木牛流马

　　鲁国木牛流马

　　木牛流马最远可追溯到春秋末期。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且“机关具备，一驱不还。”

　　三国木牛流马

　　也许是否受了鲁班木车马的启发，约700年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽了。但不知为什么，陈寿和罗贯中等对木牛流乌的制作原理和工艺却不提一字。

　　《三国演义》第一百二十回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。

　　诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。

　　南北朝木牛流马

　　又过了200多年，南北朝时的科技天才祖冲之据说又再造了木牛流马。令人难以理解的是，他同样也未留下只字片图的资料。

　　探索

　　先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。

　　流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。

　　从书上的叙述来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。

　　从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。

　　流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。

　　关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已，就像周易上说的，什么马像什么之类的。

　　木牛有四足，其实是轮子，在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。

　　有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。

　　关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。

　　当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。

　　也可能有复杂化的想像，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。

　　我们的先贤似乎是联手保留下一个千古之谜，以考验我们后人的智慧。

　　研究和发展

　　古谜从此吸引着世世代代的探谜人。远不说，仅从1956年以来，全国各地就自发成立了7个木牛流马研究会。然而，探谜的结果是古谜本身的真实性首先被怀疑和否定，一个“独轮推车说”似成千年定论。早在宋代，高承就在其《事物纪事》一斗中写道：“木牛即今小车有前辕者，流马即今独推者是。”当代史学家范文澜先生认为：“木牛是一种人力独轮车，有一脚四足。”总而言之，大多数研究者、考古者都认为，所谓木牛流马并不是什么造物奇观，而是传说的神化和记载者的夸张与误会。

　　但总还是有“爱认死理”，坚信古籍的记载不会是虚妄之笔，坚信木牛流马确有其物，并试图将其造出来的人。1986年，新疆工学院王湔高级工程师在学院及所在机械系支持下，由日本商家赞助，做成了三件木牛流马。每一件就是一架四足步行机，手扶后边的双辕就能使之曲迈步行走。美中不足的是，其不具备负重功能，行李一压，就走不动了。负重行走这个难题仍未能解决。

　　突破的机会似乎留给了陕西汉中市的洋县农民郭统霄。

　　说起来，他造木牛流马纯属偶然。1997年春节期间，电视连续剧《三国演义》播放，郭统霄天天和朋友们聚在一起观看。当看到木牛流马这一集时，有人见郭统霄异常兴奋，就与他打趣“你爱捣鼓，你能把木牛流马捣鼓出来，我就服你。”他连想都未想就说能。并立即投入紧张的研制工作。

　　从一开始，他就坚信，木牛流马的行进应当是用腿，而不是用轮子，只有腿才能在栈道上登台阶。可怎么才能使腿迈动呢他巧妙地利用物理学中的杠杆和惯性的原理，设计了杠杆连杆结构、平衡结构，调步结构等内部机关，仅用了3个月时间，就试制出了第一批流马。

　　这匹马长1．4米，高1．1米， 自重17．5公斤，可载重35至40公斤。只需适当加点牵引力或推力，马便可双蹄并进行走，只需把舌头一按，即可将行动机关卡死，这一点，同《三国演义》中描绘一致。

　　虽然，这第一匹流马的步幅只有20厘米，载重也只有35至40公斤，但它毕竟使一个千古之谜有了一个肯定的答案：木牛流马不是作家的夸张，不是史家的误会，而是实实在在的历史真实!

