众神战车出现在废弃的宇宙当中，在壁画中战线了类似于如今现代宇航员的装束，难不成早在6000年前就已经发明了宇宙飞船不成？其实鲜为人知的在印度的古代传说当中有一种被叫做维马纳的神秘飞船，也就是我们所说的众神战车，而印度教众神就是坐着这种飞船上天入地。

关于这个传说，无非就是人们心里存在这样一个疑惑：是不是几千年前的印度就出现了高级文明，也就是所谓的史前文明；又或者，当时是不是有来自地球之外的生命，拥有更高级文明的它们留下了曾经到过地球的证据。

其实，关于存在这种传说和猜想并不是只发生在印度，墙壁上的许多难以解释的画作，往往也并不是当时的社会实景，而是一些创作者留下的遗迹。也就是说，壁画的内容只代表了记录者构想出来的世界，并没有实际指代什么，只不过是后人看到之后浮想联翩罢了。

为什么说6000年前的印度人不可能发明飞船？

毋庸置疑，作为世界第二大人口大国的印度，的确是四大文明古国之一，其悠久的历史在所有国家中名列前茅。但是，只要对印度发展史、或者对人类进化史有所涉猎的人都应该清楚：印度河文明是直到公元前2500年才诞生的，而且该文明的诞生地当时位于现在的巴基斯坦境内。

并且，倘若将时间退回到6000年前，别说印度人，即便是全人类也尚且处于最落后的原始社会。当时的人们的社会关系也主要是建立在亲族之上，生活的重心也停留在物资的创造和分配上。作为人类社会发展的第一个阶段，它也是全世界所有民族都曾共同经历的一个阶段，只不过每个地方在其消亡时间上存在先后关系。

当然，生活在原始社会的人们也需要自己动手创造器具，所以，人类也在这段时间形成了几个重要的阶段。它们分别是：以采摘、捕捞和狩猎来得到食物的旧石器时代，弓箭和细石器广泛使用、部分区域有木浆和独木舟、甚至开始驯狗的中石器时代，以及开始使用通过磨制支撑的石铲和石斧等器具、出现畜牧业和农业、乃至陶器被发明的新石器时代。

众神战车是地外高级文明造访过地球的证据吗？

试想一下，倘若真的是地外高级文明造访过地球，那他们为什么不留下其他实实在在的东西，而是将自己的文明刻画在石壁上？而且，倘若几千年前就有外星生命能自由进出地球，那么，为什么这么多年过去了，即便天空中也偶尔会有所谓的不明飞行物掠过，那为什么就没有一个被证实跟外星人或地外文明有关？

毫无疑问，外星人这个话题很多人都感兴趣，不管是普通大众、还是专门从事宇宙探索的科学家们。人类和其他动物的不同之处，一定会有好奇心这一项，而且还有所谓的忧患意识。虽然目前的地球还能维持生命的必须条件，但是随着地球环境和气候的变差，再加上并不是所有资源都跟阳光一样，能够在很长的时间里都不匮乏。

所以，人类、包括地球上的其他生命，并不可能依靠地球永远繁衍生息下去。简而言之，不管是满足人类的好奇心也好，还是从人类后代的生存问题考虑，寻找地球之外同样适合已知生命居住的星球是一件迫在眉睫事。而且，宇宙中有如此多的星球，虽然人类目前并没有找到有生命迹象的其他行星，但这很可能是受限于我们本身的技术还不够先进。

