第1页共2页：第1页第1页第2页神秘沉船

（NOAA Okeanos Explorer）

人类只要到了海上，就有沉船。联合国教科文组织估计，全世界有300万艘沉船在海底抛掷垃圾，其中许多可以追溯到数千年前。据联合国教科文组织称，一些沉船事件有据可查，甚至是故意的——海军经常故意将船只撞沉，以阻挡进入港口或水道的入口。但另一些则隐藏在神秘之中。请继续阅读一份不仅被海浪掩盖，而且被神秘环境掩盖的沉船名单。爱国者

（Alamy）

的失踪美国第三副总统亚伦·伯尔最著名的原因是他在决斗中杀死了前财政部长亚历山大·汉密尔顿。但是伯尔的生命被另一个死亡所破坏。他的女儿西奥多西亚29岁时在海上失踪，随同被称为爱国者号的帆船上的其他乘客和船员，

爱国者号于1812年12月从南卡罗来纳州查尔斯顿出发，随西奥多西亚·伯尔号出海探望父亲。据博客“北卡罗来纳沉船”报道，最后一次看到这艘船是在1813年1月2日。那天晚上，暴风雨来了。船再也没有消息了。

伯尔余生都相信船沉没了，他的女儿死了。但是关于船的命运的谣言满天飞。有人说，这艘船并没有在恶劣天气下沉没，而是被海盗抓获，船员和乘客被俘或被谋杀。多年来，有传闻说西奥多西娅·伯尔活了下来，或者被冲上岸死了，或者她的凶手已经供认不讳。可能最恐怖的事件之一是1869年在北卡罗来纳州一位妇女的家中发现了一幅画，画中一位富有的年轻女子，她的家人以抢劫船只为生。她告诉给她治疗的医生说，这是在一艘被遗弃的船只上发现的，这艘船只曾在外岸的纳格斯海德（Nags Head）漂流上岸。据说西奥多西娅·伯尔把一幅非常相似的肖像带到了纽约，作为送给她父亲的礼物。

The Antikythera

（ 公共资源）

1900年，海绵潜水员在希腊安蒂基西拉岛附近的海底发现了一个奇怪的东西：一艘船，到处都是腐烂的尸体。第二次观察证明，虽然船沉没时可能已经失去了生命，但没有一艘还在腐烂。沉船已经有2000年的历史，潜水员看到的尸体实际上是它的青铜雕像。

这艘公元前70年左右沉没的罗马船只“Antikythera”沉船，仍在揭示新的古代宝藏，包括2017年9月发现的青铜手臂。不幸的水手的骨头也在残骸中被发现，研究人员希望从最近的一些发现中提取古代DNA。但在安蒂基西拉遗址发现的最令人震惊的是“安蒂基西拉机制”，一种奇怪的钟表装置，装在一个木箱里，可能起到了模拟计算机的作用。通过旋转它的齿轮，古代用户可以绘制出月球的相位和位置，太阳的位置，并预测223年的日食。这种机制的技术比至少1000年前发现的任何类似的东西都要早。

“Hunley”

（Alamy）

内战潜艇，“HLHunley”号实际上沉没了三次。该舰于1863年首次展示，作为开发战斗潜艇的最初尝试之一而闻名。她带着南部联盟的海军士兵前往查尔斯顿港，试图打破扼杀城市的联盟封锁。在第一次任务中，当一艘船的尾迹淹没了它，或是纠结的绳索把它拖到水下时，亨利号在码头沉没了。据亨利的朋友说，有五个人死了。潜艇被回收，几个月后再次下水。有人开着一个阀门，它沉没了，杀死了它的全部8人船员。

接连发生的灾难并没有阻止南方海军y、 不过。1864年2月，该船被发现、改装并重新投入使用，在执行任务时击沉了美国的胡萨托尼克号，造成5人死亡。对亨利的船员来说，这将是一个自杀任务。潜艇和船上的所有人再也没有音讯了，直到1995年，一队搜救失事船只的人重新发现了潜艇，船上8名船员都在潜艇里。2000年，沉船被掀翻。不过，没人知道是什么注定了亨利的最后使命。据亨利的朋友们说，她可能是被自己的鱼雷打碎了，或者是被恶性循环的潮汐困住了，当他们的空气耗尽时，船员们就窒息而死。他们可能是被一艘从未注意到碰撞的联合救援船夹住的，或者可能是有人幸运地射中了一枪，导致潜艇船长伤残，并将水灌进了船里。