南澳有什么景点可以去？

旅游景点风能景区区位于南澳东半岛中部的松岭山，海拔高度320米，后雄公路从旁边通过，交通十分方便。旅游区是参观大风车阵的最佳观察点，可以切身体会风车巍然耸耸，气势壮观。主要设施有观景台、风能发电机、花园、参观广场等。这是一处新能源工业同旅游业结合的特色旅游区。在青山云海之中，由亚洲最大的海岛风电场，上百部风机组成的风车阵，构成了一副美丽的大自然和高科技相结合的奇特风景线。 黄花山南澳县黄花山位于南澳西半岛，总面积206万亩。地理位置独特，三面临海，北回归线贯穿其中，使黄花山具有典型的南亚热带海洋性气候和生物群落，气候温和，空气清新，舒适宜人。山海景观十分丰富，是南澳“4A级旅游区”和“全国生态示范区”的重要组成部分。黄花山区域内，连接县城和长山尾轮渡码头的主干公路已建成通车，公路横穿黄花山中部，并建设了汕头第一峰——大尖山旅游公路及各景区景点的旅游线路，使黄花山基础设施及旅游配套得到基本解决，为黄花山森林生态旅游的发展奠定了坚实的基础。 金银岛金银岛面积大约1千平方米，三面环海，碧波荡漾，岛上由天然花岗岩大石相叠而成，曲径通幽，石洞穿插，阴凉无比。在雨伞型亭子前面，坐着一位美娘子石雕像，人物造型是吴平的妹妹。她一手抚着元宝，一手接着剑柄，一副守护宝物的样子，据说摸摸她手上的元宝，还会给人带来不少“财气”呢。她身旁石壁上刻着《金银岛纪事》等碑记。周围林立的怪石，刻有名家手笔的各种妙诗和佳墨。 青澳湾青澳湾是南澳岛的龙头景区，位于南澳最东端，星弯月的海湾长24公里。它的地质构造十分独特，海湾两 青澳湾边的岬角呈半封闭状环抱海面，使海湾似新月，海面如平潮，沙滩孩坡平缓，150米内水深不超过12米，成为我国东部沿海一处不可多得的天然海滨浴场，是广东省两个A级海滨天然浴场之一，素有“东方夏威夷”之称。国家***，外国客商、文人墨客对美丽的青澳湾赞不绝口，称之为“泳者天池”。 青澳度假区不仅拥有优美的自然风景，而且拥有丰富的历史胜迹，有清代潮州知府为纪念陆秀夫护送南宋末代皇室在岛上避难的历史，而修缮的陆秀夫衣冠冢，留下了摩崖石刻丞相石等。青澳湾的怡人景色使人留连忘返，接待设施也日趋完美。曾成功举办了“全国摩托艇超级明星赛”、“全省帆板比赛”、“迎新世纪第一道阳光”等大型专题活动。 宋井南澳宋井在南澳县南澳岛前湾海滩上，相传共有“龙井”，“虎井”，“马槽”三口，三井位置不同，井口各异，显现时间也不一样，据最近“马槽”显现观察，井口呈现方形，周长36米，四周用多层长石条砌成。井水甘甜清爽，常年流通不息。 宋井，顾名思义，就是宋代就开掘的井。那是南宋末年，即公元1276年，元兵南下，南宋王朝撤离京城临安后，不断南逃，赵？g（音shi是）在福州被拥立为皇帝。以后又从海路南撤，在大臣张世杰、陆秀夫等护送下来到了南澳。就住在现在的澳前村一带，现在的澳前村岸边还保存着“太子楼遗址”。太子是指赵？m是端宗赵？g病死后继位的小皇帝。据说当时为饮用水之需，他们在澳前村一带挖了三口井，一为龙井，专供皇帝饮用；一为虎井，供大臣饮用；一为马井，供随从人员和士兵饮用。天长日久，三口井都被潮水和沙子掩盖了，有时又会显露出来。现在看到的这口是马井。怕它再被沙子掩盖，近年在井的周围修了井栏。龙井和虎井什么时候能被发现，谁也不知道了。这些井神奇之处在于虽然地处海滩，常被海潮掩没，但是潮退之后井水不带咸味，照样甘清甜美。为什么与海近在咫尺的井会长年不带海水的咸味呢？据有人考察后认为，从科学的道理分析，当时三口井是开凿在山边的岩石上，又正对泉眼，所以泉水源源不断，而将海水冲淡。而且由于井的底部有两重石岩，泉眼在上，底部的石岩又挡住了海水的渗透，所以水质甘甜。当潮水涌进井后，由于海水比重大，下沉后从岩层渗出，上面的泉水依然清淡。 总兵府南澳总兵府是一处著名的历史文化遗址，它始建于明朝万历四年（公元1576年），后因大地震破坏，原貌大部分消失。县委县政府委托古建专家按明清风格重新设计复建，现成为南澳岛一处知名景点。 总兵府作为历史文化景点有三大特点：一是资源的稀缺性。它是全国唯一的海岛总兵府。二是历史文化的内涵丰富。明、清二朝300多年间，有173位正、副总兵赴任，民族英雄如刘永福也曾任南澳总兵官，郑成功曾在岛上举义旗，留下招兵树。三是对台关系意义深远。南澳总兵府自康熙二十四年起，负责闽粤二省及台湾、澎湖海防军务，成为台湾是中国不可分割一部分的重要历史见证。1999年，汪道涵先生上岛考察工作时欣然题字“闽粤总镇府”。 海岛特产 风能景区 龙虾、鱿鱼、紫菜、海马、龙须菜、牡蛎、蚝、海柳烟斗、红肉蕃、小鱼干、虾仁、赤菜薯、包冬梨、澳榴，还有许多贝壳工艺品等

芝罘区街道办下二级单位有哪些

全区总面积17918平方公里。辖12个街道办事处和2个省级园区，150个城市社区居委会。芝罘区作为全市的经济、文化中心，拥有丰富的旅游景点、历史建筑、商业中心、星级酒店等资源，也是大部分中央、省、部、委驻烟机构、科研院所在烟驻地。

只楚街道办事处辖楚毓、锦城、东南哨、西牟、锦宏、锦园、玺萌、楚民、楚润、楚恒、楚泰、楚林、楚新、楚苑、楚祥、楚丰、楚和、楚兴18个社区；

黄务街道办事处辖卧龙、三和、蓁山、朱家、官庄、富甲、东鑫、珠岩、嘉瑞、姜家、东珠、华西、中正、魁玉、北秀苑、东林、黄务、上车门、颐山苑、通新、篆山、西林、杜家、南里、张家、郑家、刘家、初家、夏家、南车门30个社区；

