法也。“(《隋唐嘉话》中卷)

到了宋朝,“来左去右”还仅囿于城门关卡处,街上行人走路仍无左右之分。宋太平兴国年间,大理寺正孔承恭上书言事,请在两京诸州要道处刻榜公布“贱避贵、少避长、轻避重,去避来”的“四避诀”,作为交通法则公布。

  今天的“右行法”:

一是古人习惯上崇右,以右为大、为上、为先。以“右姓“为上姓和盛名望族;行文自由至左,以右为先;还有以左迁为降职等等,所以。人心所向,选择“右行”;

二是19世纪20年代至40年代,英殖民统治把“左行法”引进到新加坡、香港和上海国际租界之前,中国人的行走规则和习惯大多还是靠右行。后因受英国入华势力的渗透影响,一度改为“左行法”;

三是民国35年(公元1946年)国民党政府根据政治需要(美国援助)和实际情况(百姓对左行法很多抱怨)再次改左行为右行,一直保持到现在。

指南车是中国古代指示方向的一种车辆,也作为帝王的仪仗车辆。指南车起源很早,历代曾几度失传几度重制,但均未留下具体结构的资料,可能历代的指南车结构也不尽相同,直至宋代才有较完整的资料。现代以来国内外很多人尝试复原指南车,有几种指南车的复原结构,一种指南车结构采用两轮的差动使斜面轴向顶推带动曲轴转动,带动车上指向木人与指南车转向角度相同方向相反,实现指向功能。这种复原结构具有结构简单指向精确比较符合黄帝战蚩尤时的科学技术水平和历史记载。第二种指南车复原结构,采用在两个车轮上刻画标记,通过标记来知道两个车轮差动了多少从而来判断方向,这种复原结构的指南车行走时不能知道方向,需要车停下来观察车轮的标记才能辨明方向,另外也不符合古籍中“车虽回运而手常指南”的记载。第三种指南车复原结构类型是采用自动离合装置,它利用齿轮传动系统和自动离合装置来传递两车轮之间的差动,实现指示方向,虽然结构比较简单,但存在使用条件严格,指向误差大,实用性差的缺点。第四种是采用差速齿轮原理结构的指南车,虽然指向精度稍好但结构复杂,工艺要求高,不符合古代的科学技术水平,看起来更象是现代发明而不是古代技术的复原。

以上的复原结构中两轮的差动使斜面轴向顶推的结构更加符合黄帝战蚩尤时人们掌握的科学技术水平和历史记载,显示了古代机械技术的卓越成就。

机械式指南车也有它的缺点。因为所有机械指南车,都是以两轮之间的“差动”来工作的,它希望两轮与地面作纯滚动,这是一种理想的数学模式,但在实际中会有地面的坑坑洼洼产生的颠簸使车轮产生空转产生误差。但相信古人所掌握的其他辨别方向的方式例如看太阳看星星什么的与指南车指示方向应该是相辅相成的,历史记载黄帝是在大雾中行军应用的指南车,只要在大雾发生时的行军距离内哪种复原的指南车不发生大的误差,应该就是在指向精度方面比较成功复原的指南车。大雾散去后古人可以用其他方式辨别方向。

毂的读法和意思如下:

读法:gǔ。

1、形声。从车。本义:车轮中心的圆木,,周围与车辐的一端相接,中有圆孔,可以插轴,借指车轮或车:辇毂之下,借指京城。形容车马行人众多,来往十分拥挤。

2、同本义。操吴戈兮被犀甲,车错毂兮短兵接。——《楚辞屈原国殇》。临淄之涂,车毂击,人肩摩。——《资治通鉴》。

3、又如:轮毂;绾毂;毂击肩摩(并行的车子车毂相触击,行人的肩膀相摩擦。形容行人车马川流不息);毂下(车下)。又作象声词。如:毂毂(摇动或滚动的声音)。

 

常用词组和古籍解释:

词组:推毂、飞毂、尘毂、绾毂、毂击肩摩、车毂、轮毂、轮毂螺栓、笼毂、挂毂、击毂、重毂、雷毂、并毂、鸣毂、顿毂、毂下、炙毂、蹄毂、侠毂。

康熙字典:酉集下车字部毂;康熙笔画:17 〔古文〕𨍔广韵集韵韵会正韵𠀤古禄切,音谷。说文辐所凑也。

六书故轮之正中为毂,空其中,轴所贯也,辐凑其外。释名毂,埆也。体坚埆也。周礼·冬官考工记毂以利转也。又韵会畅毂,长毂也。诗秦风文茵畅毂。

司南是有史可查、有据可证的战国时期的发明;指南车则尚存争议,所以将司南作为现在所用指南针的 始祖。倘有一天能够证明指南车确实在三皇五帝时代存在,那么这一称呼恐将易主。