格里芬的许多发现

（John Flesher/AP）

在2011年，据当地传说，几个寻宝者正在密歇根湖搜寻价值2亿美元的黄金，这些黄金是19世纪从渡轮上掉落的。他们发现的也许不那么有利可图，但更奇怪的是，

这是一艘沉船，上面覆盖着入侵的斑马贻贝。寻宝者认为这是格里芬号的残骸，一艘1679年法国探险家勒内-罗伯特·卡维利尔（RenéRobert Cavelier）建造并丢失的船。格里芬号沉没时， 尔正在寻找密西西比河的河口。他下船是为了还债，据说他的船员在暴风雨中起航，再也没人看见他。此后，多人认为他们找到了沉船。

进一步调查发现，在寻宝时发现的沉船太大，无法成为狮鹫。据国家考古学家说，这可能是19世纪末或20世纪初的一艘拖船。但是另一个格里芬的候选人出现了，在湖底发现了一块有几百年历史的木头。

世界贸易中心的船

（哥伦比亚大学/哥伦比亚大学）

9/11之后，在世贸中心的重建工作中，建筑工人偶然发现了一些奇怪的东西就在双子塔曾经矗立的地方。那是一艘木船，残缺不全。没人知道它是从哪里来的。

花了四年时间，但考古学家最终用木头上的树环揭示，世贸中心的船是在1770年代早期建造的，是用费城用来建造独立大厅的那种古老的生长木建造的。但没有人知道这艘船是谁的，也不知道它是怎么在哪里落脚的。它可能是意外沉没，不经意间成为曼哈顿下城部分土地的一部分。或者它可以被故意地作为这个填充的基础的一部分。“KDSPE”非常宝贵的圣若泽“KDSPs”“KDSPE”（图像信用：Jewel Samad /AFP/GETY）“KDSPs”307年，西班牙Galon San若泽失踪-和她一起，一堆又一堆的西班牙财宝，意在推动18世纪对英国人的战争。

圣何塞号从西班牙在南美洲殖民地的领地运来金银和绿宝石，在1708年与四艘英国船只交战时沉没。大火和随后的沉没夺去了600人的生命，尽管没有人知道圣何塞爆炸的确切原因。可能是她的火药房着火了，或者她只是屈服于英国的轰炸。不管怎样，这艘船在2015年12月被重新发现。关于其所有权的争议推迟了它的打捞和发现船上可能还有什么宝藏。2017年6月，哥伦比亚 宣布，尽管一家声称找到该船的私人公司和现代西班牙 继续提出法律索赔，但哥伦比亚 还是启动了一项公私合作打捞该船的计划。圣何塞的新谜团，似乎是谁拥有它。

无名船

（NOAA Okeanos Explorer）

在19世纪早期到中期

四大沉船宝藏：

第一个就是“圣荷西”号的沉船宝藏。

在17世纪的时候，西班牙在南美洲殖民地掠夺了大量的黄金珠宝，当时的西班牙政府为了缓解财政问题，命令南美洲殖民地政府抓紧把黄金运到西班牙国内。当时西班牙组成了17艘联合运输队把大量的黄金和珠宝从南美洲运回西班牙，因为这17艘船大部分都是装载的黄金，因此也被称为黄金船队。公元1708年，一艘满载黄金珠宝的西班牙帆船“圣荷西”号，从巴拿马起航驶往西班牙。船上满载秘鲁金矿出产的金条、银条、金币、金铸灯台等，还有来自巴拿马的珍珠、来自安第斯山的绿宝石、紫水晶和钻石。正是“圣荷西”号上载有巨额财富，结果引得和西班牙敌对争夺海上霸权的英国的不满，他们虎视眈眈。于是英国海军准将查尔斯·瓦格尔率领着一支由4艘军舰组成的小型舰队，在半路伏击了这首“圣荷西号”黄金船队，最终这首船上的600多名士兵和价值20多亿美元的财宝一起葬身大海。至今都未找到。