世回尧街道办事处辖惠安、世学路、世联、世秀、上尧、南尧、鲁峰、大东、华新、联华10个社区；

奇山街道办事处辖四眼桥、迎西、奇中、迎东、长生、上夼西、塔山、奇南、梁家、福临、御龙山11个社区；

东山街道办事处辖东花园、海岸路、民生、厚安、福山路、航院、南沟、进德、辛庄9个社区；

向阳街道办事处辖友谊街、华茂、胜利路、烟台山、建昌街、向阳街、所城里、兴隆街8个社区；

毓璜顶街道办事处辖翡翠、南通、毓西、文化苑、海防营、毓东、大海阳、德新、黄山北、黄山南、南洪、海港12个社区；

通伸街道办事处辖西炮台、前进路、慎礼、顺河、芝罘屯5个社区；

白石街道办事处辖新石、南开、长青、新海阳、白春、北大、青年路、青华、新西、丽都10个社区；

凤凰台街道办事处辖新桥西、新桥东、珠玑东、珠玑西、中台、东台、南台8个社区；

幸福街道办事处辖万华、幸福河、兴港、支农里、华信、新世界、幸国里、龙海苑、怡海苑、幸芝里、幸海里、福学、福源、福茂、环海路、盛世、幸福、开源、德泰、信达、祥发、福泰、永和23个社区；

芝罘岛街道办事处辖芝罘岛、三里桥、西海岸、大疃、东口、西口6个社区。

帮忙介绍我的家乡兴平

我也是这里人!

兴平可以指：

兴平市，中国陕西省咸阳市下辖的一个县级市。

兴平 (汉献帝)，东汉汉献帝刘协的一个年号。

兴平 (唐寓之)，南北朝时期吴政权的君主唐寓之的一个年号。

兴平市

兴平市，咸阳市下辖，距离西安50公里，1993年6月撤县设市。兴平市位于陕西省关中平原中部。总面积496平方千米/510平方千米。总人口56万人（2004年）。 市人民政府驻地邮编：713100。代码：610481。区号：029。拼音：Xingping Shi。

行政区划

2006年，兴平市辖3个街道、7个镇、4个乡：东城街道、西城街道、店张街道、马嵬镇、赵村镇、桑镇、西吴镇、南市镇、庄头镇、南位镇、汤坊乡、田阜乡、丰仪乡、阜寨乡。

概况

兴平市位于陕西省中部，东距西安50公里、咸阳23公里，西贯宝鸡，南通汉中，北连陇东河套地区，是一个典型的以大中城市为依托的卫星城。1993年经国务院批准撤县建市，设兴平市。

历史

兴平历史悠久，源远流长。封建王朝曾两次在兴平建都：一次是西周第七个皇帝周懿王二年（公元前908年），把国都由镐京迁到犬丘（今兴平城南的南佐村）；一次是楚汉相争时，项羽封章邯为雍王，王都设在废丘（今址同上）。这在中国历史上都是屈指可数的。汉高祖三年（公元前204年）始置槐里县。唐“安史之乱”爆发后此地置“兴平军”，因该军平叛安史之乱有功，故于至德二年（公元757年）以该军之名命名为兴平县，取“兴旺平安”之意，县名沿袭至今。1958年12月，兴平、武功、扶风三县合并为兴平县。1968年，咸阳地区专署机关曾迁驻兴平近两年。兴平自古多人杰，西汉云中太守魏尚，飞将军李广，东汉战将马援、耿恭、耿秉，经学家马融，史学家班昭，文学家傅毅，三国战将马超，机械发明家马钧，西晋十六国时织回文璇玑图的女诗人苏若兰，清代农桑学家杨双山等名人就出生在这里。兴平儿女更有光荣的革命传统。仅1927年第一次国内革命战争到抗美援朝战争时期，进入陕西英名录的烈士就有172人，陕西省地下党创始人魏野畴、史可轩、抗日英雄杨法震、原兰州军区副司令员杨嘉瑞等老前辈为党为人民，无私奉献，谱写了一曲曲可歌可泣的英雄篇章。