人类对于太空的探索自古到今一直都没有停止，自古以来我国就有嫦娥奔月的传说，明代还有一位科学家为了原始火箭的诞生献出了自己的生命。从古代到现在我们都知道，天上的种种例如月球、宇宙飞船等都极具神秘的色彩。在几千年前，很多人不敢想象，就用一些神话故事来描述天空中的一切，知道后来美国人率先登上月球之后，我们才开始慢慢在宇宙中探索前进。 那么问题来了，近代人真的是第一批发明出宇宙飞船探索太空的吗？我想大部分人的回答是肯定的，毕竟宇宙飞船也算得上是一项高科技了，古代是不太可能有的。但是今天，我就要告诉您一个，或许能让您震惊的消息。 就是在1943年的时候，印度南部的迈索尔市梵语图书馆从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一部珍贵的古代梵文本简稿件。在这部稿件中，大约有6000多行的篇幅来具体描绘了上古诸神驾驶的一种战神之车，这种战神之车非常神奇，它不仅能够在宇宙中自由翱翔，而且在这六千多行的文字描述中，考古学家们发现了关于战神之车的具体构造、驾驶注意事项还有驾驶员的服装和素养等等。 除此之外，对战神之车的燃料也进行了详细的描述，根据记录来看，战神之车的时速非常快，如果换算成现在的计算方式，大约每小时5700多公里，这样的时速在今天看来也是非常不可思议的！ 那古印度人究竟是如何发现并研制出战神之车的呢？很多考古学家认为战神之车或许只是来自于印度人的一种空想而已，他们并没有制造出实物。也或许是在史前外星人曾经光临地球，被古印度人误以为是神，而他们驾驶的飞碟则被他们尊为战神之车。 但是这些说法都没有强力的证据，不过在提出这些猜测不久之后，考古学家在印度南部的古城甘吉布勒姆神庙中，发现了关于战神之车的新的线索。 在诸多神庙中，除了供奉印度的各派神灵之外，还供奉了一种飞船的模型雕塑，虽然飞船的模型各种各样，但是却都被称作战神之车，这让考古学家们非常感兴趣，联想到那份六千行的梵文书稿，考古学家们决定根据文稿的提示和发现的模型开展具体的研究。 考古学家研究结果发现这确实是古印度人制造的一种类似于飞行器一类的模型，但是仿制出来的飞行器非常的低劣，和现代技术根本没法比。但是我们不能因此就否定古代印度人超人的智慧和文明，因为他们发现宇宙飞船的时间比我们早了上千年。 虽然在古代文明中，飞船总是与神话联系起来，但是古印度人却探索出了驾驶飞船的最基本的技术，这已经让人觉得十分不可思议了。 在对飞船进行后期研究的过程中，考古学家甚至还发现古印度人竟然为飞船安装了绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针，其中任何一门技术都足够让后人感叹，很多专家对此存有质疑，认为几千年前的人类社会还处于原始时代，怎么可能繁衍出如此先进的文明呢？因此很多人认为是外星人来访地球。 但是我们现代人对古代文明确实知之甚少，我们只能靠已出土的文物资料来想象古代文明，殊不知这仅仅是冰山一角，或许远在几千年前我们的祖先真的创造出了一个超级先进的文明社会，只是不被后人所知而已。那关于千年前的世界究竟是怎样的，您是怎么看的呢？

印度航天远景规划，明年和2024年都是很重要的节点，包括：首次载人航天、对月球南北极探测、火星和金星的探测，甚至发射航天器出太阳系像“旅行者号”探测器那样对外星系探险。

以印度目前的航天水平，要完成上面这么多高难险任务量实在是“亚历山大”。

随着“神州十二号”宇宙飞船与“天宫航天站”的对接成功，三名宇航员进入到“天和核心舱”，标志着我国航天事业迈上了更高层级！全球媒体都对这次人类航天壮举进行比较客观的报道，而脸书和推特上“五常之一”的印度网民虽然有些柠檬，总体来说羡慕、暗中较劲儿并存，没有出格的评论。

那么，印度航天水平到底如何呢？从现有的航天技术水平排位，印度在国际上属于第三梯队，位列中美俄第一梯队、欧空局第二梯队之后，比日本水平略低一些，虽然水平不高，但全世界没有几个国家对航天有巨大投入、全力研制运载火箭发射卫星或者航天器，印度能做到现在这个样子已经很好了，有200多个国家和地区对印度航天能力是仰视的。

而印度也确实在大国雄心壮志的思维引导下，每年都对航天有大笔的资金投入，当然也会有一些成绩，目前运载火箭的型号较为齐全，具备发射远地点卫星（最远将航天器送到了月球轨道）和较大型航天器的能力。

印度目前研制成功和在研的大推力火箭，其中SC400火箭发射低轨航天器的载荷能力为75吨，也就是在明年可以发射宇宙飞船了。

印度目前的航天计划很宏伟，不但要对太阳系内的行星进行探测，还大力发展载人航天工程，预计在明年将宇航员送上太空。

印度的载人航天工程得到了外国的技术支持，法国提供太空医疗、俄罗斯提供宇航员训练，而美国提供的项目正在洽谈当中，计划先发射两艘无人飞船进行技术验证，然后再将1~2名宇航员送上太空。

目前有4名印度空军飞行员正在俄罗斯接受训练，据印度自己称已经符合标准了，印度空军飞行员多，找出几个好苗子还是相对容易的，问题是这4名准宇航员累计训练时间只有12个月（正常为36~45个月），到底儿合格不合格？