第二个是“阿托卡夫人”号的沉船宝藏。

自从哥伦布在公元1492年第一次远征开始，西班牙就开始源源不断地用最野蛮的方式对殖民地的财富进行掠夺，从新大陆获取贵重资源和特产品。公元1622年8月，阿托卡夫人号所在的船队载满财宝从南美返回西班牙，安全起见，最贵重、最多的财宝都放在阿托卡夫人号这艘护卫舰上。遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风袭来。突如其来的飓风席卷了船队，原本坚强的后盾阿托卡夫人号，由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。后来有一个叫梅尔·费雪的寻宝人经过不懈努力，终于在海底发现。这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。

第三个是“南海一号”的沉船宝藏。

“南海一号”是一艘沉没在广东阳江附近海域的宋代商船，船体长2458米、宽98米，是目前世界上发现年代较早、船体较大，保存较为完整的宋代远洋贸易商船。该船现沉没于阳江海域水下20米深处，被两米厚的淤泥所覆盖，在海底沉睡了将近1000年，令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好。公元1987年被意外发现，最终被于2007年打捞完毕。从初次发现，到最终被打捞，南海一号的出水花了30年。南海一号被形容为“满船尽带黄金甲”，专家估计，古船的文物价值超过千亿美元。船上出土铜钱17000枚，更有金手镯、金腰带、黄金戒指等金器151件套、银器124件套。其中最多的是瓷器，已经发掘出的达13000多件。汇集了德化窑、磁灶窑、景德镇、龙泉窑等宋代著名窑口的陶瓷精品，品种超过30种，多数可定为国家一级、二级文物。

第四个是日本“阿波丸”号沉船宝藏。

阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮。公元1945年3月28日，阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。结果该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域时，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击后沉没，船上2008人葬身大海。据说与“阿波丸”一起沉入海底的还有船上的一大批宝藏。据日本官方披露，船上装载了四十吨黄金、十二吨白金，大概四十箱珠宝文物还有很多的橡胶和大米等等， 甚至有人传言，在“阿波丸号”上还有中国的珍贵文物“北京人头骨”。直到今天，“阿波丸号”的一系列谜团依然没有被揭开，沉没在海底的 宝藏仍是未解之谜。

以上就是人类史上装满财宝的四大沉船宝藏。其中两个已经发现，两个下落不明，至今未发现。

大英博物馆是收藏中国流失文物最多的一个博物馆，其收藏中国文物历史甚至可以追溯到1753年建馆时期，截止到2013年，大英博物馆文物多达2万3千件，长期陈列有2000件，剩余的2万多件文物都需要提前预约才能有机会面见。

这2万3千多件文物，多数都是英法联军掠夺圆明园所得，还有少部分瓷器是从一个英国人购下的，这个英国人曾在南海砸碎60万件文物，而我们却无能为力？

英国人叫迈克·哈彻，出生于1940年，在孤儿院长大，从小就对那些未知的财宝充满着兴趣，18岁成年之后，他便离开了孤儿院，成为了一位职业寻宝者，他走遍了沙漠、名山，虽然找到了一些财宝，但并没有太过于值钱的东西。

1970年，30岁的迈克·哈彻从英国又跑到了澳大利亚，成立了一家海洋商业打捞公司，专门打捞二战沉船，专门回收船上的锡、橡胶和废旧金属，若是收成好，一年下来，他能够赚取十几万元。

一次偶然的机会下，他打捞到了一艘中国明代沉船，一同被打捞上来的还有22万件中国瓷器，这可把他高兴坏了，瓷器在西方一直以来都十分受欢迎，他联系到了一些收藏家，没想到谈出了百万美元的高价，这可比他打捞3年二战沉船赚得还要多。

自那以后，迈克·哈彻就改变了目标，不再一味打捞二战沉船，他要寻找中国沉船，迈克·哈彻出入世界各地的图书馆、大学。并且聘请学生搜集一些就航海图和海运情报，明代随着郑和下西洋，航海事业进入了鼎盛时期，迈克·哈彻就顶着这些中国商船。

凭着各方面的专业知识，迈克·哈彻打捞出了一艘又一艘古代沉船，他的名气越来越大，在西方人们称他为“最成功的寻宝者”，1999年，他在荷兰人詹姆斯·哈斯伯格的《东印度航行指南》发现了一个惊人的线索。

一艘名为“泰星号”的商场从中国厦门，驶往爪哇，这是一艘长50米，宽10米，重达1000多吨的巨型帆船，船上载有2000多名乘客和船员，压舱的是100多万件的福建德化瓷器，不过船行驶到中沙群岛时，不慎触礁沉没，只有198人被路过的“印度安娜号”救起。