旅游

兴平旅游景点富有特色，各领风骚。境内有文物古迹32处，馆藏文物4837件，中外闻名，是全国旅游胜地之一。城东有雄才大略的汉武帝长眠之地——茂陵。茂陵石雕为我国已发现的古代大型石雕中时间最早、保存最完整的一批优秀文化遗产，为国内外史学家所珍重。茂陵博物馆珍藏的鎏金马等，被视为国宝。城西有驰名中外的唐杨贵妃墓，贵妃墓东西十二间碑廊镶嵌着历代文人题咏的石刻三十二通墨迹诗篇，或品评李隆基，或褒贬杨贵妃，各执己见，不一而论，其文学和书法艺术价值极高。城内有建于唐代玄奘译经和七级八角形古塔及佛教东传时的清梵寺；明代金碧辉煌的文庙大成殿等。还有东汉经学家、文学家马融墓。东汉女史学家曹大家（即班昭）之墓，黄山新石器遗址等，都是颇有名气的文化遗产。1992年，在城内开发地热自喷泉一处，水温62℃，自喷高18米，经鉴定，温泉水质属于重碳钠型，具有温度高、硬度小、矿化度低，含有氟、硅、硼等多种微量元素和气体氡，是健身疗养、旅游度假的理想场所。在马嵬贵妃墓旁发现的天然矿泉水，被鉴定为优质矿泉水，日开采量可达两千吨。兴平又是中外游客去法门寺、乾陵观光的必经之路。兴平正以崭新的姿态喜迎八方宾客。

兴平人民将在新的起点上，以百倍的努力，谱写兴平开发建设的新篇章。目前，市委、市政府已着手实施新的开放开发战略，决心坚定不移地贯彻党的基本路线，进一步加大改革力度，加快开放步伐，抓住这一难得机遇，充分利用得天独厚的优势条件，尽快把兴平建设成为经济发达、科技先进、文化繁荣、人民富裕、环境优美的现代化开放城市，使兴平这座古老而文明的城市，迸射出更加迷人的光彩。

·名人

李广 马援 班昭 马超 马钧 魏野畴

·文化和旅游

茂陵（汉武帝墓） 杨贵妃墓 霍去病墓

兴平 (汉献帝)

兴平（194年-195年）是东汉皇帝汉献帝刘协的第四个年号。汉朝使用这个年号时间共记2年。

兴平 (唐寓之)

兴平（486年）是吴政权的君主唐寓之，共计1年。

福建知名的旅游景点有哪些大神们帮帮忙

位于福州永泰县大樟溪畔的龙峰园，近期建起一座由花岗岩条石和金黄琉璃瓦装点而成的“立雪书院”，古朴典雅，成为永泰县的德育基地和新的旅游景点。 立雪书院为中国书法家协会会员、福建省书法家协会副会长、海峡书画研究院院长、宋代著名理学家游酢二十八代孙游嘉瑞在港子女筹资一百多万元所建，院名为“立雪书院”，意在旌表先祖、北宋理学家、教育家、书法家游酢(字定夫)与杨时(字龟山)在河南洛阳师事二程(程灏程颐)时“程门立雪”、尊师重教之典范。旨在兴风读书，见贤思齐，弘扬中华民族优秀文化传统，俾尊重教精神世代相传。 立雪书院依山面水，左有旗山，右有八仙山，前有弥勒山、沙帽山，后有极乐山。建筑占地二亩多，院落周围护岸垒石有“石头堡”之称，书院建筑石头围墙琉璃黄瓦，雍容典雅。从福州至永泰公路旁砌石垒阶而上，石阶两旁怪石林立，摩崖石刻在其中，间以花木斗艳，号称“立雪岩”。 登上“立雪岩”，就是立雪书院牌楼，“立雪书院”四个鎏金大字由全国政协副主席叶选平题写，牌楼对联上联为“读书好处心先觉”，下联是“立雪深时道已传”。 步入牌楼，展现在广场地面左右的是一方圆图案，令人深思。意为“方圆成规矩者，读书做人，方就是方，圆就是圆也，要方方圆圆堂堂正正做人。不管做什么，首先要学会做人，人若做不好，肯定官也做不好，艺术家也当不好”。 书院主楼“游山川艺术馆”是朱熹后代、全国政协常委、地质学家朱训题写，对联是全国著名书画家郑乃(王加光)所写，上联是“游刃毫锋墨石风光五百年樟山嘉秀”，下联是“立雪寒门文政通和三千里闽海瑞才”。门楼“笔通神”为国民党元老、全国政协副主席、民革中央主席钱昌照先生题写。对联为书院精神，上联是“积学储宝”，下联是“止於至善”。 游山川艺术馆共有七个陈列室，陈列家俱为明清家俱，陈列有数百方古今砚台、千方寿山石印及万卷古籍线装书，引人注目。其中，长达四千三百八十万字的巨著《榴花梦》，堪称“国宝”。 倘徉立雪书院，一阵阵春风朴面。