印度的飞船返回舱，不知道实物是不是这样的，真要是这样简陋是根本没法上天和返回的，另外以印度的技术水平也制造不出来这样的精密耐高温设备，因为印度进行的返回式卫星发射次数太少了，没掌握耐高温材料和合适飞船形状，上面这个飞船模型形状根本不符合返回弹道的要求。

当然印度也给航天员研制了太空食品，航天菜单上的食品也有几十种之多，据说还让俄美航天员品尝过，普遍觉得“不算难吃”。

GSLV重型火箭近地轨道运载能力只有37吨，理论上来说发射载人宇宙飞船困难一些，但印度国土位置靠近赤道，对发射飞船是有利的。

GSLV火箭，它是用来发射航天器的，印度的运载火箭目前有4个系列，SLV3火箭是用于发射卫星的、ASLV火箭是加大推力型火箭，用于发射通讯卫星、导航卫星…这类远地点轨道卫星、PSLV火箭用于发射极地轨道气象卫星的，也就是它发射的卫星是南北极轨道，而不是其它卫星以赤道为轨道、GSLV大推力火箭用于发射航天器，比如说：将印度月球2号飞船送入月球轨道。

但印度火箭对外依赖太高了，GSLV的第三级（低温级）就是俄罗斯提供的，而且印度对航天器的地面控制是否过关？已经多次发生卫星和航天器失联了！载人宇宙飞船与地面联络是实时的，需要有中继卫星信号保持畅通，但哪怕是短暂的沟通信号断开都是不允许的，后果当然很严重，印度航天的配套设备并不完善，这样就敢发射载人飞船实在是让人惊讶的“壮举”。

今年2月27日印度使用PSLV火箭将巴西一颗“资源调查卫星”和20颗本国的极小卫星发射升空，图中是有亮点的，一个技术人员居然光着脚去组装火箭的“整流罩”！这啥管理水平呀？全球独此一家！去年印度一共进行了2次火箭发射，不只是受本国新冠肺炎疫情影响，也受到了国际疫情的影响，因为没有外国制造的火箭零配件印度根本没法发射火箭。

简单的介绍印度的运载火箭后，再说几句印度的洲际导弹能力，烈火5型是印度最知名的远程弹道导弹，军迷们对它比较了解，这些射程5000公里的导弹也是印度大国雄心的一部分，试射成功之后印度举国欢庆，但它的技术水平仅相当于国际上1970年代末，虽然它使用了固体发动机、激光环形陀螺平台和GPS卫星双弹道导航技术配置，但它的打击精度去不如东风4液体导弹，原因就是：激光陀螺平台的精度不如东风4的“机械浮动式陀螺平台”并且它GPS导航也只是用了民用信号，这哪有多少制导精度？并且它目前只能在移动发射架上发射，既不能地下井发射更不能机动发射，发射时准备工作复杂而漫长，生存能力太低了。

总之，印度不论在运载火箭和远程弹道导弹方面技术储备能力都远远不够！就像其它大的工程项目一样，离开了外国“拐棍”就寸步难行！

在这样的技术等级条件下明年进行载人航天是不现实的，充其量就是“画饼充饥”，问题是印度人就喜欢用这种“水月镜花”迷惑自己。

近日印度航天研究组织（ISRO）终于发现了月船-2号失败原因，多了一台调姿发动机。现在明年要发射第三发，ISRO进行了主要设计更改，取消第5架发动机，然后ISRO有望在2021年向月球发起第三次任务。同时，印度早先发射的飞船传回照片显示，月球表面在生锈，这让美国宇航局不敢相信。

印度最近宣布，第三次探月任务原定于2020年完成。然而，持续的大流行和为遏制病毒传播而实施的隔离，使ISRO对月船-3的许多准备工作陷入停滞，任务推迟。

班加罗尔的印度航天研究组织去年发射的着陆器最后失控，在月球表面硬着陆。事后专家分析了原因。较早的模拟和分析表明，四个引擎就足够了。但是，ISRO官方认为第五台发动机是“平稳着陆的必要条件”。

早先的分析估计灰尘会引起麻烦，但现在印度航天专家的分析表明灰尘不会成为问题。鉴于新的分析，已决定在第三次发射时删除第五台发动机。将看到着陆器只有四个引擎。

另外，印度计划对着陆器的腿进行小改动，“尚待批准”。科学家说：“除此之外，“……决定包括激光多普勒测速仪（LDV），以更好地测量着陆时的速度以及拆卸中央发动机。”另外，对月船-3号重新设计，包括LDV，软件和算法方面的一些变更，备路的加强以及更好的电源和通信系统。