迈克·哈彻又顺藤摸瓜找到了“印度安娜号”航海日志，大致锁定了“泰兴号”的位置，他带着一批人打捞人员赶到了南海，5月12号，他通过声波定位检测到了不规则的海床，并且潜水员潜入海底，他们发现了沉没在海底的泰星号。

上百万件的文物相继出水，这批瓷器全部都是出自康熙年间的四大官窑，几乎件件都是精品，但迈克·哈彻无法带走这么上百万件的瓷器，同时为了保证瓷器的价格，他挑出了365万件精品，其余的60多万件瓷器全部砸碎。

迈克·哈彻将这批瓷器偷运到了公海，在隐匿一年后，拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，合法的开始拍卖了，在我国得知之后，也是查阅各国海洋法，却找不到任何一条能够制止他的法律，我国在海洋文化遗产保护法上更是一片空白。

在接下来为期9天的拍卖当中，迈克·哈彻赚到了超过3000万美元（折合人民币超2亿）的巨额财富，有了这个先例，我国大力发展海下考古，随着“南海1号”的出水，也标志着我国水下考古跨入了新纪元。

19世纪初，美国独立以后，废除了英国政府颁布的禁止移民向西进发的敕令，许多来自东部沿海地区和欧洲的移民纷纷越过阿巴拉契亚山脉涌向西部。从19世纪20年代起，移民开始越过密西西比河，进入美国新扩张的地区。1848年，前进到加利福尼亚的人们在这里发现了金矿，立刻引起世界的轰动，迅速形成规模空前的淘金热。许多人放下手边的工作涌向圣弗朗西斯科，试图一圆淘金的梦想。由于加利福尼亚州的金沙就在地表层，所以只要用一个普通的洗脸盆，就可以从沙里淘洗出黄金。这样的淘金使人们更加疯狂地涌入这里，美国从此很快成为世界上最大的产金国。几年后，许多冒险家带着挖来的大批黄金，准备回家享受富裕的生活，他们从旧金山搭船到巴拿马，再转搭骡车横越巴拿马地峡，再搭船驶往纽约。然而，就在他们的船离开哈瓦那两天后，也就是在1857年9月10日，他们搭乘的“中美号”帆船在海上遇到了飓风，在狂风暴雨袭击下，这艘满载黄金的帆船开始下沉。当时船上共有乘客700多人，他们看到船帆被强风吹断，赶忙组成了自救队，幸好当时船上还有一些救生艇，但是却容不下船上的所有人。在这最后的生死关头，淘金者将生存的机会留给了妇女和儿童，但船上的400多位男士却无一人生还。

由于淘金者全部沉入海底，而当时获救的妇女和儿童受到了巨大惊吓，不能准确地指出沉船所在的位置，因此，这艘满载黄金的“中美号”汽船葬于何处，成为了一个未解之谜。曾经寻获几艘在美国内战中沉没船只的寻宝专家史宾赛，花了多年的时间来寻找这艘沉船，并深信已经找到“中美号”帆船沉船的地点，但不知为何，他一直到死也没有将这批黄金打捞上来。

弗罗里达州卡纳维拉尔角海岸附近一艘沉船上发现的16世纪青铜大炮上刻着法兰西佛莱尔的象征。（版权所有）全球海洋勘探公司，

佛罗里达一家法院正在审理关于谁有权从位于卡纳维拉尔角附近海底的16世纪沉船残骸中找到文物的争论。

失事已久的船只残骸包括一批文物，包括三门华丽的黄铜大炮和一门独特的以法兰西国王的臂膀为标志的大理石纪念碑，可能是在美洲发现的最早的欧洲殖民地之一。

这些文物的描述与1562年法国远征佛罗里达时由航海家让·里包尔特（Jean Ribault，1520-1565）指挥的类似物品相符，根据法国历史记载，其中包括船只的货物清单。[照片：在卡纳维拉尔角海岸发现的殖民时代沉船]