桂林到九寨沟多少公里

驾车路线：全程约16345公里

起点：桂林市政府

1桂林市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶200米，左转

2) 行驶420米，过左侧的创业大厦约160米后，右转进入西城大道

3) 沿西城大道行驶30公里，左转进入机场路

4) 沿机场路行驶52公里，直行进入机场路

5) 沿机场路行驶140米，直行进入机场高速

6) 沿机场高速行驶780米，朝柳州/梧州/G65/G72方向，稍向右转进入僚田互通立交

7) 沿僚田互通立交行驶350米，右前方转弯进入桂林绕城高速

2沿桂林绕城高速行驶55公里，朝柳州/南宁方向，稍向右转进入泉南高速

3沿泉南高速行驶1100公里，朝柳州北/宜州/重庆/G78方向，稍向右转上匝道

4沿匝道行驶420米，直行进入汕昆高速

5沿汕昆高速行驶469公里，朝宜州/重庆方向，稍向右转上匝道

6沿匝道行驶710米，直行进入汕昆高速

7沿汕昆高速行驶1542公里，稍向左转进入兰海高速

8沿兰海高速行驶2149公里，朝贵阳/榕江方向，稍向右转上匝道

9沿匝道行驶18公里，直行进入厦蓉高速

10沿厦蓉高速行驶718公里，直行进入都织高速

11沿都织高速行驶110公里，直行进入都织高速

12沿都织高速行驶30米，直行进入龙洞堡大道

13沿龙洞堡大道行驶77公里，朝嘉润路/贵惠大道/解放路方向，稍向右转上匝道

14沿匝道行驶280米，右前方转弯进入嘉润路

15沿嘉润路行驶15公里，过右侧的贵州贵阳嘉家星云家电商场老板电器专卖店约230米后，左转进入解放路

16沿解放路行驶27公里，直行进入浣纱路

17沿浣纱路行驶19公里，过浣纱桥，朝北京西路/黔灵山公园方向，直行进入枣山路

18沿枣山路行驶660米，左转进入北京西路

19沿北京西路行驶33公里，朝G75/兰海高速(贵遵段)/遵义/毕节方向，右前方转弯上匝道

20沿匝道行驶160米，直行进入兰海高速

21沿兰海高速行驶3493公里，直行进入包茂高速

22沿包茂高速行驶311公里，过东环立交，朝人和/G75/G93/G85方向，稍向右转进入东环立交

23沿东环立交行驶220米，过东环立交，右前方转弯进入沪渝高速

24沿沪渝高速行驶59公里，朝北碚/南充/G75方向，稍向右转进入北环立交

25沿北环立交行驶130米，过北环立交约510米后，直行进入兰海高速

26沿兰海高速行驶1552公里，朝成都/巴中/广元/广安方向，稍向右转上匝道

27沿匝道行驶12公里，直行进入沪蓉高速

28沿沪蓉高速行驶82公里，朝南充北/巴中/广元/阆中方向，稍向右转进入二洞桥收费站立交

29沿二洞桥收费站立交行驶530米，直行进入兰海高速

30沿兰海高速行驶68公里，过任家沟大桥，朝广元/阆中/南部/苍溪方向，稍向右转进入南充北立交

31沿南充北立交行驶14公里，直行进入兰海高速

32沿兰海高速行驶2581公里，在余家湾/姚渡/G212出口，稍向左转上匝道

33沿匝道行驶12公里，右前方转弯进入兰渝线

34沿兰渝线行驶103公里，右前方转弯进入兰渝线

35沿兰渝线行驶253公里，右前方转弯进入兰渝线

36沿兰渝线行驶748公里，直行进入X484

37沿X484行驶313公里，直行进入S301

38沿S301行驶260公里，右前方转弯进入S301

39沿S301行驶90米，稍向右转进入临江路

40阿坝藏族羌族自治州内驾车方案

1) 沿临江路行驶710米，左转

2) 行驶170米，左前方转弯

3) 行驶50米，到达终点

终点：九寨沟县政府

不走高速路线：全程约16794公里

起点：桂林市政府

1 从桂林市政府到西城大道，行驶780米

2 右转，进入西城大道，行驶30公里

3 请直行，进入西二环路，行驶27公里

4 左转，进入广成线，行驶349公里

5 靠右前方行驶，进入桂龙路，行驶409公里

6 左转，进入兴龙西路，行驶28公里

7 左转，进入广成线，行驶350公里

8 右转，进入呼北线，行驶429公里

9 右转，进入S221，行驶540公里

10 请直行，进入Y007，行驶86公里

11 请直行，进入X085，行驶103公里

12 右转，进入S222，行驶519公里

13 靠右前方行驶，进入创业路，行驶31公里

14 左转，进入南岳路，行驶20米

15 右转，进入S222，行驶860米

16 左转，从S222到洪黔公路，行驶27公里

17 请直行，进入洪黔公路，行驶204公里

18 右转，进入芙蓉西路，行驶20公里

19 请直行，进入芙蓉中路，行驶11公里

20 请直行，进入呼北线，行驶133公里

21 向右前方行驶，进入G209，行驶60公里

22 右转，进入呼北线，行驶163公里

23 请直行，进入本业大道，行驶47公里

24 请直行，进入红星南路，行驶18公里

25 请直行，进入红星北路，行驶16公里

26 左转，进入迎丰西路，行驶19公里