注意，与月船-2携带着轨道器，着陆器和月球车不同的是，月船-3只会携带着陆器和月球车以及推进模块， 该推进模块将为发射后着陆模块进行导航所需的各种操纵提供燃料。

月船3号将于2021年初起飞;印度空间研究组织计划在距离班加罗尔200公里的地方建造月球环形山。这些陨石坑直径10米，深度3米。

去年 根据ISRO的说法，着陆器的轨迹在离月面21公里处开始偏离，此后任务控制中心失去了与着陆器的所有通信。尽管经过几个星期的不懈努力，仍未能重新建立联系。然而，月船2号的任务据说取得了95-98%的成功，因为所有的仪器都运行良好，并向印度空间研究组织发回了数据。一个好消息是，月球任务的继任者，月船3号可能会在2021年初的某个地方发射。

最近， ISRO数据表明月球可能会生锈 。在研究中，提到月亮略微变红，这表明在其表面，特别是在两极，形成了称为赤铁矿的红黑色矿物形式的铁。

这一发现的迹象是，尽管已知月球表面含有富含铁的岩石，但由于存在水和氧，而水和氧是相互作用的两个必需元素，因此并不为人所知，用铁制造生锈。

另一方面，NASA科学家对印度的发现感到非常困惑和惊讶。他们说：“绝对不敢相信，由于月球会生锈，这不应该存在。

我们从爱斯基摩人的神话中知道，最早的部落是由长黄铜翅膀的神从北方来的。最古老的印地安人的神话故事中提到一种给他们带来火和果子的雷鸟，依据印加人的宗教传说，星星上都坐满了人，神是从星座上降临人间的。苏美尔人、巴比伦人、亚速人以及埃及的楔形文字中曾不止一次地描述同一个场面：神从星星上降临人间后又回去了，他们乘坐着大大小小的火船飞越天空，这看起来让人感到十分奇怪。

在印度史诗《罗摩衍那》中，我们读到了一种名叫维摩那的飞行动力装置，它可以借助旋风在很高的空中飞行，能够飞得很远，可以自由地向前、向上、向下任意飞行。其中写道：“在罗摩的命令下，一驾堂皇的车子带着巨大的声响升到云中。”这里不但提到了飞行物，还提到了“巨大的声响”。在印度的另一部史诗《摩呵婆罗》中，还有一段类似的描述：在一大片像太阳般耀眼的光亮之中，毗摩驾着维摩那飞过，发出一阵雷鸣般巨大的响声。在这段描写中，至少涉及到了有关火箭的某些概念，知道这样一种飞行器可以驾着一道光，发出可怕的甚至恐怖的响声。这部史诗的第十篇中写道，枯尔呵从一个巨大的维摩那上向三重城投下一颗炸弹，当时的情景是，比太阳还要亮千万倍的白炽烟云腾空而起，城市片刻之间化为灰烬。这使我们想起了氢弹爆炸的情景。

藏文古籍《丹多娃》和《康多娃》也讲到了史前的飞行装置，书中把飞行装置称为“天上的珍珠”。在《萨玛朗加那—苏德拉德哈拉》一文中，用了整章整章的篇幅来描写尾后喷出火和水银的飞船。

梵蒂冈博物馆阿里伯托·杜利发现了公元前1600年图特摩斯三世时代的一卷古文残篇，它记载了这样一段神奇传说：有一个火球从天而降，气味十分难闻，图特摩斯和他的士兵们一直望着这个景象，直到火球向南方飞去，从视野中消失为止。

在古挪威和冰岛的传说中也讲到在空中邀游的神。弗莉葛女神有个使女叫格娜，女神派她乘一匹能够飞过陆地和海洋的骏马到另外的世界去，这匹马叫“虎厄斯路厄”(意为四蹄喷火)。在死海附近发现的《启示录》中写到了这种喷火车。文中写道：“在那个人身后，我看到一辆火轮车，每个轮子满是眼睛，轮上有个宝座，周围是一团火。”宝座和天车都是犹太神灵的传统象征与图腾崇拜，大致相当于希腊及早期基督教中的普利洛马(巨光)。