指南车,又称司南车,是中国古代用来指示方向的一种机械装置。指南车起源很早,历代曾几度重制,但均未留下资料。直至宋代才有完整的资料。

关于指南车的出现时间,有四种说法:一、西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时,蚩尤作大雾,黄帝造指南车为士兵领路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公(即周武王弟)作指南车,是因“越裳氏”来进贡,迷失了归路,周公造“五乘”指南车,为他们引路。三、刘仙洲在所著《中国机械工程发明史(第一编)》中说指南车的发明应以古籍《西京杂记》记载为据,定为西汉。四、王振铎在所著《科技考古论坛》中说“创造指南车者,当以三国时马钧为可信”,并引《魏略》所记来加以证明。

现今虽可知宋代两种指南车的内部结构确是机械系统,与指南针无关,但对其他朝代指南车的内部结构,未见任何古籍及参考资料,也就无法证明其他朝代指南车内部是利用了什么原理。但如指南车利用了磁铁的指极性,而指南车出现的时间不可能早过磁铁的发现,现今认为中国磁铁的发现时间为公元前三世纪,与黄帝与周公发明指南车矛盾。

而司南有三种解释,其中之一是我国古代辨别方向用的一种仪器。另一是司南车的省称。

车姓系承田氏 望出鲁国等地 车氏,若论来源,最古是黄帝臣有车区,次则秦公族有子车氏后以车为氏。但在2000年前又有由田氏分出来的。 车氏的分自田氏,历来有关的古籍都记载得十分清楚。譬如,《姓纂》指出:“汉武帝时丞相田千秋,以年老,诏乘小车入省中,时号车丞相,子孙因为氏,望出鲁国,南平、淮南、河南”;《通志氏族略》也指出:“汉武帝丞相田千秋,以年老诏乘小车出入省中,时号车丞相,其子孙因以为氏”。 原来,依照正史的记载,汉武帝驾崩,戾太子继位为昭帝。由于当时田千秋的年事已高,每天步行朝见很不方便,所以汉昭帝才特准这位大恩人坐着小车出入宫殿,而赢得了“车丞相”的响亮名号。 在君主至尊至上的当时,能够坐着车子出入宫殿,是空前的殊荣,因此田千秋的子孙就此改以车为氏,使这份殊荣随着家族的繁衍而千秋万世传留下来。 追本溯源于山东,却发迹于陕西长陵的车氏子孙,后来又很快地往回走,而在老家山东,以及湖南、淮南、河南等地繁衍开来,成为这些地方的著名姓氏。一向被人所熟悉的“囊萤照读”故事的主人翁车胤,便是晋朝时的南平人,也就是现在的湖南蓝山人。 提起“囊萤照读”的故事,相信每一个人都耳熟能详,衷心敬佩,甚至连日本人,长久以来也经常拿这个可敬可佩的苦读故事,来教谕他们的子弟。 南北朝五胡乱华时期,从别处来中国定居的胡人之中,也有改以车为姓的。《魏书官氏志》所记载的:“车裩氏,车非氏,均改为车氏”,正是这个意思 。 如上所述,车氏家族,是由两支“人马”组织而成的。一支是汉代“车丞相”田千秋的后裔,一支则是南北朝时来华的胡人。不过,依照《世本》以及《姓氏考略》等书的记载,则车氏还有另支,那就是:“黄帝臣有车区,秦公族有子车氏”。如果此说属实,那么,车氏家族的历史,是更加的久远了。 车姓是当今中国姓氏排行第一百九十七位的姓氏,人口较多,约占全国汉族人口的百分之零点零四。寻根溯源车姓来源有五:1、出自妫姓。