27 右转，进入怀北路，行驶29公里

28 请直行，进入北环路，行驶440米

29 左转，进入红星北路，行驶930米

30 请直行，进入怀北路，行驶13公里

31 请直行，进入呼北线，行驶674公里

32 左转，进入G209，行驶110米

33 左转，进入呼北线，行驶150公里

34 请直行，进入豹子湾路，行驶800米

35 请直行，进入喜鹊坡路，行驶650米

36 请直行，进入金坪路，行驶13公里

37 请直行，进入凤凰南路，行驶240米

38 右转，进入堤溪路，行驶600米

39 左前方转弯，进入S308，行驶307公里

40 右转，进入S201，行驶291公里

41 左转，进入S304，行驶970米

42 右转，进入S201，行驶155公里

43 靠左前方行驶，进入S304，行驶312公里

44 左转，从S304到厦成线，行驶30公里

45 请直行，进入厦成线，行驶66公里

46 请直行，进入凤栖南路，行驶21公里

47 请直行，进入凤栖北路，行驶22公里

48 向右前方行驶，进入厦成线，行驶484公里

49 左转，进入钟渤快速路，行驶166公里

50 靠右前方行驶，进入厦成线，行驶21公里

51 请直行，进入何家坝路，行驶21公里

52 请直行，进入金银山大道南路，行驶850米

53 左转，进入厦成线，行驶70公里

54 左转，进入S304，行驶965公里

55 靠左前方行驶，进入鸡冠梁隧道，行驶156公里

56 请直行，进入S304，行驶85公里

57 靠左前方行驶，从S304到厦成线，行驶47公里

58 请直行，进入厦成线，行驶618公里

59 进入环岛，进入芙蓉东路，行驶17公里

60 请直行，进入芙蓉中路，行驶15公里

61 进入环岛，进入芙蓉西路，行驶26公里

62 左转，进入G319，行驶230公里

63 进入环岛，进入厦成线，行驶180公里

64 进入环岛，进入G319，行驶70米

65 请直行，进入厦成线，行驶246公里

66 右转，进入滨江大道，行驶59公里

67 左转，进入澳海大道，行驶730米

68 右转，进入桥南路，行驶580米

69 左转，进入太白大道，行驶59公里

70 靠右前方行驶，进入S103，行驶400米

71 靠左前方行驶，进入龙翔路，行驶16公里

72 三岔路靠最右侧行驶，进入S103，行驶34公里

73 请直行，进入龙兴东路，行驶440米

74 请直行，进入龙兴西路，行驶13公里

75 左转，进入茶涪公路，行驶642公里

76 靠右前方行驶，从茶涪公路到石冷公路，行驶390米

77 左前方转弯，进入石冷公路，行驶21公里

78 左转，进入黄明路，行驶930米

79 右转，从黄明路到开迎路，行驶10公里

80 请掉头，进入开迎路，行驶47公里

81 请直行，进入港口大道，行驶116公里

82 靠左前方行驶，进入对山立交，行驶770米

83 靠左前方行驶，进入五里店立交桥，行驶730米

84 请直行，进入五红路，行驶950米

85 靠左前方行驶，进入红黄路，行驶13公里

86 靠右前方行驶，进入红黄路辅路，行驶300米

87 右转，进入紫荆路，行驶16公里

88 请直行，进入民安大道，行驶12公里

89 请直行，进入人和大道，行驶12公里

90 靠右前方行驶，进入金山大道，行驶89公里

91 靠右前方行驶，进入赵家溪立交桥，行驶170米

92 靠左前方行驶，进入金兴大道，行驶75公里

93 靠右前方行驶，进入嘉瑞大道，行驶740米

94 左转，进入同熙路，行驶30公里

95 请直行，进入蔡支路，行驶430米

96 右转，进入陵峡路，行驶49公里

97 左转，进入兰渝线，行驶930米

98 请直行，进入陵峡路，行驶52公里

99 右转，进入龙溪路，行驶20公里

100 右转，进入天生路，行驶390米

101 请直行，进入北泉路，行驶35公里

102 请直行，进入兰渝线，

木牛流马，是一种通过仿造牛的行走来为军队运送粮草补给的古代木制运输工具。为建兴九年至十二年（231年—234年）诸葛亮在北伐时所发明。木牛流马的载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行二十里”，为蜀国十万大军提供粮食。《诸葛亮集》、《通典》及《资治通鉴》皆载有制“木牛流马法”。

木牛流马究竟为何物，至今仍争论不断。由于缺乏图形的佐证，至今仍没有人能正确地重造这些机械。高承《事物纪原》、《宋史》与《历代名臣奏议》等书认为木牛流马即为现今所称的“独轮车”；李昉《太平御览》，以为木牛流马是步行机器，数学家祖冲之也有相同看法；也有人认为木牛和流马是两种工具，木牛是独轮车（231年）、流马是四轮车（234年）。在小说《三国演义》中，魏国的司马懿曾成功复制了许多木牛流马用以运送粮草，但他却因不知一个机关——可通过转动牛舌使木牛流马停止前进——被诸葛亮以计谋夺走所运送的粮草。