海洋打捞公司全球海洋勘探公司（GME）获得佛罗里达州对卡纳维拉尔角海岸七个地区的勘探许可，于2016年5月和6月在沙质海底发现了埋藏的文物。

GME董事长兼首席执行官罗伯特·普里切特在2016年7月宣布了这些发现。他表示，希望自己的公司能获准收回这些文物，这些文物价值相当可观；光是黄铜大炮一门就可能价值超过100万美元，普里切特告诉《生活科学》

，但GME的发现很快遇到麻烦：法国国家在2016年11月宣布，它声称拥有这些文物的所有权根据国际商定的“ 权利”，禁止未经许可打捞海军船只的大炮、纪念碑和其他文物。佛罗里达州支持法国的所有权要求，并声称GME违反了其勘探许可证的条款——GME否认了这一指控。

水下发现的包括这座独特的大理石纪念碑，上面刻有法国国王的臂章。（全球海洋勘探）沉船珍宝“KDSP”对沉船的 权利是2004年《沉船军舰法》下美国联邦法律的一部分。法国正利用这项法案向奥兰多美国地方法院海事庭提出所有权要求。（海事法庭处理海事事宜。）

法国和佛罗里达声称，这些文物是由里包尔特在1565年9月指挥的一艘法国“失踪舰队”所携带的，那是他自己抵达佛罗里达三年后，当他试图运送法国士兵攻击圣奥古斯丁的新西班牙殖民地时，

这些船只，包括里包尔特的旗舰“圣三一”号，在到达圣奥古斯丁之前，在风暴中迷失了方向。他们的残骸从未被找到。

法国和佛罗里达声称，如果这些文物是在里包尔的船只沉没时被携带的，正如他们的调查所显示的那样，

“BAR[考古研究局]考古学家进行了一次非侵入性的遗址评估，以核实GME的报告，并进一步记录遗址的状况，并确定该地区立即可见的任何其他材料，”梅瑞狄斯，佛罗里达州国务院发言人在一封电子邮件中告诉《现场科学》：

“BAR的评估表明，GME找到的材料与1565法国舰队失事相关的材料是一致的，”Beatrice说我们正与法国 合作，确保根据《联邦沉没军舰法》

对该地点进行处理，但GME反驳说，在卡纳维拉尔角附近沉没的船只在携带大炮和纪念碑时不可能是Ribault的船只之一，或者任何一艘法国船只。

普里切特说，历史文件显示，大炮和纪念碑可能已经被没收作为1565年西班牙对法国殖民地卡罗琳堡的掠夺。他说，如果这是真的，大炮可能是在西班牙船只失事时被带到古巴的。

如果沉船时文物所在的船不是法国的，那么法国对它们的所有权没有 ，他说。

“法国没有案件，没有证据[也没有]在他们的陈述和书面工作中证明法庭-只是猜测和冒烟，”普里切特说。

这幅由里包尔特探险队成员绘制的插图展示了佛罗里达州圣约翰河旁的一座类似的纪念碑，它建于1562年，是为了纪念法国人对这块领土的 。（Jacques Le Moyne des Morgues）神秘船

和案件有另一个转折点。普里切特说，法国无法证明这些大炮是从一艘法国船上运来的，因为船的船体早就腐烂了，只剩下散布在海底的碎片“散落场”，

“我们已经一遍又一遍地解释了这一点，我们已经用一些法国大炮从一艘可能的西班牙船上散开，这些法国大炮被“很可能是西班牙，”他说但现在，这是一个无法辨认的殖民时期的海难分散。

普里切特说，双方目前都在准备证词，他们的论点和证据的法院。他预计法官听证会将于2018年开始。

这一争议象征着海洋考古学家和私人打捞公司（如GME）之间的“敌对文化”，考古学家将GME视为“寻宝者”，James Sinclair说，GME的一位咨询考古学家在发现大炮和纪念碑时正和普里切特一起潜水。

私人打捞公司GME去年发现了沉船遗址，据估计，仅青铜大炮就价值超过100万美元。（全球海洋勘探）

经典地说，寻宝者应该是抢夺类型的人，他们只对闪亮的东西感兴趣-但现在不是这样了，“辛克莱告诉现场科学。”真正想从私营部门做这件事的人必须拿出一套相当严格的规则、条例和规范来做他们想做的工作。

尽管如此，本案法官很可能会裁定沉没的文物来自一艘法国船只，很可能是利宝的旗舰拉特里尼特，查克梅德说，一位水下和海上考古学家，负责佛罗里达圣奥古斯丁灯塔和博物馆的灯塔考古海事项目（LAMP），