据《元和姓纂》、《汉书》所载,舜后田氏之裔,汉丞相千秋以年老得乘小车出入省中,时人谓之车丞相,子孙因氏。2、出自嬴姓。据《路史》所载,春秋时秦国子车氏之后有车姓。3、据《世本》所载,相传黄帝之臣车区占星气,据传乃车姓之始。4、赐姓而来。据《圣君初政纪》所载,明时邳州指挥使车言,本姓信,洪武中有军功,赐姓车。5、出自他族。据《魏书·官氏志》所载,河南车姓,源自鲜卑人,北魏时改车氏、车非氏为车姓;据《魏书》所载,西域车氏,本车师国胡人,以国为氏;鄂伦春族特禾格氏汉姓为车;清时高丽人姓,世居平阳(今山西临汾);今朝鲜、满、蒙古、回、白等民族均有此姓。得姓始祖车千秋。冯翊长陵(今陕西咸阳东北)人,西汉大臣。战国时田齐后裔。初为高寝郎,“巫蛊之祸”中,戾太子为江充谮陷,他上书为死去的太子伸冤,武帝感悟,越九级提拔为大鸿胪,故史有千秋九迁之佳话。不久,拜为丞相,封富民侯。为相期间,劝帝施恩惠,缓刑法,又受遗诏与霍光等共辅少主(即昭帝)。他为相十余年,笃厚有智,谨慎自守,声望遭遇均超过前后数任。年老时帝特许他乘小车入宫殿中,号车丞相,子孙因以为氏,为车姓,并尊车千秋为车姓得姓始祖。繁衍播迁车姓主源发源于今陕西咸阳,由于仕宦、求学等原因,逐渐在当时的国都——今陕西西安定居并发展起来,此地汉称为京兆郡,故后世车姓有以京兆为其郡望堂号的。此际见诸史册的车姓除车千秋、车顺父子外,还有同时代的壮士车忠等,表明车姓决非车千秋一支,《张骞传》中的车忠只是一名兵卒,而当时车千秋家族势力庞大,故车忠决非出自此一支车姓。历新莽而东汉,车姓子孙很快在北方的山西、河南、河北、山东、甘肃等地,南方的安徽、湖南等地散居开来。魏晋南北朝时期,车姓有南徙江苏者,并在今山东曲阜、陕西西安、安徽寿县、湖南安乡等地形成大族,昌盛为车姓鲁国、京兆、淮南、南平郡望。北魏入主中原,定都今河南洛阳,汉化改革时,作为鲜卑大姓的车氏、车非氏改汉姓为车,这支新鲜血液的注入极大的壮大了车姓家族,并与繁衍于此地的车姓相融合,昌盛为车姓河南郡望。历隋唐两代及五代十国,车姓逐渐播迁于浙江、江西、湖北、四川等地。宋末元初的夷族入侵,更导致了车姓子孙足迹遍布于福建、广东等地局面的出现。明初,山西车姓作为洪洞大槐树迁民姓氏之一,被分迁于湖北、湖南、江苏、山东、河北等地。明中叶以后至有清一代,车姓人有迁居台岛,扬帆东南亚者。并随着山东人闯关东,山西人走西口,陕西人去甘肃,河南人迁陕西,湖广人填四川等多次政府强令移民和民众自发移民运动,车姓人在西北、东北、西南等地生根发芽。如今,车姓在全国分布较广,尤以四川、山东、甘肃等省多此姓,上述三省之车姓约占全国汉族车姓人口的百分之五十五。郡望堂号车姓在长期的繁衍播迁过程中,形成如下郡望:1、鲁国,西汉改薛郡置鲁国,治所在鲁县(今山东曲阜);2、南平郡,晋改南郡治,治所在作唐(故城在今湖南安乡北);3、河南郡,汉改三川置郡,治所在雒阳(故城在今河南洛阳东北);4、京兆郡,汉代设置,治所在长安(故城在今陕西西安西北);5、淮南郡,汉代设置,治所在寿春(今安徽寿县)。堂号:“萤照”、“玉峰”、“淮南”、“还读”、“高露”等。宗族特征 1、车姓主源两支,一支为车丞相的后裔,一支为鲜卑后裔。