[编辑] 相关历史资料

《三国志》中有关木牛流马的记载：

木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等版方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸，每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分，八孔同。前后四脚，广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。（《三国志·亮集载作木牛流马法》）

《三国志·后主传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”

《南齐书·祖冲之传》记载：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”

宋代高承《事物纪原》记载：“小车：蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登涉故耳。木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”

宋代陈师道《后山丛谈》记载：“蜀中有小车独推，载人石，前如牛头。又有大车用四人推，载十石，盖木牛流马也。”

《宋史》记载杨允恭曾向宋真宗建议：“莫若用诸葛亮木牛之制，以小车发卒，分铺运之。每一车，四人挽之，旁设卫兵，加戈刃于其上，寇至，则聚车子中，合士卒之御寇于外。”

教学目的

1理解本文说明事物特点的几种方法。

2认识说明文中运用准确语言的重要性。

3初步了解说明文的基本特征以及它与记叙文的区别。

教学重点

理解本文准确用词的特色。

教学过程

第一教时

一、检查作业，导入新课

茅以升是我国著名的桥梁专家，三十年代曾成功地设计建造了有名的钱塘江大桥，五十年代又参加设计了规模更大的武汉长江大桥。他对石拱桥是这样评价的：石拱桥是我国传统桥梁的基本形式之一，赵州桥和卢沟桥是我国"千万座石拱桥中杰出代表之作"。这篇说明文《中国石拱桥》就具体地为我们介绍这两座著名的大桥以及有关的知识。

二、教读课文

指名读课文第一、二、三、四段。

出示小黑板，根据小黑板所填的前两项内容，共同订正。指名读课文第五段，利用小黑板示范，引导填写赵州桥的第三项（"结构特点"）的内容。分散读第六段，示范，5；导填写关于卢沟桥的第三项（"结构特点’勺的内容。提示：第五、第六段里，除了介绍两座石拱桥的结构似外，有哪些关于外形方面的介绍的句子？学生看课文回答，明确：第五段有"拱上加桥，……美观"，有"全桥……饮涧"；第六段有"每个柱头上……惟妙惟肖"。提示：这两段以外，还有哪些？还有第一段的比喻，第七段的整段介绍。结论：由此可见，中国石拱桥本身的特点就是：形式优美，结构坚固，历史悠久。而卢沟桥还有它自己与众不同的情况，范读第八段，引导理解：卢沟桥的纪念意义和历史事实。提问：中国石拱桥为什么能有光辉的成就呢？它的发展又是怎样呢？分散读第九、第十段，然后引导学会抓课文主要内容。第九段介绍成就的原因："首先，……智慧"，"其次，……传统"，"再其次，……石料"。第十段介绍发展的情况：这段中间四句，用事实证明，全班朗读"解放后，……150 米"四个句子。

1．全文的层次：

（1）介绍石拱桥外形特点（用比喻）。

（2）总述石拱桥特点（"不但外形优美，而且结构坚固"）。

（3）引用古籍证明"我国石拱桥有悠久的历史"，并点出将要介绍的事物的具体对象。（4）分述之一，从历史、结构、外形的设计者全面介绍赵州桥。

（5）分"述之二，全面介绍卢沟桥：具体数字一结构（河堤冲毁，桥却"从没出过事"）一形式（"每个柱头上……惟妙惟肾’）一赞语（"世界上独一无二‘勺一景点（"卢沟晓月"）一特有的纪念意义（在"反抗帝国主义侵略战争的历史上……"）。

（ 6）总说石拱桥取得成就的原因。

（7）综述解放后我国石拱桥的成就和桥梁事业的新发展。全文层次分明，合理地采用了总一分一总的写法。

《语文三年级下册“卢沟桥”教学教案》摘要： 我国著名的桥梁专家，三十年代曾成功地设计建造了有名的钱塘江大桥，五十年代又参加设计了规模更大的武汉长江大桥。他对石拱桥是这样评价的：石拱桥是我国传统桥梁的基本形式之一，赵州桥和卢沟桥是我国"千万

科学名人简介（中国）

蔡伦(公元75年左右一121)

字敬仲,东汶桂阳县人,先任小黄门,后任中常侍,兼任尚方令,掌管宫廷御用手工作坊他总结了西汉以来麻质纤维造纸的经验,改进造纸术,制成优质纸张“蔡侯纸”造纸是中国古代科学技术四大发明之一,对世界文明的传播有过重要贡献

张衡(公元78—139)

东汉科学家,文学家河南南阳人曾任掌管天文的太史令之职,精通天文历算他创造了世界上最早的天文仪器浑天仪和测定地震的地动仪,第一次正确解释了月食的原因,认识到了宇宙是无限的

华佗(约145—208)