在位于埃及尼罗河三角洲的古城孟斐斯，也有这样的传说，普塔神交给国王两个模型，用以庆祝他统治的周年纪念日，命令他10万年内庆祝该纪念日6次，普塔神来给国王送模型时，乘着一辆闪光的车，不久，他又乘车在地平线上消失了。今天，在埃德弗的房门上和庙宇里我们还可看到画有翅膀的太阳和带着永恒标记的飞鹰图画。

不知道你们是否相信宇宙中存在外星人呢？想必很多人都有这样的感触，总觉得世界上存在着不同于人类一样的高级智慧，或许在人类还未出现的时候，他们就已经存在了。随着人们不断的发现一些远古遗迹，以至于不少人都开始幻想，人类或许还有其他的伙伴，我们在宇宙中并不是唯一的存在。比如说在2014年的时候，科学家便在印度的一块石壁上发现了远古的壁画，在壁画上画着的可能便是我们想象中的外星人

从上我们可以看到，壁画上的图案非常清晰，线条也非常的流畅，以至于我们能够一眼看出画的是什么，其模样和我们认知中的外星人简直一模一样，这引起了人们的思考，难道外星人早在万年之前便来过地球了吗？除此之外，科学家还在其他的壁画上发现了另外的证据，这些壁画上有很多我们没有见过的东西，或者说是我们理想中的东西，比如穿着与航天服的生物，还有宇宙飞船。

从这幅图我们可以看到，在壁画上有酷似外星人乘坐的UFO的图案，只不过，有一部分因为岩石破碎了，所以一些图案便消失不见了，但我们依旧可以从大致的轮廓上看出，这是一个UFO，甚至在它旁边还有延伸出来的支架，这和人们在**情节中所看到的宇宙飞船有些相似，难道人们理想中的外星文明并不是想象，而是来源于生活。

还有就是穿着航天服的生物，从这幅壁画中我们可以看到，有两个身穿着奇特的服装，有点类似于现代的航天服，这种生物，和人类长得十分相似。所以不少人都认为这边是穿着航天服的外星人。而且，在这些生物的手臂上还拿着某些特定的物品，有点类似于探测仪器，又或者说是武器。没有人知道，这到底是什么？有理智的人却认为，这无非也是古人们的想象，又或者说是自然形成的。

但这样的解释都不能让人们信服，毕竟自然形成这样的图案，实在太过神奇，也太过诡异，这些巧合聚集在一起就不是巧合，没有这么简单了。其实，不只是在印度，在其他西方国家乃至亚洲国家，在古时候都有将所见所闻所想通过图案记录下来的习惯。因为古时候并没有笔墨纸砚，所以人们便只能将这些东西刻画在壁墙壁上，变成了如今的壁画。

现如今，我们也很难区分这到底是古人们的想象还是所见所闻，唯一能做的就是挖掘更多的化石和遗迹，从而更全面的了解历史，揭开人们的疑惑。

印度要搞载人航天，这不是啥秘密，他们甚至连飞船名字都想好了，叫“加甘扬”，翻译过来就是“天舟”的意思，怎么都感觉有点碰瓷咱们“天舟”货运飞船的意思。而印度的载人航天也处处以追赶咱们为目标，比如在1999年中国神舟一号无人飞船、2003年神舟五号载人飞船成功发射并顺利返回之后，印度也制定计划，声称预计要在2016年首次发射自己的载人飞船。

现在，中国的神舟十三都已经在太空几个月了，说好的印度“天舟”第一次载人发射却一推再推，目前最新的计划是2023年进行首次无人发射，2025年进行首次载人发射。与此同时，他们还隆重推出了自己的空间站计划，预计从2030年，也就是首次载人发射的5年后开始建造，梦想总是要有的，万一实现了呢。

要说这些年来，印度航天部门在载人飞船领域一点进步也没有，也不对，至少他们画了不少PPT，比如就在最近，印度航天部门又画出了一个新PPT，展示了“天舟”飞船的发射和返回全过程。

从这张PPT中，能解读出印度“天舟”飞船的许多新信息，比如它采用奇怪的T形太阳翼，这非常少见，难道是两个太阳翼发电量不够，非要在一边多加出两块？另外，自印度“天舟”飞船PPT推出以来，它的太阳翼几乎每次都不同，有的时候是一字形，有时是T字形，有时候则又是X字形。而太阳翼的安装位置，有时候在推进舱最底部，有时候在返回舱底部，甚至连推进舱的喷口布置，也不尽相同，这PPT画得，也太随意了。