若车姓源自黄帝臣车区的话,那车姓的历史就更加久远了。2、成语“囊萤照读”的主人翁车胤,其作为发奋读书的楷模,成为后人教育子女的最佳教材。名人精粹车顺:车千秋子,西汉大臣。昭帝元凤四年嗣侯。官云中太守。宣帝时,以虎牙将军击匈奴,坐诈增虏获,自杀。车成:东汉初梁郡(今河南商丘)人。兄弟二人均为赤眉军所执,成叩头乞以身代弟死,因均得释。车胤:南平人,东晋大臣。初辟从事,后迁征西长史,以博学显于朝庭。累迁丹阳尹、吏部尚书,后因得罪专权的司马元显,而被逼自杀。车济:敦煌(今属甘肃)人,东晋官吏。果毅有大量,任金城令时,金城被石虎将麻秋所攻陷,他宁死不降而被杀。车路头:代(今山西大同北)人,北魏大臣。官至散骑常侍,赐爵金乡公,后改宣城公。每至评狱,常献宽恕之议,以此见重于朝。车似庆:台州黄岩(今属浙江)人,宋代学者。潜心理学,隐居乐道,年已及耄,读书犹至夜半。释经评史,榷古商今,迥出新意,自成一家之言。有《五经论》、《闲居录》等。车安行:车似庆侄,宋代诗人。认为“圣贤穷达,自关世道”。工诗,有《镂冰集》。车若水:车似庆孙,宋代学者。工古文与诗,无意仕途。有《宇宙略记》、《世运录》、《道统录》、《玉峰冗稿》、《脚气集》。车垓:车安行从子,宋代经学家。度宗时以特科授迪功郎、浦城尉,不赴。精于经学,尤深于《礼》,与从兄车若水并传安行学。有《内外服制通释》。车宁:福建闽县人,明代大臣。性坦宕无私,有谋略,博学强记。正统间进士,历户、工两部主事、湖广参议、广东参政、广西左布政使。抚谕少数民族,辖境安宁。车霆:山西离石人,明代大臣。性质直,不拘小节,成化间进士。曾任平凉知州,治政尚严,宗室不能干以私。后累迁都御史,巡抚宣府。车大任:湖广邵阳(今属湖南)人,明代官吏。万历进士,历南丰知县,官至浙江参政,所在有嘉誉。著有《萤囊阁正续集》。其子车以遵,工诗,有《高露堂集》。车万育:湖南邵阳人,清代官吏。康熙进士,官至兵科掌印,以敢言著称。其子车鼎晋亦进士出身,工书法,笔力超绝,有《四书辨体》、《审音考异》、《天竹山房诗集》。车青鹏 车若谷 车彦甫 车红波 车兮齼 车兮齼 车兮齼 车兮齼 车根 车宇泽 车春静 车显明 车晟鸣车淑芳 车雅君 车涛 车丽萍 车怀成 车佳璐 车学峰 车汶蔚 车顺超 车弈姗 车广起 车奕明 车爱芹 车家祺 车明萍 车明勤 车航宇车锦宇 车锦宇 车欣娜 车崇畅 车可 车丽芬 车荣流 车荣流 车秀兰 车一航 车欣芯 车艳 车伟 车家忠 车妍 车郡涵 车璐欣 车璐瑶车俊涵 车翕媛 车瑜菁 车祺霖 车琪霖 车弛 车郡涵 车旭 车祺霖 车郡涵 车璐瑶 车芷龄 车芷玲 车翎燕 车蕊 车佳慧 车柳林车鑫卓 车欣卓 车欣聪 车美玲 车可心 车可欣 车欣月 车欣悦 车欣聪 车滢 车加贝 车林颖 车丽飞 车诚昊 车福英 车福英 车梦沙车侠云 车娟 车俞 车高平 车寅新 车晨扬 车志强 车延双 车弛 车华 车偲宜 车鸿基 车鸿圆 车鸿业 车成业 车恒天 车尧伟 车红爽车尧健 车伟健 车星辰 车星辰 车泰贤 车星辰 车冬梅 车俊贤 车泰贤 车俊贤 车泰阳 车泰乐 车鑫乐 车泰勇 车竞 车明荣 车明丽车明凤 车向荣 车秀叶 车晶 车菊花 车文彦 车文彦 车明 车昌昌 车若琪 车先锁 车燕 车丽飞 车元鹏 车元鹏 车婷 