字元化,安徽亳县人,是我国古代杰出的医学家他是世界上第一个应用全身麻醉进行腹腔手术的医生,曾成功地进行过诸如腹腔肿物摘除等大手术他还创造了一套“五禽之戏”,这是一套摹仿虎、鹿,熊,猿,鸟五种禽兽动作的保健体操华佗后来被曹操杀害所著医书已佚

祖冲之(429—500)

字文远,祖籍范阳(今河北涞水县),是南北朝时期杰出的科学家,在数学、天文历法,机械制造等领域都有卓越的贡献祖冲之在世界数学史上第一次把圆周率计算到小数点后七位,并和儿子祖目恒一起导出了球的体积公式,祖冲之在三十六岁时修改了历法,编制了先进的大明历他还设计制造了利用水力磨面的水碓磨,制造了“千里船”等

毕异(一约1051)

宋代平民发明家他发明的活字版印刷术是中国古代四大发明之一大大提高了印刷效率．活字印刷成为世界科学复兴的手段,是对精神文明发展创造必要前提的最强大的杠杆

沈括(1031—1095)

北宋科学家、政治家,杭州钱塘(今浙江杭蚶)人他在许多领域有卓越贡献在天文学上,他根据长期观测,制定了以节气定月的“十二气历”,在物理学上,他发现了共振现象,磁偏角现象及凹面镜成象规律,在地质学上,他根据化石现象作出了海陆变迁的结论他的著作《梦溪笔谈》记载了当时的科学技术成就,是一部杰出的科学巨著

郭守敬(1231—1316)

元朝天文学家,水利学家和数学家,顺德邢台(今河北邢台)人他曾参加通惠河的挖掘,治理过黄河流域的水利他参加编制了《授时历》,革新和创造了许多天文仪器他创造的“简仪”使观测精度大大提高,在世界上领先三百余年他还改革了仰仪、高表、候极仪等许多观测天象的仪器,在全国设立二十七个观测站,测定二十八宿及其他恒星的位置,达到了较高的精确度

李时珍(1518—1593)

明代杰出的医药学家,蕲州人(今湖北蕲春)出身医药世家他发现前人著作《本草》中、有许多弄错和遗漏的药物,于是决定重新整理《本草》他向农民,渔民,樵夫,药农请教,参考历代医药文献八百多种,对药物加以鉴别考证,纠正了古籍中的错误,收集整理了民间发现的许多药物经过二十七年的艰苦劳动,著成《本草纲目》；共记载药物一千八百九十二种,全书共五十二卷,一百九十万字这是一部杰出的医药著作,对药物学,分类学都作出了巨大贡献

宋应星(1587一1634)

字长庚,江西奉新人曾任江西分宜教谕任职期间,系统地总结了当时农业和手工业的生产技术,写成中国古代科技百科全书式的著作《天工开物》全书共十八卷,分别叙述了饮食、衣服、染色、制陶、采矿,冶炼、兵器、舟车、纸墨、酿造、珠玉等十八个部门的生产操作过程书中附有二百余幅珍贵插图《天工开物》在我国曾长期失传,但一直在日本流传辛亥革命后,由日本重归祖国本书已译成多种外文,在世界科技史上占有一定的地位

詹天佑(1861—1919)

我国杰出的铁路工程师,安徽婺源(今属江西)人早年留学美国,回国后从事铁路建设1905—1909年,主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路他在工程中因地制宜地运用“人”字形线路,减少了工程数量,并利用“竖井施工法”开挖隧道,缩短了施工时间,出色地建成了北京—张家口铁路为了纪念他,在京张铁路沿线青龙桥附近建有詹天佑铜象

侯德榜(1890—1974)

化学家,中国科学院技术科学部委员福建闽侯人曾任塘沽永利碱厂和南京永利硫酸铵厂总工程师兼厂长解放后任中国科技协会副主席,化工部副部长等职他在1939年首先提出联合制碱法的连续过程,对纯碱和氮肥工业作出了一定贡献国外称他提出的制碱方法为“侯德榜法”主要著作有《碱的制造》等

李四光(1889—1971)

地质学家,湖北黄冈人长期从事古生物学,冰川学和地质力学的研究他的最重要贡献是创立地质力学,用力学的观点研究地壳运动现象,探索地壳运 动与矿产分布的规律他用地质力学分析我国东部地质构造特点,指出了新华夏构造体系的储油可能性,为石油勘探提供了理论指导他最早研究中国冰川,认为中国存在第四纪冰川在地震预报方面,他也有许多贡献曾任我国地质部部长等职

竺可桢(1890—1974)

浙江上虞人是中国近代气象学,地理学的奠基人他对台风及物候与气候的关系有深刻的研究他的《物候学》是一部杰出的科学论著、他根据大量古文献；写了《中国近五千年气候变迁的初步研究》和《历史时代世界气候波动》等书,深刻论述了气候的历史变迁,得到世界气象学者很高的评价

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