至于印度在载人飞船领域取得的实际进步，也不是完全没有，比如在2007年1月10日，印度空间研究组织ISRO首次进行了太空舱返回实验（SCRE），从萨迪什·达万航天中心发射升空，飞行器在环绕地球轨道运行12天后成功重返大气层，并于同年1月22日溅落孟加拉湾，这次任务的成功标志着印度已经掌握了太空再入技术和太空舱需具备的耐热材料的能力。

看到这些词汇，别以为有多高级，其实就是我们在上个世纪70年代掌握的返回式卫星的技术，这是印度第一个返回式太空飞行器。不能不说，印度的胆子是真大，连返回式卫星都没搞，就敢提载人航天计划。

而在2014年12月18日，印度又成功进行首次无人太空舱飞行试验，顺利将一个约3吨重的飞船返回舱送上天并成功溅落海面。不过，从返回舱毫无烧蚀痕迹的表现来看，这应该是一次几十公里高度的飞行试验，并没有进入近地轨道，不用重返大气层，所以返回舱根本没有烧黑，其总体技术水平可能还不如贝索斯今年发射成功3次的蓝色起源亚轨道太空 旅游 返回舱。

在测试返回技术等“硬件”的同时，印度也没忘记搞“软件”建设。2009年春季，印度空间研究组织ISRO就建成了首个全尺寸轨道飞行器的比例模型，并交付萨迪什·达万航天中心的航天培训中心进行培训工作。其后他们又正式制定宇航员的标准，并从印度空军中选择大约200名候选人，再以各种评核选出其中4人进行首要任务培训，其中有2人属于后备性质，而这一评选过程在2012年就已经完成了。

不过，准备工作开始得这么早，其实都白费，印度真正的航天员直到2020年，也就是8年后才进驻俄罗斯加加林航天训练中心，前不久刚刚完成培训，历时只用了1年，合不合格就只有天知道了。至于首次上太空的印度航天员数量，一会儿说是3人，一会儿又说是4人，据说必须加个女航天员，但是最后又将这名女航天员换成了人偶。

而航天员培训十几年，最终还要找俄罗斯，这可以理解，让人不能理解的是印度载人航天的减速伞、宇航服、甚至连座椅、舷窗都要从俄罗斯进口。与其这样，印度倒不如花钱直接租一艘俄罗斯“联盟”号飞船，将3名印度航天员送上天，这个计划，半年内就可以搞定。而且如果钱出得多，还可以将俄罗斯火箭和飞船刷成印度油漆，甚至将火箭和飞船整体运到印度去发射，这样面子和里子都有了，印度航天负责人还可以赚点回扣，不让印度空军独美。

众所周知，玛雅文明是世界上最古老的文明之一，它是由玛雅人所创造惊世文明，不过玛雅文明并没有形成像古印度，中国，古埃及等统一的强大国度，反而是形成了散落在各地的城邦文明。

虽然说玛雅人处在石器时代，但是他们所创造出的文明连后人都啧啧称奇，因为他们所创造的一些文明几乎能与现代文明媲美，就比如天文，历法等方面。然而，正处于鼎盛时期的玛雅人却突然消失了，至于他们是如何消失的，我们就不得而知了，这也让人为之遗憾。

后人认为，玛雅人的古都应该位于墨西哥丛林中的帕伦克古城，这座城市被丛林包围着，看起来极为神秘，而这也再次验证了玛雅文明与四大古国的大河文明不同，是独一无二的雨林文明。据了解，帕伦克古城建造于1800年前，这座城市可能是当时世界上最先进，最发达的城市之一。

值得注意的是，玛雅人在地球上一共才活跃了2000年的时间，能在如此短的时间内创造出如此辉煌的文化，足以见得他们的发展速度有多快。大家可不要忘记，玛雅人可是活跃于新石器时代，那个时代是极为落后的，玛雅人能以当时有限的条件创造“无限”的文明，这是很可怕的。

在1984年的时候，科学家们对帕伦克古城进行了挖掘，并且找到了一个大型的墓室。在墓室中，有着一副很独特的雕塑。相信大家从图中也能发现，这幅石雕和现代宇航员的样子十分相似，而这幅画也因此被命名为帕伦克的宇航员。

有不少人认为，玛雅人本身就不是地球人，他们只是来地球躲避灾难的，待灾难过去后，他们就乘坐着宇宙飞船走了。当然了，这都是猜测之言。对此，你有什么看法呢？