车姿昕 车婷车艳秋 车羿晓 车芳芳 车春容 车德顺 车春容 车丽 车子玮 车延辙 车臣飞 车延辙 车耿平 车秀丽 车博雅 车昀 车昀 车送儒车泰石 车真石 车鸣石 车明石 车凯轩 车良旭 车晟畅 车睿轩 车鹏亮 车启睿 车逸骋 车煜坤 车玉秀 车政赫 车政赫 车同有 车同友车新颖 车新颖 车冬冬 车东东 车东霖 车畅 车新颖 车新颍 车东颍 车东淼 车露露 车林霖 车霖林 车林霖 车启航 车乾平 车杰车逸颍 车义颍 车意颍 车东颍 车东颖 车东颖 车杰飞 车昀 车建宏 车牧遥 车后素 车根 车贵平 车铭轩 车浩群 车兴轮 车国钰车明军 车振菊 车振菊 车文丽 车荣祥 车振京 车昱颖 车佳豫 车佳豫 车雨蔚 车承蔚 车芮沅 车浚辉 车砚名 车长凯 车安丽 车安丽车德志 车银淑 车孟良 车文娣 车文娣 车文君 车文君 车文彦 车立刚 车向东 车善孝 车春兰 车春花 车春兰 车佳洁 车晓烨 车华车玮 车志刚 车佳惠 车思远 车思源 车小愉 车思远 车先庆 车国勇 车兴 车婧鸣 车宝强 车行 车艳波 车新军 车鑫乙 车国丽车彦丽 车兰亭 车湾 车艺 车静书 车毓潼 车芳芳 车寿博 车剑 车健 车鉴 车建 车舰 车键 车剪 车缄 车箭 车检 车笺 车谏车戋 车翦 车书宇 车前进 车佳洁 车宝强 车伟 车伟 车允昊 车羽欣 车晶爽 车静爽 车树一 车稳 车艳波 车汶 车韵 车巡炫 车巡车畋 车祈缓 车秀清 车晶辉 车静子 车颖 车虞楠 车虞楠 车永平 车爱莲 车小军 车小军 车芳芳 车菲菲 车木子 车亚轩 车鑫 车锐车江 车驰 车桢桢 车跃玲 车利军 车佳洁 车宇驰 车凯轩 车俪娜 车迪 车明栌 车娟 车欣瑜 车靖楠 车怡静 车涛 车小秋 车凡果车芙卉 车艾乖 车秋 车妆秀 车女香 车小艾 车玮伟 车蒂瑾 车洪新 车翠清 车映发 车迎发 车映发 车应发 车明华 车明 车俊殊车怡静 车靖楠 车迎发 车映发 车罗歆 车兆麟 车强 车强 车琼莉 车文丽 车文哲 车霄 车信坤 车雨轩 车彬斌 车雨轩 车传部车秀清 车雨萱 车雨宣 车鑫雨 车斌彬 车斌斌 车斌 车轩 车羽 车仁路 车仁露 车前进 车有路 车金明 车鑫郁 车鑫郁 车子乐车子乐 车鑫渝 车鑫渝 车浩 车好 车秀清 车郁鑫 车郁鑫 车雨鑫 车昶谋 车倩倩 车晓蕾 车晓菲 车晓飞 车吉洲 车亚轩 车润谋车涛谋 车霈谋 车锐谋 车培霞 车培霞 车培霞 车培霞 车有力 车博文 车明华 车炉玦 车雨鑫 车纯正 车菁珉 车雨斌 车奔 车斌彬车雨轩 车厚颖 车辉 车修辉 车跃秋 车雅欣 车吉州 车吉州 车吉洲 车吉洲 车银妹 车仕勇 车士勇 车士帝 车士书 车士树 车士叔车士豪 车士昊 车士凯 车士忠 车仕忠 车仕中 车士仲 车路民 车鲁民 车陆民 车有力 车有力 车城城 车雨桐 车淑仪 车银妹 车文琦车云林 车玉瑾 车帅 车帅 车江 车金苹 车金萍 车昊鑫 车政昊 车妗 车婉 车也 车成林 车轩 车滢 车晶 车瑛 车晶 车笠 车瑛车政昊 车妮蔚 车雪玲 车雪玲 车寿锋 车雪玲 车寿锋 车雪玲 车鸣 车俊献 车俊杰 车乐杰 车起杰 车茜乐 车郡献 车郡羡 车郡飒车郡洒 车郡杰 车郡乐 车郡阳 车郡泰 车郡敏 车郡民 车郡泯 车浚杰 车泰杰 