灯塔和圣奥古斯丁灯塔和博物馆部分由佛罗里达州拨款资助，但梅德不参与法国的案件，佛罗里达和GME。

“在我看来，它肯定看起来像是圣三一学院，”梅德告诉《现场科学》很难知道这些事情，但我持谨慎乐观的态度，在出示证据时，法官会同意这是一艘法国船只，很可能是三一号，”他说。

是关于生命科学的原始文章。

黑胡子(绰号，Blackbeard)，真名爱德华·蒂奇(Edward Teach，或Edward Thatch，1680年-1718年11月22日)生于英国布里斯托尔，是世界航海史上最臭名昭彰的海盗之一。

　　16年前，美国北卡罗来纳州发现一艘沉船，但这艘沉船的身份一直未得到确认。现在，考古学家终于揭开这个谜团。北卡罗来纳州官员表示这艘沉船就是臭名卓著的18世纪海盗“黑胡子”的旗舰“安妮女王复仇”号。

　　1718年，“安妮女王复仇”号在波弗特附近的一个沙洲搁浅，9年后，波弗特落成。搁浅后，“黑胡子”和他的船员被迫弃船。直到最近，北卡罗来纳州文化资源部才指出这艘1995年发现的沉船可能是“安妮女王复仇”号。经过对所发现的证据进行全面而彻底的分析，官员们证实这艘沉船就是“黑胡子”的旗舰“安妮女王复仇”号。“黑胡子”是历史上最凶残同时也最具传奇色彩的海盗之一。

　　北卡罗来纳州海事博物馆公共关系协调人克莱尔-奥贝尔表示：“这并不是一个‘啊哈时刻’，研究人员对相关证据进行仔细分析后才得出这一结论。”研究小组之所以能够确定沉船身份主要有两个原因，一个是沉船的体积，另一个是在碎石中发现很多武器。奥贝尔称当时在这一区域活动的船只中没有一艘的体积与“安妮女王复仇”号相当，发现大量武器说明它应该是一艘海盗船。

　　短短几年内，“黑胡子”便树立起不朽的恶名。他率领的海盗在加勒比海和美洲殖民地沿海活动。1718年，他们在北卡罗来纳州帕姆利科湾与英国战舰展开激战，“黑胡子”在战斗中送命。一些历史学家认为“黑胡子”故意让“安妮女王复仇”号搁浅，以保存下他最贵重的战利品。这些战利品帮助历史学家将沉船与“黑胡子”联系在一起。沉船发掘工作于1997年开始，发现的主要文物包括药剂师用砝码、少量金币和铅弹以及一个刻有“1705”这一日期的船钟。

　　药剂师用砝码上面印有微小的鸢尾花图案，这是18世纪的法国皇室标志。“安妮女王复仇”号最初是一艘法国船，名为“Le Concorde”，1717年被“黑胡子”俘获。他逼迫“Le Concorde”号的外科医生加入海盗行列，当时的外科医生可能携带药剂师用的砝码。考古学家认为一名法国船员可能将金币藏在铅弹桶里，以防止被“黑胡子”的海盗抢走。

　　弗吉尼亚州殖民地威廉斯堡基金会艺术与钱币学(研究硬币和代币)负责人埃里克-古尔德斯特恩表示，一直不确定沉船身份更多地提现了科学界的严谨性，而不是对沉船身份产生怀疑导致的结果。参与沉船研究的考古学家对其身份一直很有把握。他说：“州政府官员态度非常谨慎。开始发掘之初，除非能够发现印有船名的船钟，否则就不能立即确定船的身份。你需要将各种发现和文献资料结合在一起进行分析，确定其身份。这是一种负责任的态度。”

　　北卡罗来纳州波弗特海事博物馆航海考古学负责人大卫-摩尔表示，之所以消除官方对沉船身份的疑虑主要有两个原因。首先，博物馆最近举行了名为“黑胡子的安妮女王复仇号”的展览，展出从沉船上打捞的文物。即使还没有正式确认沉船的身份，博物馆也要用类似“传说中安妮女王复仇号上的物品”这样的名字。其次，消除官方疑虑能够帮助博物馆获得经费，继续发掘沉船。虽然州立法机构提供了一些经费，但由于预算紧张，这笔经费远远不够。