车泰霖 车郡霖 车泰霖 车钥 车钥 车中岭 车小步车亮 车孝玲 车孝玲 车源源 车帅 车前进 车战武 车海明 车环 车跃 车藐 车成芸 车成云 车俐杰 车可滢 车洪莉 车洪莉 车红莉车欣妍 车欣妍 车鑫 车京花 车京花 车媛丽 车璐瑶 车玉梅 车琴琴 车玉梅 车鑫 车亮贤 车家欣 车鹏飞 车亮贤 车珉 车瑞 车琨车亚军 车义 车苏奋 车苏运 车苏 车昶远 车文杰 车永生 车再兰 车洪莉 车恩在 车恩彩 车青鹏 车二雷 车厚锋 车毅锋 车金成车金德 车锦标 车锦涛 车现东 车永辉 车文新 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车晨 车绍晨 车铭鑫 车铭蔚 车鸿涛 车宏宇 车长明 车金平 车鸣宇车宇 车天宇 车晓宇 车小宇 车宇凡 车鸿宇 车明珠 车红梅 车惠民 车海艳 车国良 车国平 车轩 车枭 车天一 车一 车晟 车祥车钊 车珣 车璐 车亚军 车亚新 车阿瑟 车烨栩 车日 车成 车晟 车钊 车林涛 车佳涛 车旭佳 车爱萍 车烨挺 车海雄 车旖旎车文如 车杨央 车杨央 车昱 车铃 车玲 车亮靓 车红燕 车永波 车永波 车翠兰 车一泽 车再兰 车森光 车浩哲 车清华 车笛 车前草车慧洁 车富文 车前草 车慧洁 车慧洁 车富文 车慧洁 车志宏 车方敏 车双兰 车未来 车秀影 车舜 车轩 车宁 车銮 车睿 车路平车期 车晟 车齑 车王 车玉 车佩芳 车轩 车慧洁 车富文 车玲 车慧洁 车慧洁 车悦 车木钧 车宝山 车瑜楚 车瑜桐 车瑜榕 车瑜彬车英归 车瑜朴 车瑜棋 车瑜杜 车瑜桥 车瑜杨 车瑜相 车瑜权 车瑜枫 车宇轩 车瑜桦 车瑜榕 车雨津 车雨津 车俊谊 车东 车俊谊车文鲜 车俊宇 车俊宇 车俊贤 车俊贤 车雨俊 车启俊 车姝汶 车致言 车佑玉 车笛 车姝汶 车致言 车海圈 车尧红 车森 车瑞 车丽车井茹 车井茹 车静茹 车晓 车静茹 车俊宜 车俊英 车彬彬 车彬 车世界 车姬娜 车丽华 车潜一 车淑梅 车典莫 车海纳 车海川车意锐 车友彬 车瑞 车云澄 车馨朵 车澄云 车欣朵 车乐驰 车澄枫 车骏澄 车钧澄 车丞云 车溟骏 车欣朵 车溟钧 车子澄 车漱澄车澄齐 车澄震 车澄溟 车玄澄 车澄添 车云丞 车承云 车澄麟 车澄巽 车铭澄 车澄锴 车紫澄 车昀澄 车知轩 车恩博 车瑞哲 车睿哲车瑞哲 车睿沅 车思淼 车芮沅 车苎洁 车昕朵 车乐弛 车国华 车凤俊 车杰 车静 车军 车瑾 车例嫔 车金萍 车玲 车林 车梦迪车梦迪 车梦迪 车梦迪 车梦迪 车旻基 车旻城 车凤 车义园 车泯宣 车木钧 车舾航 车建君 车付龙 车灯 车万鹏 车泉锋 车弨斫车斌 车洪梅 车洪梅 车洪梅 车洪梅 车雪 车公轹 车丽 车彬彬 车睿 车瑞 车宇轩 车靖 车竞 车靖 车婧 车行 车靖 车一 车靖车行 车德满 车佳川 车锐 车之翼 车友学 车锐 车化 车告化 车子化 车化化 车友兵 车友斌 车友彬 车涛华 车文钥 车文舒 车姒倩车僮纾 车袭谕 车刖柔 车孜谕 车綝镅 车静儿 车嫱净 车靖秀 车刖而 车如夕 车纤喻 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  车

  车姓系承田氏 望出鲁国等地

  车氏,若论来源,最古是黄帝臣有车区,次则秦公族有子车氏后以车为氏。但在2000年前又有由田氏分出来的。

  车氏的分自田氏,历来有关的古籍都记载得十分清楚。譬如,《姓纂》指出:“汉武帝时丞相田千秋,以年老,诏乘小车入省中,时号车丞相,子孙因为氏,望出鲁国,南平、淮南、河南”;《通志氏族略》也指出:“汉武帝丞相田千秋,以年老诏乘小车出入省中,时号车丞相,其子孙因以为氏”。

  原来,依照正史的记载,汉武帝驾崩,戾太子继位为昭帝。由于当时田千秋的年事已高,每天步行朝见很不方便,所以汉昭帝才特准这位大恩人坐着小车出入宫殿,而赢得了“车丞相”的响亮名号。

  在君主至尊至上的当时,能够坐着车子出入宫殿,是空前的殊荣,因此田千秋的子孙就此改以车为氏,使这份殊荣随着家族的繁衍而千秋万世传留下来。

  追本溯源于山东,却发迹于陕西长陵的车氏子孙,后来又很快地往回走,而在老家山东,以及湖南、淮南、河南等地繁衍开来,成为这些地方的著名姓氏。一向被人所熟悉的“囊萤照读”故事的主人翁车胤,便是晋朝时的南平人,也就是现在的湖南蓝山人。

  提起“囊萤照读”的故事,相信每一个人都耳熟能详,衷心敬佩,甚至连日本人,长久以来也经常拿这个可敬可佩的苦读故事,来教谕他们的子弟。

  南北朝五胡乱华时期,从别处来中国定居的胡人之中,也有改以车为姓的。《魏书官氏志》所记载的:“车裩氏,车非氏,均改为车氏”,正是这个意思 。

  如上所述,车氏家族,是由两支“人马”组织而成的。一支是汉代“车丞相”田千秋的后裔,一支则是南北朝时来华的胡人。不过,依照《世本》以及《姓氏考略》等书的记载,则车氏还有另支,那就是:“黄帝臣有车区,秦公族有子车氏”。如果此说属实,那么,车氏家族的历史,是更加的久远了。

  卡丁车是英文KATRING的译音,意为微型运动汽车,起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界,可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。

  卡丁车分无级变速和带档两种,日本雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30卡丁车,7岁的儿童都可以驾驶它,卡丁车又分普及型和竞赛型两种,普及型又称“休闲型”,这种车的速度并不很快,最高时速80公里/小时,不需要有驾驶执照。而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时,由于其底盘极低(离地仅4厘米),所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍,也就是说感觉时速为300公里/小时,特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度,令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。

  正是卡丁车具有结构简单,安全性高而又极具竞速特性,因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行,大部分世界著名的F1车手如:巴西车王塞纳,法国名将普罗斯特,德国车手舒马赫,芬兰飞人哈基宁,日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始,步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

  卡丁车的级别:

  级别 发动机 汽缸容积 变速箱

  超A级/A级方程式 单缸旋转进气阀发动机,风冷 100cc 无变速箱

  C级方程式 单缸自然进气风冷 125cc 3-6个档的

  或单缸单循环水冷发动机 变速箱

  E级方程式 单缸或双缸自然进气风冷 250cc 至少3个档

  或单循环水冷发动机 的变速箱

  国际A级 单缸簧片进气阀发动机 100cc 无变速箱

  自然进气风冷

  国际A级少年组 单缸活塞进气发动机 100cc 无变速箱

  自然进气风冷 带离合器

  国际C级 单缸二行程直接进气簧片进气阀 125cc 3-6个档

  发动机,单循环水冷 变速箱

  国际E级 单缸自然进气风冷或 250cc 至少3个档 单缸单循环水冷发动机的变速箱

  车手必须遵守的安全规定

  车手必需带头盔,系紧头盔皮带

  长发必需压在头盔内

  注意左脚蹬是刹车,右脚蹬是油门

  左脚不要一直压在脚蹬上,以免磨坏刹车片

  右脚加油不要过猛

  没有把握,不要强行超车

  服从场地工作人员的指挥

  不得逆向行驶

  在赛道上发动机息火,举手示意,请工作人员协助

  结束行驶时举手示意,进入停车区。

  卡丁车赛道的规定

  室内卡丁车赛道:长至少600米,宽至少6米。

  室外卡丁车赛道:无变速箱卡丁车用:长最多1500米,宽至少8米,直线段最多170米

  变速箱卡丁车用:长最多2500米,宽至少8米,直线段长度不限

  卡丁车的燃料使用规定

  使用95号-102号无铅汽油

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